武漢黃家湖大學城周邊10萬人出行一直較困難，這一難題未來將得到大大緩解。今日，楚天都市報記者獲悉，地鐵5號線終點站擬由青菱南三環(huán)站向南延伸一站至黃家湖大學城。
地鐵5號線起于武漢火車站，止于青菱南三環(huán)，線路全長33.57公里，設(shè)站25座其中，地下站19座，高架站6座，于去年12月開工，預計2020年底建成通車。
黃家湖大學城位于武漢南大門，有武漢科技大學黃家湖校區(qū)、湖北中醫(yī)藥大學黃家湖校區(qū)、長江工商學院等高校，人口至少超過10萬。人口雖多，但供周邊居民出行的白沙洲大道常年擁堵。
對此，武漢市交通發(fā)展戰(zhàn)略研究院軌道室主任孫小麗表示，經(jīng)再三研究，初步?jīng)Q定將地鐵5號線終點站由青菱南三環(huán)向南延伸至黃家湖大學城。至于向南延伸的具體走向、距離、站名仍在進一步研究中。
孫小麗表示，地鐵5號線延伸至黃家湖大學城后，有利于加快該區(qū)域軌道交通建設(shè)，有利于改善區(qū)域師生和居民出行條件，促進該地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。
另據(jù)楚天都市報報道
武漢黃家湖大學城周邊10萬人出行一直較為困難，這一難題未來將得到緩解。昨日，楚天都市報獲悉，地鐵5號線終點站擬由青菱南三環(huán)站向南延伸一站至黃家湖大學城。
黃家湖大學城位于武漢南大門，有武漢科技大學黃家湖校區(qū)、湖北中醫(yī)藥大學黃家湖校區(qū)、長江工商學院和武漢交通職業(yè)學院等高校，加上周邊居民人口超過10萬。但供周邊居民出行的白沙洲大道常年擁堵，從三環(huán)線青菱立交橋到紅霞高架橋，短短4公里路經(jīng)常出現(xiàn)“腸梗塞”，高峰期走出去至少得花半個多小時。
對此，武漢市交通發(fā)展戰(zhàn)略研究院軌道室主任孫小麗表示，經(jīng)再三研究，初步?jīng)Q定將地鐵5號線終點站由青菱南三環(huán)向南延伸至黃家湖大學城。至于延伸的具體走向、距離、站名仍在進一步研究中。
孫小麗表示，地鐵5號線延伸至此有利于加快該區(qū)域軌道交通建設(shè)，改善區(qū)域出行條件，促進其經(jīng)濟社會發(fā)展。此外，根據(jù)武漢地鐵遠期規(guī)劃，地鐵15號線也將經(jīng)過黃家湖大學城。
據(jù)悉，地鐵5號線起于武漢火車站，原定止于青菱南三環(huán)，線路全長33.57公里，設(shè)站25座，其中地下站19座，高架站6座，于去年12月開工，預計2020年底建成通車。
