宜昌也有零污染、零排放、零噪音的新能源公汽啦！記者昨日從市交通局了解到，首批18輛新能源公汽已抵達(dá)我市，這將是我市首次使用電動(dòng)公交車。據(jù)悉，12月25日前還將有90臺(tái)新能源公汽陸續(xù)抵達(dá)我市，這108輛新能源公交車將于元旦前后集體亮相“上崗”。
記者體驗(yàn)：無(wú)噪音無(wú)“顫抖”更平穩(wěn)
新能源公汽和普通公交有何不同？昨日上午，記者在市公交公司登上一輛新能源公交車，進(jìn)行了一番體驗(yàn)。
從外觀上看，這輛靠電池驅(qū)動(dòng)的新能源公汽和BRT公交車十分相似。
車子起步后，幾乎沒(méi)有噪音，也沒(méi)有“顫抖”的感覺(jué)，這是新能源公汽給記者最直觀的感受。由于傳統(tǒng)公交車使用年限較長(zhǎng)，在行駛時(shí)一般都處于“顫抖”狀態(tài)。尤其坐在傳統(tǒng)公汽的后排，震動(dòng)及噪聲非常大，感覺(jué)十分不舒服。而在電動(dòng)公交車上，卻完全沒(méi)有這些令人厭煩的感受。
記者注意到，電動(dòng)公交車車身上找不到加氣口，取而代之的是充電口，而在車廂內(nèi)，汽車的擋位不再由排擋桿操作，而是用按鈕代替。
新能源公汽里面的整體布局跟目前的天然氣公交車大體相同，但車輛尾部沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)，只略高于前面地板，站立區(qū)面積更大，這樣的設(shè)計(jì)也使得乘客乘坐或站立都更加舒適?！霸瓉?lái)的天然氣公交車發(fā)動(dòng)機(jī)多在后部，地板凸出一大塊，在后部站立的乘客，如果個(gè)子較高，頭部距離車頂會(huì)非常近，感覺(jué)很壓抑。電動(dòng)公交車地板低，不管是站在前面還是后面，都不會(huì)有壓抑的感覺(jué)?！币煌瑓⑴c測(cè)試的司機(jī)說(shuō)，新能源公汽起步平緩，運(yùn)行過(guò)程更加平穩(wěn)，在路口遇到紅燈時(shí)停車動(dòng)作也比較小。
10分鐘便可充滿電
12米長(zhǎng)的公汽，僅靠電池驅(qū)動(dòng)，這塊電池充滿電需要多長(zhǎng)時(shí)間？答案是“10分鐘”。
“電動(dòng)公交車僅需10分鐘便可充滿105度電，每一度電能保證汽車行駛一公里路程。”市公交公司技術(shù)設(shè)備部副主任許有健介紹說(shuō)，本批次18輛車均產(chǎn)自珠海銀隆新能源，總投資1700萬(wàn)元，每一輛車都搭載世界領(lǐng)先的鈦酸鋰電池作為驅(qū)動(dòng)。
據(jù)介紹，鈦酸鋰電池能夠?qū)崿F(xiàn)在零下45攝氏度條件下正常充放電，耐寬溫上限可達(dá)60攝氏度。該電池?fù)碛?0年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸、高效率運(yùn)營(yíng)等性能，作為我國(guó)新能源汽車領(lǐng)先電池技術(shù)而被大力推廣，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)在業(yè)界排名均靠前。
一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車很容易給人一種動(dòng)力不足的印象。那么，新能源公汽在遇到有坡度的路段時(shí)，能否正常行駛？許有健介紹，普通車的爬坡度一般在12度到14度之間，電動(dòng)公交車的最大爬坡度可達(dá)24度，因此，電動(dòng)公交車的爬坡性能更加優(yōu)越。
27路將全部換成新能源公汽
記者了解到，除12月22日已抵達(dá)宜昌的18輛新能源公汽，25日前還將陸續(xù)有90輛新能源公汽抵達(dá)宜昌，預(yù)計(jì)這108輛新能源公汽將于元旦前后上線運(yùn)營(yíng)。
“首批18輛新能源公汽將全部用于替換補(bǔ)充27路，剩下90輛新能源公汽將用于替換城區(qū)主要公交線路和BRT通道走廊內(nèi)公交車?！睘榉奖阈履茉垂潆姡泄还具€與宜昌三峽電能公司合作，配套建設(shè)充電站3座，配置國(guó)內(nèi)最大功率360KW充電樁30個(gè)。
市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新能源公交車的使用，將為改善宜昌空氣質(zhì)量作出積極貢獻(xiàn)。
另?yè)?jù)悉，目前宜昌城區(qū)共有1288輛公交車，市公交公司計(jì)劃逐步將傳統(tǒng)公交車替換為新能源公汽，到2021年，替換率將達(dá)到50%以上。
首批新能源公交車獲654萬(wàn)免稅“紅包”
本網(wǎng)訊（通訊員李璨楊凱，記者陳曦）記者昨悉，市國(guó)稅局車購(gòu)稅分局集中為宜昌新購(gòu)進(jìn)的108輛新能源公交車辦理免稅申報(bào)，減免車購(gòu)稅654萬(wàn)元，這是宜昌首批新能源公交車獲免稅“紅包”。
據(jù)了解，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部共同下發(fā)了《關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告》，決定從2014年9月1日至2017年12月31日對(duì)部分新能源車免征車輛購(gòu)置稅，意在鼓勵(lì)新能源車的推廣，促進(jìn)綠色環(huán)保出行。
據(jù)車購(gòu)稅分局負(fù)責(zé)人介紹，宜昌首批辦理免稅的新能源公交，是宜昌公交集團(tuán)有限責(zé)任公司購(gòu)買的18輛純電動(dòng)和90輛混合動(dòng)力環(huán)保節(jié)能公交車。為進(jìn)一步落實(shí)稅收優(yōu)惠政策，減輕企業(yè)納稅負(fù)擔(dān)，車購(gòu)稅分局特事特辦，專門為此批車輛開通綠色通道，設(shè)置專人專崗加班加點(diǎn)受理、審核免稅車輛申報(bào)資料，節(jié)省車輛上戶時(shí)間，讓公交車盡快上路，方便民眾出行。這批新能源公交車每輛平均免稅6萬(wàn)多元，單車最高免稅7.7萬(wàn)多元，共減免車購(gòu)稅654萬(wàn)元。
