“CBD數(shù)碼城停車收費太高了，我們是業(yè)主，一個月400元的停車費明顯高于其他小區(qū)。有些來辦事的車輛一天停車收費要三四十塊。”昨日，西陵區(qū)石板溪社區(qū)居民張女士致電本報熱線6233333，希望有關(guān)部門介入重視。
昨日下午，記者在星火路和西陵二路交界的CBD數(shù)碼城看到，這里正在招商，一樓已有部分商店營業(yè)，人行道上停車也不多。一位店主表示，這里收費太貴，停車一小時收5元錢，一天24小時40元封頂，他天天在這里停車，一天基本30元，一個月停車費就要近千元。
業(yè)主張先生說，這里的業(yè)主收費按照每輛車每月400元收，相對一般小區(qū)太貴了。記者在收費公示上看到，收費價格與業(yè)主反映的一樣。業(yè)主們說，鄰近的星苑小區(qū)地上停車場收費是每輛車每月150元，立體停車場也才每輛車每月250元，其他鄰近小區(qū)如金締華城、香格里拉小區(qū)收費也便宜不少。
記者來到CBD數(shù)碼城25樓，采訪了由項目開發(fā)商指定的融裕商業(yè)管理優(yōu)先公司（簡稱融裕），融裕公司的向先生表示，數(shù)碼城的定位是商業(yè)綜合體，是集業(yè)主和商業(yè)中心為一體的商業(yè)項目。而且，該處是中心城區(qū)黃金地段，車位本來很有限，他們的收費比一般居民小區(qū)高。由于這里是商業(yè)綜合體，附近有些人也來找過他們，希望買停車月卡，他們?nèi)季芙^了。
向先生表示，目前，給予業(yè)主的停車收費有優(yōu)惠，送了2個月，相當(dāng)于300元/月，但將來還可能調(diào)整。
融裕的收費到底貴不貴？記者在CBD商業(yè)城地下停車場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這里的停車收費和數(shù)碼城相同。一名收費員稱，停車收費的400元月卡也辦不到了了，車位太擁擠了。
對此，宜昌市物價局房地產(chǎn)及服務(wù)價格管理科副科長鄭發(fā)國表示，國家發(fā)改委早就把普通住宅小區(qū)、寫字樓和商業(yè)樓的定價權(quán)交給了業(yè)主，由產(chǎn)權(quán)所有人來決定價格。物價部門只對停車收費價格是否公示，是不是有免費停車時間進行監(jiān)管。對業(yè)主或企業(yè)自主定價行為不指定、不備案。但是，對市場行為的價格異動要干預(yù)，對明顯高于市場的要介入。鄭發(fā)國認(rèn)為，數(shù)碼城是黃金地段，加上車位很有限，定價和同類企業(yè)相似，是在合理范圍內(nèi)。
停車場若來自公共資源收費需雙過半業(yè)主同意
小區(qū)停車收費，其所有權(quán)在小區(qū)全體業(yè)主。商業(yè)綜合體則要看停車場的資源是否占用業(yè)主資源。鄭發(fā)國表示，停車場若占用公共資源，收費需要雙過半的業(yè)主同意才行。
鄭發(fā)國解釋，雙過半，是指在小區(qū)內(nèi)建筑面積和業(yè)主戶數(shù)超過一半。小區(qū)的停車設(shè)置是有規(guī)劃的，假設(shè)規(guī)劃停車位是400個，而實際停車位有500個，多出來的部分就要查規(guī)劃，看是否占用公共資源。占用公共資源的停車位，需要經(jīng)過雙過半的業(yè)主同意后才可以收。
鄭發(fā)國說，如果所有權(quán)歸開發(fā)商，則沒有爭議，其定價權(quán)由開發(fā)商直接指定。
