“走武陽(yáng)高速只要50分鐘，現(xiàn)在從武漢回陽(yáng)新是真方便??！”12月5日，和舅舅梁先生說(shuō)起自駕從光谷回陽(yáng)新的經(jīng)歷，鄒先生贊嘆不已。
武陽(yáng)高速全線正式通車(chē)，花湖機(jī)場(chǎng)高速二期開(kāi)工，武天高速天門(mén)西段開(kāi)建，武漢都市圈環(huán)線高速漢南長(zhǎng)江大橋及接線工程（蔡甸段）正式開(kāi)工建設(shè)……2023年年底臨近，武漢都市圈不斷傳來(lái)高速公路建設(shè)的好消息。隨著武漢都市圈建設(shè)進(jìn)入全面推進(jìn)階段，武漢都市圈的高速路網(wǎng)越來(lái)越完善，也越來(lái)越便捷。
陽(yáng)新進(jìn)入武漢都市圈1小時(shí)通勤圈
武陽(yáng)高速東風(fēng)農(nóng)場(chǎng)特大橋。通訊員王鵬 攝
鄒先生老家在大冶市大箕鋪鎮(zhèn)小箕鋪村，他大學(xué)畢業(yè)后就留在武漢工作。舅舅梁先生住在陽(yáng)新縣白沙鎮(zhèn)，以往他從武漢開(kāi)車(chē)回去看舅舅，需要走武黃高速轉(zhuǎn)大廣高速，在大冶下高速后，再走106國(guó)道，路上得花一個(gè)半小時(shí)左右。
11月16日，武陽(yáng)高速全線正式通車(chē)。鄒先生舅舅家就在武陽(yáng)高速白沙收費(fèi)站附近，一下武陽(yáng)高速就到了。
“我從光谷上武陽(yáng)高速，在白沙收費(fèi)站下高速，只花了50分鐘。”鄒先生說(shuō)，武陽(yáng)高速將陽(yáng)新到武漢的距離縮短了一半。
武陽(yáng)高速起點(diǎn)位于武漢東湖高新區(qū)鳳凰山，止于陽(yáng)新縣木港鎮(zhèn)北山村鄂贛省界處，與擬建的江西武寧至湖北陽(yáng)新高速公路對(duì)接。武陽(yáng)高速分為武漢段、鄂州段和黃石段，全長(zhǎng)126公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。其中，黃石段全長(zhǎng)91.308公里，總投資131.72億元。
武陽(yáng)高速在建設(shè)中盡量少占耕地，圖為東風(fēng)農(nóng)場(chǎng)段。圈媒聯(lián)盟黃石日?qǐng)?bào)記者石勇 攝
武陽(yáng)高速是湖北省“十三五”規(guī)劃的重點(diǎn)公路項(xiàng)目，進(jìn)一步完善武漢都市圈東南部路網(wǎng)，有力支撐武漢、鄂州、黃石同城化發(fā)展，將大冶到武漢車(chē)程縮短至40分鐘，陽(yáng)新到武漢車(chē)程縮短至1小時(shí)。同時(shí)，加強(qiáng)了大廣、滬渝、黃咸、鄂咸、杭瑞、永武等區(qū)域高速公路之間的聯(lián)接和轉(zhuǎn)換，打通湖北、湖南、江西中部三省省會(huì)城市的3小時(shí)高速交通圈。
高速二期開(kāi)工花湖機(jī)場(chǎng)將再增新通道
11月16日，花湖機(jī)場(chǎng)高速二期項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，總投資75.08億元，主線長(zhǎng)36.47公里。該項(xiàng)目整體位于黃石市大冶市、鄂州市鄂城區(qū)及梁子湖區(qū)，起于鄂州市澤林鎮(zhèn)陳橋村，順接湖北花湖機(jī)場(chǎng)高速一期工程，與武黃高速交叉，經(jīng)碧石渡鎮(zhèn)、還地橋鎮(zhèn)、保安鎮(zhèn)、金山店鎮(zhèn)，止于太和鎮(zhèn)南側(cè)，對(duì)接規(guī)劃的武漢都市區(qū)環(huán)線高速公路江夏至梁子湖段（南段），與鄂咸高速公路交叉。
花湖機(jī)場(chǎng)高速公路二期是我省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，是花湖機(jī)場(chǎng)的快速通道，也是武鄂黃黃規(guī)劃建設(shè)的快速路之一，對(duì)完善我省路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、打造武鄂黃黃國(guó)際綜合交通樞紐、強(qiáng)化武鄂黃黃一體化發(fā)展具有重要意義。
都市圈環(huán)線漢南長(zhǎng)江大橋及接線工程開(kāi)工
11月16日，武漢都市圈環(huán)線高速漢南長(zhǎng)江大橋及接線工程（蔡甸段）正式開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目起于侏儒山街道百賽村和漢川市荷花橋村交界處，向南上跨滬渝高速和G318國(guó)道，與百曲線、千洪線交叉，經(jīng)消泗鄉(xiāng)楊莊村后跨越通順河進(jìn)入漢南境內(nèi)，設(shè)侏儒山西樞紐、侏儒山南落地、沉湖落地3處互通。蔡甸境內(nèi)全長(zhǎng)約21公里，全線采用橋梁結(jié)構(gòu)形式，橋面寬34米，采用雙向六車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，估算總投資約80億元，總工期54個(gè)月。
該項(xiàng)目全部建成后，將打通武漢至周邊重要城市1小時(shí)交通圈，促進(jìn)城市之間“快捷暢通、高效連接”，推動(dòng)都市圈交通一體化。
天門(mén)將實(shí)現(xiàn)深度融入武漢1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈
11月15日上午，武漢至重慶高速公路天門(mén)西段項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)。
武天高速天門(mén)段是國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架中“長(zhǎng)三角—成渝主軸”的重要組成部分，將在滬蓉、滬渝高速間，形成一條新的東西向快速通道。項(xiàng)目全長(zhǎng)84.15公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，雙向六車(chē)道，設(shè)2個(gè)服務(wù)區(qū)、7個(gè)落地互通。本次開(kāi)工的天門(mén)西段長(zhǎng)46.73公里，總投資89.4億元，輻射12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，計(jì)劃2026年建成通車(chē)。
該項(xiàng)目建成后，既打通了天門(mén)“內(nèi)循環(huán)”，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)可實(shí)現(xiàn)15分鐘上高速；又暢通了天門(mén)“外循環(huán)”，推動(dòng)天門(mén)深度融入武漢1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，大大提高人流、物流、信息流等要素保障能力，對(duì)促進(jìn)武漢都市圈同城化發(fā)展，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，支撐漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重要意義。
武漢都市圈高速路網(wǎng)越來(lái)越完善
2021年以來(lái)，武漢都市圈多條高速公路建成通車(chē)，極大完善了都市圈高速路網(wǎng)。
2023年9月29日，滬蓉高速紅安聯(lián)絡(luò)線（湖北武漢至紅安高速公路）開(kāi)始通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。至此，革命老區(qū)紅安到武漢的車(chē)程縮短至1小時(shí)內(nèi)，正式邁入“武漢1小時(shí)生活圈”。
2023年6月30日，武漢硚口至孝感孝南高速二期、武漢至大悟高速河口至鄂豫界段兩條高速公路正式建成通車(chē)。孝感城區(qū)到武漢車(chē)程由此前的50分鐘縮短至20分鐘，正式進(jìn)入武漢“半小時(shí)生活圈”。孝感大悟縣到武漢的車(chē)程，由2個(gè)小時(shí)縮短至40分鐘。據(jù)悉，兩條高速公路在同一天通車(chē)運(yùn)營(yíng)，在孝感市交通建設(shè)史上尚屬首次。
2022年5月1日，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)高速公路建成通車(chē)。這是湖北省首條智慧高速公路，是花湖機(jī)場(chǎng)“空轉(zhuǎn)公”的重要一環(huán)，為武漢都市圈打造航空客貨“雙樞紐”提供交通“硬聯(lián)通”，改善鄂東地區(qū)路網(wǎng)布局，對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)、帶動(dòng)武漢都市圈臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展、助推武鄂黃黃一體化具有重要意義。
2022年4月29日，麻城至安康高速公路麻城東段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，黃岡城區(qū)快速直達(dá)紅安，不必再繞行滬蓉高速，同時(shí)周邊區(qū)域300多萬(wàn)居民進(jìn)入武漢都市圈“1小時(shí)通勤圈”。
2021年9月28日0時(shí)，連接都市圈內(nèi)黃岡、鄂州、黃石和咸寧的鄂咸高速正式通車(chē)。至此，武漢都市圈形成“鄂東環(huán)線”，也形成了鄂東地區(qū)“鄂—黃—黃—咸”城市群環(huán)線。
特別值得一提的是，從2022年12月11日0時(shí)起，武黃高速施行通行免費(fèi)，車(chē)輛從武東站進(jìn)到黃石站出，僅需支付鄂東長(zhǎng)江公路大橋3.98公里共線部分的費(fèi)用，小轎車(chē)收費(fèi)2元，裝有ETC的小轎車(chē)僅收1.51元。武黃高速停止收費(fèi)，由收費(fèi)高速公路變成了武鄂黃黃城市間的快速路，能有效促進(jìn)武鄂黃黃之間進(jìn)一步溝通和交流，推進(jìn)武鄂黃黃由四個(gè)城市變成更加緊密的城市結(jié)合體。
