近日，家居建材市場上關(guān)于“木材漲價15%-30%、鋁材漲價30%、運費初步漲價30%”等消息甚囂城上。在原材料和運費一片大漲的趨勢下，家居建材產(chǎn)品價格也將無可避免“水漲船高”。然而，事實真的如此嗎?近日，記者通過市場走訪了解到，年前原材料價格雖然看漲，但多數(shù)家具建材產(chǎn)品因為要去庫存，價格暫時不會上調(diào)。
原材料價格看漲，成品家具年前價格維穩(wěn)
家具原材料價格上漲的消息剛一傳出，不少企業(yè)人士就已經(jīng)開始盤算近期生產(chǎn)的成本預(yù)算。一家省內(nèi)家具商告訴記者，目前家具成品所承受的最大壓力來自原材料的成本壓力，而當中最先漲的是木材，其次是海綿。“環(huán)保成本的提高，加上國外需求猛增，今年9月1日以后，海綿價格連續(xù)三次漲價，價格上漲更是達到了30%-50%的幅度，而且還供不應(yīng)求，漲價趨勢仍舊明顯!”
受原材料價格的上漲，據(jù)悉，一些品牌家具在廣州、南京、北京等地的新品售價很可能在2017年春節(jié)之后全線上漲?！澳昴┻@段時間，多數(shù)品牌的價格都較為穩(wěn)定，暫時不會調(diào)價?！蹦暇┍就疗放瀑u場人士告訴記者，年底是很多整體家具品牌沖銷售量的關(guān)鍵期，打折、買贈、團購等許多優(yōu)惠方式，都將給消費者提供一個漲價前的“淘金期”。“主要還是因為有庫存，可以作為緩沖?！鄙钲谝患医?jīng)營實木品牌家具的人士表示，庫存品太占用資金、場地，如短期不盡快消化、不可能漲價。
物流運輸成本上升，或致板材業(yè)整體上漲
今年9月21日，號稱“史上最嚴超限令”的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》正式施行，交通部門對于超載車輛實施新一輪“嚴打”，許多行業(yè)依靠“超載”壓縮成本的潛規(guī)則被全部打破。
一位家具品牌經(jīng)銷商告訴記者，10月份已經(jīng)收到了廠家提價的通知函，原因就是物流費提高，賣場里幾乎所有的商家都收到了類似的通知?！斑@次提價大概在6%-8%，只有實力很強的大經(jīng)銷商可能保證不提價，在年底沖業(yè)績的時間點碰到這事，確實無奈。”該經(jīng)銷商說。
在生產(chǎn)廠家層面，物流運輸成本上升帶來的影響，可能更大、也更深遠。江寧一家具生產(chǎn)商表示：超限令出臺提高了道路交通安全，但帶來了比較大的成本壓力，整個板材行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈成本出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性上漲，企業(yè)無法獨自承擔成本上漲的壓力，已經(jīng)在著手進行板材調(diào)價，未來家具價格上漲的壓力依然很大。
年前漲價難執(zhí)行，多數(shù)建材商家或在春節(jié)前后“調(diào)價”
由于年前正值家居市場尤其是建材、家具采購市場的旺季，記者在采訪中獲悉，家裝是消費周期較長的過程，此番原材料漲價有一定社會背景和材料自身漲價周期，但若迅速調(diào)價，對已經(jīng)“蓄水”(積累客源)的材料商而言，易折損很多生意，加上一些材料商已經(jīng)和家裝企業(yè)實行了價格捆綁約定，漲價也不易立即執(zhí)行。“受到原材料漲價影響，工廠的利潤會減少，一般會到元旦或春節(jié)期間，由工廠統(tǒng)一放出漲價通知?！?/p>
南京市室內(nèi)裝飾裝修行業(yè)協(xié)會相關(guān)人士指出，目前，木材價格上漲影響最大的應(yīng)該是一些低端品牌，對一些大品牌的建材產(chǎn)品影響相對來說較小，畢竟有一定的客戶群體做支撐，而小品牌商很難形成集中生產(chǎn)、規(guī)模效應(yīng)。“小品牌若不得已漲價，消費者就會貨比三家，在價格差不多的情況下，選擇口碑好的大品牌。明年這個行業(yè)洗牌不可避免?！?/p>
家裝企業(yè)表示：如果不“趕工期”，裝修人工費不漲
每年年尾到新年春節(jié)后的這段時間，泥工、木工、油漆工等裝修工人的人工費都會有不同程度的上漲。然而今年，這波人工成本的漲價潮尚未到來。昨天記者詢問了一些品牌家裝企業(yè)人士，絕大多數(shù)表示“暫時不漲”，在往年涉及的工種中，木工人工費漲幅最明顯，日薪達230-300元/天不等，今年卻沒有繼續(xù)漲的趨勢，一些家裝人士透露，現(xiàn)在很多現(xiàn)代化家庭會選擇整體家裝定制性成品，家裝需要現(xiàn)場打柜體、做木工的項目大幅縮減了，人工相對充裕，“只要沒有大型項目需要節(jié)前趕工，一般不會在年前漲人工費。”
