今年3月10日,武鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記馬國強(qiáng)公開表態(tài):武鋼將采取多種途徑從鋼鐵主業(yè)分流四萬名以上的員工。記者了解到,目前,至少千余名轉(zhuǎn)崗職工開起了網(wǎng)約車。
趙師傅就是其中一員。去年,他還在武鋼就職時(shí)就注冊(cè)成為了滴滴快車司機(jī),一個(gè)月開車的收入,也曾經(jīng)過萬,這相當(dāng)于他月工資的兩倍;今年的崗位分流過后,他決定全職跑滴滴?!艾F(xiàn)在的收入比最開始降了點(diǎn),但也還過得去?!壁w師傅說,他也曾經(jīng)嘗試找其他工作,但相較而言,做網(wǎng)約車司機(jī)時(shí)間更自由。
某租賃公司的負(fù)責(zé)人周清華早年從武鋼離職,他的公司是最早一批與滴滴簽約的代理公司。目前,他的公司里,大部分司機(jī)都是從武鋼轉(zhuǎn)型或者下崗的工人?!拔滗摬脝T之后,我就開始招聘部分工人到我這里開車。”周清華說,現(xiàn)在很多人仍然在觀望,兼職的比較多。
這名分流職工開起了網(wǎng)約車
在紅鋼城,到底有多少武鋼走出來的網(wǎng)約車司機(jī)?并沒有一個(gè)官方的數(shù)據(jù)。周清華的估算是,一萬人。
記者了解到的則是,紅鋼城內(nèi)跑專車的QQ群有3個(gè),共計(jì)千余人,雖然離萬人差距很遠(yuǎn),但也初具規(guī)模。
記者在武鋼微信公眾號(hào)“幸福武鋼”看到,已有滴滴司機(jī)招聘的鏈接掛在文章的末尾,鼓勵(lì)分流職工前往參加應(yīng)聘。