武漢即將進(jìn)入汛期，一旦出現(xiàn)嚴(yán)重汛情，武漢長(zhǎng)江公鐵隧道將如何確保安全？4月30日至5月1日凌晨，武漢地鐵集團(tuán)組織開展該隧道防汛防澇疏散綜合應(yīng)急演練。此次演練模擬長(zhǎng)江水位持續(xù)高位運(yùn)行，隧道外城市內(nèi)澇嚴(yán)重且積水快速上漲，公鐵隧道面臨外部積水倒灌造成隧道被淹的威脅。
5月1日凌晨0時(shí)21分，武漢地鐵橋隧管理公司中控室接到險(xiǎn)情警報(bào)，立即啟動(dòng)防汛應(yīng)急預(yù)案I級(jí)響應(yīng)。隨后搶險(xiǎn)人員到達(dá)秦園路隧道口，將搶險(xiǎn)車輛?？吭谒淼劳?，從防汛物資箱中取出金屬防汛擋板及工具，開始緊急安裝防汛擋板，并在擋板底部放置防汛沙袋，僅6分鐘就完成了1.5米高的防汛擋板安裝。據(jù)介紹，發(fā)生嚴(yán)重汛情時(shí)，如果隧道口外積水達(dá)到25厘米，則開始裝置移動(dòng)防汛擋板。此為防汛的“第一道防線”。
在安裝防汛擋板的同時(shí)，演練模擬隧道內(nèi)雨水泵房在滿負(fù)荷運(yùn)行下仍排水困難。必須守好出入口地面橫截溝和出入口雨水泵房“第二道防線”。橋隧公司迅速組織應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車前往隧道，通過(guò)在泵房集水坑內(nèi)布置排水單元加強(qiáng)排水，同時(shí)調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)指揮車，將應(yīng)急處置的操作情景實(shí)時(shí)傳播至指揮車內(nèi)。在演練現(xiàn)場(chǎng)，工作人員在隧道內(nèi)每隔幾百米架設(shè)一個(gè)臨時(shí)信號(hào)基站，確保隧道內(nèi)搶險(xiǎn)視頻監(jiān)控等信號(hào)能同步傳輸至應(yīng)急指揮車上的接收系統(tǒng)。“在極端情況下，我們必須確保通訊傳輸信號(hào)的穩(wěn)定有效?！惫ぷ魅藛T表示。
如果隧道外雨勢(shì)仍未減弱，積水仍在迅速上漲、隧道倒灌險(xiǎn)情增大，該如何應(yīng)對(duì)？此次演練中，還啟動(dòng)升級(jí)公鐵隧道防汛Ⅰ級(jí)應(yīng)急處置程序——關(guān)閉防淹門。這是“第三道防線”。據(jù)介紹，防淹門全稱為“降落式雙扇防淹防護(hù)密閉門”，是過(guò)江隧道工程出入口部的主要防護(hù)設(shè)施，可承受30m水深壓力（0.3MPa）。平時(shí)門扇被鎖定裝置鎖定在道路兩側(cè)，應(yīng)急情況下由專業(yè)人員實(shí)施關(guān)門操作，實(shí)現(xiàn)防淹防護(hù)密閉功能，進(jìn)而保護(hù)隧道內(nèi)部的人員和設(shè)施。防淹門關(guān)閉后，橋隧公司立即組織隧道內(nèi)應(yīng)急處置人員從武昌風(fēng)井疏散樓梯疏散至地面。
武漢地鐵橋隧公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從演練情況來(lái)看，預(yù)警、現(xiàn)場(chǎng)處置、疏散人群、恢復(fù)交通等各環(huán)節(jié)流程較好地完成，各方配合默契，處置及時(shí)，各部門聯(lián)動(dòng)密切高效。下一步，將更進(jìn)一步優(yōu)化防汛防澇應(yīng)對(duì)舉措，不斷提升應(yīng)急處置能力，確保武漢長(zhǎng)江公鐵隧道安全，守護(hù)江城市民平安出行。（曾斯、楊杭杭、袁永華）
