位于武漢市江夏經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的博世華域公司轉(zhuǎn)向智駕試驗(yàn)中心已投入使用。
鵝卵石路、搓板路、加速道、急轉(zhuǎn)彎……近日，博世華域轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱博世華域公司）轉(zhuǎn)向智駕試驗(yàn)中心在武漢市江夏經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投入使用。該中心占地100畝，是目前全國(guó)唯一的專業(yè)汽車轉(zhuǎn)向試驗(yàn)場(chǎng)。目前，已有18款車型在此進(jìn)行測(cè)試。
1月19日下午，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者在該中心看到，試驗(yàn)區(qū)域通過俯瞰為手槍型，由兩條大直道和一個(gè)直徑約165米的圓形區(qū)域組成。
該中心負(fù)責(zé)人徐鵬介紹，該中心包含時(shí)速120公里的3公里環(huán)形試車道、轉(zhuǎn)向動(dòng)態(tài)性能測(cè)試區(qū)、低速測(cè)試廣場(chǎng)、綜合壞路測(cè)試區(qū)等多個(gè)試驗(yàn)區(qū)域以及管理中心（包括試驗(yàn)準(zhǔn)備車間、辦公區(qū)和會(huì)議區(qū)），是國(guó)內(nèi)目前最先進(jìn)的專業(yè)汽車轉(zhuǎn)向試驗(yàn)場(chǎng)。
該中心具備各種條件下汽車轉(zhuǎn)向試驗(yàn)環(huán)境，不僅可模擬搓板路、涉水路面等各種常見路況，還可模擬深坑、冰雪低附著系數(shù)路面等極端路況，全面測(cè)試車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。徐鵬說：“測(cè)試結(jié)束后，我們通過試驗(yàn)中心內(nèi)的車間對(duì)車輛就地檢測(cè)，可以直接取得測(cè)試結(jié)果反饋?！?/p>
記者看到，該中心還配備整車測(cè)試管理系統(tǒng)，可在電腦端實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)的試驗(yàn)狀況和車輛動(dòng)態(tài)屬性，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)車輛位置監(jiān)控。同時(shí)，可實(shí)時(shí)分析測(cè)試數(shù)據(jù)并上傳，優(yōu)化車輛測(cè)試效率。
徐鵬介紹，目前博世華域公司在全國(guó)各地共有4個(gè)研發(fā)中心，分布在上海、南京、武漢、煙臺(tái)?！爸挥形錆h擁有專業(yè)汽車轉(zhuǎn)向試驗(yàn)場(chǎng)，另外3個(gè)研發(fā)中心可通過智能系統(tǒng)實(shí)時(shí)共享車輛測(cè)試數(shù)據(jù)。比如，在調(diào)試方向盤轉(zhuǎn)向阻尼大小時(shí)，遠(yuǎn)在上?？偛康难邪l(fā)人員可通過智能系統(tǒng)對(duì)武漢試驗(yàn)場(chǎng)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)調(diào)試，結(jié)合5G技術(shù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程協(xié)同，優(yōu)化測(cè)試流程。未來，我們希望持續(xù)發(fā)揮和升級(jí)試驗(yàn)場(chǎng)的智能化水平，讓轉(zhuǎn)向測(cè)試逐漸與無人駕駛接軌，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向測(cè)試全部智能化，最大程度優(yōu)化轉(zhuǎn)向測(cè)試的效率和流程?！?/p>
據(jù)悉，博世華域公司是汽車轉(zhuǎn)向零部件領(lǐng)域頭部企業(yè)，占據(jù)國(guó)內(nèi)行業(yè)市場(chǎng)三成以上，其產(chǎn)品供應(yīng)上汽通用（武漢）、上海大眾、華晨寶馬、北京奔馳、長(zhǎng)安福特、一汽大眾、東風(fēng)本田、吉利汽車等眾多國(guó)內(nèi)知名整車廠。
