筆者14日獲悉,國家發(fā)改委正式批復(fù)興建鄭州至萬州鐵路(以下簡稱鄭萬高鐵)可行性研究報告,興山站列入全線20座車站之一。
鄭萬高鐵是國家規(guī)劃建設(shè)的聯(lián)系西南和華北的快速客運通道,同時兼顧沿線城際及旅游客流運輸,既能填補秦巴山區(qū)的路網(wǎng)空白,又能充分帶動沿線生態(tài)功能區(qū)、貧困地區(qū)的扶貧攻堅和綠色發(fā)展,將為興山帶來千載難逢的發(fā)展機遇。
根據(jù)批復(fù),鄭萬高鐵為雙線建設(shè),從鄭州東站引出,經(jīng)河南長葛、平頂山、南陽,湖北省襄陽、興山、巴東,重慶市巫山、奉節(jié)、云陽,接入在建渝萬鐵路萬州北站,全長818公里。其中我縣境內(nèi)全長53.61公里,其中隧道6座長48.2公里,橋梁8座長4.52公里,橋隧比為98.3%。全線設(shè)鄭州東、鄭州南、長葛北、禹州東、郟縣、平頂山西、拐河北(越行站)、方城、南陽南、鄧州東、襄陽東津、南漳、???、新華、興山、巴東北、巫山、奉節(jié)、云陽、萬州北等20座車站。設(shè)計時速為350公里/小時,初期運營速度300公里/小時,項目總投資1180.42億元,其中工程投資1144.42億元,動車組購置費36億元。
據(jù)了解,鄭州至襄陽段建設(shè)工期4年,襄陽至萬州段建設(shè)工期6年。2022年建成通車后,在興山站乘車6小時到北京,2小時到重慶,屆時興山的對外交通將得到根本改善。