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武漢公車改革方案出爐
2018-01-21 09:45:08   來源:楚天都市報
  • 昨日,武漢市召開公務(wù)用車制度改革動員會。武漢市公車改革方案公布。武漢市決定,取消一般公務(wù)用車,保留必要的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。改革后,對參加公務(wù)用車制度改革的廳局級及以下工作人員發(fā)放交通補(bǔ)貼,自行選擇公務(wù)出行方式。
  • 關(guān)注一、公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)多少?
  • 武漢市公務(wù)交通補(bǔ)貼具體為:廳級每人每月1690元,副局級每人每月1590元,處級每人每月1040元,科級每人每月650元,科員及以下每人每月450元。
  • 公務(wù)交通補(bǔ)貼屬于改革性補(bǔ)貼,列入財政預(yù)算,在交通費中列支,隨工資按月發(fā)放給個人。依據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通成本等相關(guān)因素變化情況,公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照國家、省有關(guān)規(guī)定可適時適度進(jìn)行調(diào)整。未參加公務(wù)用車制度改革的單位和人員,不得發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。已先行開展公務(wù)用車制度改革的區(qū)和單位,要按照本方案規(guī)范執(zhí)行。
  • 與省直單位交通補(bǔ)貼分7檔發(fā)放不同,武漢市公務(wù)交通補(bǔ)貼分5檔。
  • 關(guān)注二、公務(wù)交通補(bǔ)貼保障范圍多大?
  • 改革后,對參加公務(wù)用車制度改革的廳局級及以下工作人員發(fā)放交通補(bǔ)貼,自行選擇公務(wù)出行方式。公務(wù)交通補(bǔ)貼范圍要與差旅費保障范圍相銜接,超出公務(wù)交通補(bǔ)貼范圍的公務(wù)出行按照差旅費相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
  • 市級黨政機(jī)關(guān)公務(wù)交通補(bǔ)貼保障范圍為:7個中心城區(qū)(江岸區(qū)、江漢區(qū)、硚口區(qū)、漢陽區(qū)、武昌區(qū)、青山區(qū)、洪山區(qū));
  • 7個中心城區(qū)和東湖風(fēng)景區(qū)、武漢化工區(qū)、武漢新港管委會按照市級黨政機(jī)關(guān)公務(wù)交通補(bǔ)貼保障范圍執(zhí)行;
  • 蔡甸區(qū)、江夏區(qū)、東西湖區(qū)、漢南區(qū)、黃陂區(qū)、新洲區(qū),東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)根據(jù)實際情況,合理確定本地公務(wù)交通補(bǔ)貼保障范圍,報市公務(wù)用車制度改革工作領(lǐng)導(dǎo)小組審批。
  • 關(guān)注三、哪些人要參加車改?
  • 參加車改的機(jī)構(gòu)范圍:全市各級黨政機(jī)關(guān)(包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機(jī)關(guān),各民主黨派和工商聯(lián),參照公務(wù)員法管理的人民團(tuán)體、群眾團(tuán)體、事業(yè)單位,下同)。 全市其他事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)公務(wù)用車制度改革待中央、省有關(guān)政策出臺后另行實施。 參加車改的人員范圍:在編在崗的廳局級及以下工作人員(含機(jī)關(guān)行政編制工勤人員)。
  • 1、實行實物保障用車的人員:市委書記、市人大常委會主任、市政府市長、市政協(xié)主席。
  • 2、鼓勵參加公務(wù)用車制度改革但可選擇實物保障用車的人員: 市委常委,市人大常委會副主任、市政府副市長、市政協(xié)副主席,市法院院長、市檢察院檢察長; 市委、市人大常委會、市政府、市政協(xié)秘書長和副秘書長;東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、東湖風(fēng)景區(qū)、武漢化工區(qū)、武漢新港工委書記、管委會主任;各區(qū)區(qū)委書記、區(qū)政府區(qū)長;蔡甸區(qū)、江夏區(qū)、東西湖區(qū)、漢南區(qū)、黃陂區(qū)、新洲區(qū),東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、東湖風(fēng)景區(qū)、武漢化工區(qū)管委會所屬街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))黨(工)委書記、辦事處主任(鄉(xiāng)鎮(zhèn)長)。
  • 3、其他在編在崗的廳局級及以下工作人員(含機(jī)關(guān)行政編制工勤人員)一律參加公務(wù)用車制度改革。
  • 關(guān)注四、取消的公車如何處置?
  • 取消的公務(wù)用車由市、區(qū)公務(wù)用車制度改革工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室統(tǒng)一組織規(guī)范處置。
  • 對取消的公務(wù)用車,委托中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行資產(chǎn)評估,以評估價作為處置基準(zhǔn)價,采取公開拍賣等方式進(jìn)行公開處置。車輛處置要防止甩賣和賤賣現(xiàn)象,避免國有資產(chǎn)流失。
  • 處置公務(wù)用車所得收入,扣除有關(guān)稅費后全部上繳同級財政。參加公務(wù)用車制度改革的事業(yè)單位車輛處置收入,按照國家有關(guān)財務(wù)管理制度執(zhí)行。
  • 市、區(qū)根據(jù)實際需要,對暫時未能處置的車輛,可采取設(shè)立過渡性車輛服務(wù)中心或者社會化車輛租賃公司的方式,進(jìn)行市場化運(yùn)營,市、區(qū)政府不得提供或者變相為其提供財政補(bǔ)貼,不得長期閑置車輛造成國有資產(chǎn)流失。
  • 關(guān)注五、啥時候可以領(lǐng)補(bǔ)貼?
  • 武漢市車改辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,按照車改方案,武漢市級機(jī)關(guān)4月份將封存被取消的公務(wù)用車。發(fā)放車補(bǔ)時間以封存停駛時間算起。按照要求,市級機(jī)關(guān)4月份要完成車改,區(qū)級機(jī)關(guān)6月份要完成車改。
  • 武漢市提出,嚴(yán)格財務(wù)管理。市、區(qū)財政部門要嚴(yán)格公務(wù)交通補(bǔ)貼費用預(yù)算管理。各部門和單位要按照參加公務(wù)用車制度改革人員數(shù)量和職級核定補(bǔ)貼數(shù)額,嚴(yán)格公務(wù)交通補(bǔ)貼發(fā)放,不得擅自擴(kuò)大補(bǔ)貼人員范圍、提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。市、區(qū)財政部門要將本級公務(wù)用車制度改革工作經(jīng)費列入預(yù)算,給予保障。
  • 關(guān)注六、哪些部門可以保留執(zhí)法用車?
  • 按照改革方案,僅允許部分單位保留執(zhí)法執(zhí)勤用車。保留執(zhí)法執(zhí)勤用車的范圍僅限于9個部門(系統(tǒng)),即公安、紀(jì)委(監(jiān)察)、司法、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、地稅、工商、林業(yè)(園林)、食品藥品監(jiān)管,其他部門不得保留執(zhí)法執(zhí)勤用車。
  • 方案規(guī)定,各部門根據(jù)原核定的執(zhí)法執(zhí)勤車輛編制數(shù)(扣除其中的特種專業(yè)技術(shù)用車編制數(shù))為基數(shù),市級執(zhí)法執(zhí)勤部門保留60%,區(qū)級及以下單位保留70%。超過保留比例的單位,按照每輛車每年6萬元標(biāo)準(zhǔn),從單位公務(wù)交通補(bǔ)貼費總額中扣減。保留車輛比例超過90%的單位,不發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。建立市、區(qū)兩級跨部門綜合執(zhí)法執(zhí)勤用車平臺,集中保障質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、物價、文化、人力資源和社會保障、衛(wèi)生計生、環(huán)保、城管、水務(wù)、國土規(guī)劃、城鄉(xiāng)建設(shè)等其他具有執(zhí)法職能部門的執(zhí)法用車需要。市級、區(qū)級綜合執(zhí)法執(zhí)勤用車平臺車輛數(shù)量分別按照40、24輛核定,具體辦法由市、區(qū)公務(wù)用車制度改革工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室會同有關(guān)部門負(fù)責(zé)制定。
  • 關(guān)注七、如何防止公車私用既領(lǐng)補(bǔ)貼又坐車?
  • 武漢市明令,嚴(yán)肅公務(wù)用車紀(jì)律,各部門和各單位不得以特殊用途等理由變相超編制、超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車,不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或者其他單位和個人的車輛,不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛,不得以任何理由違反規(guī)定用途使用或者固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機(jī)要通信等公務(wù)用車,不得以公務(wù)交通補(bǔ)貼名義變相發(fā)放福利,公務(wù)人員不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼、又違規(guī)乘坐公務(wù)用車。
  • 武漢市車改辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市將對所有公務(wù)用車采取GPS定位,跟蹤公車行駛軌跡,防止公車私用。
 

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