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昨從人大環(huán)保世紀(jì)行調(diào)研組獲悉，襄陽(yáng)的空氣污染已由過(guò)去的煤煙型逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)動(dòng)車排氣和煤煙混合型污染，機(jī)動(dòng)車排氣污染已成為城市空氣污染的主要源頭。

近幾年來(lái)，襄陽(yáng)機(jī)動(dòng)車發(fā)展勢(shì)頭迅猛，2015年全市各類機(jī)動(dòng)車保有量超過(guò)85萬(wàn)輛，其中，汽車近47萬(wàn)輛，摩托車38萬(wàn)輛，掛車1萬(wàn)輛，由此造成尾氣排放增加，對(duì)城市空氣質(zhì)量造成了一定的影響。

市環(huán)保局大氣辦副主任朱華偉說(shuō)，機(jī)動(dòng)車排放的主要污染物為碳?xì)浠衔?、氮氧化物、一氧化碳、二氧化硫、含鉛化合物、苯并芘及固體顆粒物等，碳?xì)浠衔锖偷趸镌谧贤饩€的照射下發(fā)生復(fù)雜的大氣化學(xué)反應(yīng)，有一半以上將轉(zhuǎn)化為PM2.5。同時(shí)還會(huì)形成臭氧，導(dǎo)致光化學(xué)煙霧污染，對(duì)人體健康有一定危害。

據(jù)了解，在各類機(jī)動(dòng)車中，黃標(biāo)車的問(wèn)題尤為突出。按照國(guó)家和省要求，到2017年，基本淘汰全國(guó)范圍內(nèi)的黃標(biāo)車。而襄陽(yáng)目前仍在使用的黃標(biāo)車還有近3萬(wàn)輛，今年應(yīng)淘汰黃標(biāo)車19567輛，目前已淘汰2753輛，剩余的90%以上未達(dá)到法定強(qiáng)制報(bào)廢年限。加之襄陽(yáng)未出臺(tái)黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼政策，車主淘汰意愿不強(qiáng)、淘汰報(bào)廢率不高。另一方面，部分報(bào)廢汽車未嚴(yán)格辦理注銷登記，被不法分子轉(zhuǎn)賣到邊遠(yuǎn)地區(qū)，污染環(huán)境、威脅生命財(cái)產(chǎn)安全。

對(duì)此，市政府采取嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車環(huán)保準(zhǔn)入，從源頭上防止外地黃標(biāo)車和老舊車流入襄陽(yáng)；環(huán)保部門加強(qiáng)環(huán)保標(biāo)志管理，并聯(lián)合公安部門加大黃標(biāo)車淘汰力度，同時(shí)會(huì)同其他部門研究制定機(jī)動(dòng)車提前報(bào)廢補(bǔ)償政策，鼓勵(lì)車主提前報(bào)廢；從2016年3月1日起，交警部門嚴(yán)格執(zhí)行黃標(biāo)車禁限行規(guī)定，倒逼黃標(biāo)車和老舊車淘汰；財(cái)政部門擬投入100萬(wàn)元建設(shè)機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)督管理信息系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車排氣檢測(cè)工作的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。