上海市人民政府11月24日在官網(wǎng)上發(fā)布了《上海市綜合交通“十三五”規(guī)劃》，其中明確提出完善小客車擁有和使用管理，有效減緩本市機(jī)動(dòng)車保有量增速。
視道路交通情況調(diào)整限行時(shí)段范圍
《規(guī)劃》中明確，將堅(jiān)持并完善車輛擁有控制政策，建立市區(qū)號(hào)牌小客車新增額度發(fā)放規(guī)模與交通擁堵指數(shù)（道路交通運(yùn)行情況）、交通環(huán)境的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，動(dòng)態(tài)調(diào)整額度發(fā)放規(guī)模；適時(shí)調(diào)整取得額度所需的條件，從源頭上實(shí)現(xiàn)小客車的總量調(diào)控。
此外，規(guī)劃中明確，將加大小客車使用管理的政策管控力度。在現(xiàn)有高架高峰限行政策基礎(chǔ)上，視道路交通運(yùn)行狀況，進(jìn)一步深化研究調(diào)整限行時(shí)段和范圍；通過(guò)停車資源供應(yīng)、停車價(jià)格政策等措施，調(diào)控小客車使用。
11月23日，上海市交通委主要領(lǐng)導(dǎo)在接受中國(guó)上海在線訪談時(shí)表示，未來(lái)將通過(guò)完善路網(wǎng)體系，提升車輛通行效率。通過(guò)采取差別化的停車供給及需求管理政策，緩解停車矛盾。其中包括，逐步調(diào)整額度拍賣和外牌限行政策，有效減緩上海市機(jī)動(dòng)車保有量增速。
上海市交通委主任謝峰坦言，“十三五”期間，客觀存在機(jī)動(dòng)車使用量帶來(lái)的交通量增加。但基礎(chǔ)設(shè)施基本成形，做大的加法比較難，所以城市道路方面，主要通過(guò)路網(wǎng)加密、通道增加等做法，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部挖潛、存量盤活。
停車供給：配建為主、公共為輔、道路為補(bǔ)
據(jù)悉，上海市將通過(guò)完善路網(wǎng)體系，提升車輛通行效率。如增加60公里左右的快速路，增加跨越黃浦江、蘇州河通道，加強(qiáng)越江跨河通道路網(wǎng)對(duì)接，打通區(qū)區(qū)對(duì)接道路和斷頭路等。
此外，針對(duì)停車難問(wèn)題，謝峰在接受訪談時(shí)解讀，上海市將在中心區(qū)、外圍區(qū)、郊區(qū)城鎮(zhèn)化區(qū)域等不同區(qū)域，針對(duì)住宅小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等不同的停車矛盾特征，采取差別化的停車供給及需求管理政策。
在停車供給上，將形成“配建為主、公共為輔、道路為補(bǔ)”的停車供給結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)支持停車矛盾突出的住宅小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等及周邊的公共停車設(shè)施的建設(shè)；重點(diǎn)針對(duì)住宅小區(qū)夜間停車需求和醫(yī)院、公共服務(wù)機(jī)構(gòu)、商業(yè)街區(qū)等臨時(shí)性停車需求，適度發(fā)揮時(shí)段性道路停車作用。嚴(yán)格控制中心城擁堵區(qū)域道路停車場(chǎng)設(shè)置范圍和規(guī)模，加大對(duì)違法道路停車的執(zhí)法力度。
此外，謝峰強(qiáng)調(diào)，未來(lái)將繼續(xù)大力發(fā)展公共交通，加快發(fā)展新能源車分時(shí)租賃、慢行交通、停車換乘等替代性交通出行方式，引導(dǎo)市民逐步改變出行習(xí)慣，降低機(jī)動(dòng)車的使用強(qiáng)度和停車需求。
