從襄陽的漢江三橋，到武漢的長江隧道、二七長江大橋，再到地中海南岸的阿爾及爾，他為長江架飛虹，刷新非洲天際線。他走南闖北，勇于開拓，砥礪前行，奮斗在路上。一個(gè)85后的年輕人，用自己的經(jīng)歷詮釋著創(chuàng)新、開拓、奉獻(xiàn)的商砼奮斗精神。他是中建商砼阿爾及利亞預(yù)拌廠廠長郭明明。
2008年7月，23歲的郭明明從沈陽建筑大學(xué)無機(jī)非金屬專業(yè)畢業(yè)，懷著理想抱負(fù)進(jìn)入中建商砼，按他的話來說就是“專業(yè)對(duì)口，能發(fā)揮所長?！睆谋钡侥?，他渴望在自己的崗位上干出一番事業(yè)。從一名質(zhì)檢員到技術(shù)科長，到總工程師，再到廠長，他一步一個(gè)腳印，走得堅(jiān)實(shí)。在參加工作的11年中，郭明明先后參與了亞洲第一大貨運(yùn)火車站的武漢北編組站，萬里長江第一隧的武漢長江隧道，武漢地鐵二號(hào)線金銀潭地鐵站，武漢二七長江大橋、襄陽漢江三橋、阿爾及利亞大清真寺、阿爾及利亞空軍司令總部、海軍指揮部等重點(diǎn)工程的質(zhì)量控制與廠站管理工作。這些寶貴的經(jīng)歷讓他的眼界開闊，技術(shù)更臻成熟。
石以砥礪 歷練成鋼
2008-2011年，在中建商砼漢口站工作期間，他從基層做起，從事技術(shù)質(zhì)量管理，由于善于創(chuàng)新，很快成為廠站的技術(shù)骨干。擔(dān)任技術(shù)科長期間，他帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)沖在技術(shù)質(zhì)量管理前線，為廠站攻克了一批重難點(diǎn)項(xiàng)目;在科技創(chuàng)效方面，積極探索替代材料，完成廠站課題《石屑混凝土的配制與應(yīng)用》，為廠站實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步效益120萬元。
但凡急難險(xiǎn)重的事，領(lǐng)導(dǎo)第一個(gè)想到他。2012年至2013年間，漢江上跨度最大的斜拉橋襄陽漢江三橋建設(shè)遇阻，因前期存在較多質(zhì)量爭議，受公司委派，郭明明緊急前往襄陽站擔(dān)任副總工，牽頭襄陽站技術(shù)質(zhì)量管理。為保證質(zhì)量，他帶領(lǐng)大家從混凝土配合比著手，重新選材試配，將水泥、砂石料等所有材料全部更換，這就如同當(dāng)年武漢長江大橋建設(shè)時(shí)，因鉚釘施工精度存在問題，建橋者將先期鉚合的1萬多個(gè)不合格鉚釘全部敲掉棄用，對(duì)質(zhì)量的堅(jiān)持一點(diǎn)都不馬虎。
郭明明帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)對(duì)大橋混凝土的整個(gè)生產(chǎn)過程嚴(yán)格把關(guān)，并與技術(shù)人員一道在現(xiàn)場全程跟蹤施工過程，最終圓滿完成襄陽漢江三橋混凝土質(zhì)量控制，為中建商砼在襄陽地區(qū)樹立了品牌影響力，他參與的《雙直立塔PC斜拉橋塔梁施工綜合技術(shù)》課題，經(jīng)鑒定達(dá)到國際領(lǐng)先水平。與此同時(shí)，他還積極調(diào)研當(dāng)?shù)鼗炷潦袌觯鳟?dāng)?shù)卦牧咸匦?，為中建商砼后期在襄陽的拓展奠定了基礎(chǔ)。
從2013年底到2014年，他又調(diào)任武昌廠總工程師。受當(dāng)?shù)卦牧腺|(zhì)量等限制，主材成本居高不下，在保證質(zhì)量的同時(shí)，郭明明長期前往一線調(diào)研周邊材料，并合理利用尾礦資源，配合稅務(wù)策劃，為廠站贏得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
征戰(zhàn)北非 用中國技術(shù)豎起非洲第一高樓
2018年底，位于北非阿爾及利亞首都阿爾及爾的大清真寺全面完工，265米高的宣禮塔刷新了非洲天際線。中建商砼為該工程提供混凝土技術(shù)和管理服務(wù)，是公司的首個(gè)海外項(xiàng)目。
阿爾及爾處在地中海-喜馬拉雅地震帶上，為滿足抵御千年一遇大地震的要求，無論從設(shè)計(jì)還是施工質(zhì)量，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)都按地震統(tǒng)計(jì)資料中過去一千年內(nèi)最不利的情況嚴(yán)格要求。
這一工程累計(jì)澆筑混凝土近60萬立方米，相當(dāng)于3個(gè)北京“鳥巢”體育場。中建商砼團(tuán)隊(duì)2012年就進(jìn)場施工，超長壁式樁、超大體積混凝土等難題都一一破解，唯獨(dú)高層泵送難題一直久攻不下，當(dāng)?shù)厣笆?、粉煤灰等原材料匱乏，一直是攻關(guān)的瓶頸。2014年下半年，郭明明主動(dòng)請(qǐng)纓赴阿爾及利亞嘉瑪大清真寺，負(fù)責(zé)攪拌站的運(yùn)營生產(chǎn)。
高強(qiáng)度高層泵送混凝土要平衡強(qiáng)度、泵送性能和溫度，這些指標(biāo)本身就相互矛盾，而在郭明明初到阿爾及利亞時(shí)，正值8月份，在四五十度高溫條件下，要控制混凝土初凝溫度更是難上加難。與此同時(shí)，超細(xì)粉煤灰需從國內(nèi)海運(yùn)，周期長達(dá)3個(gè)多月。沒有“天時(shí)”，沒有關(guān)鍵原料，配合比的開發(fā)仍一籌莫展。就在這時(shí)，當(dāng)?shù)氐捻?xiàng)目業(yè)主對(duì)郭明明的技術(shù)團(tuán)隊(duì)產(chǎn)生質(zhì)疑，他們隨即引入了跨國集團(tuán)拉法基。拉法基從法國運(yùn)來礦渣水泥，時(shí)間已到11月，得當(dāng)?shù)貧鉁叵陆抵?，很快便完成了配合比開發(fā)，此時(shí)從中國運(yùn)來的原材料也到了當(dāng)?shù)?，但拉法基仍較郭明明團(tuán)隊(duì)早了半個(gè)月。
當(dāng)?shù)貥I(yè)主和德國監(jiān)理一致建議先使用拉法基的混凝土澆筑，郭明明團(tuán)隊(duì)則作為備用。若換成其他人，可能早就放棄了這一市場，而郭明明并沒有放棄，他心里想的是：即便是別人施工，我也要監(jiān)督他們的質(zhì)量。他頂著巨大壓力，尋遍當(dāng)?shù)氐纳笆鲜袌觯隽顺浞终{(diào)研，只為找到最穩(wěn)定的原材料，同時(shí)對(duì)已開發(fā)的配合比不斷改進(jìn)優(yōu)化，為后面可能的施工做好準(zhǔn)備。與此同時(shí)，他仍管理著大清真寺祈禱大廳等其他的混凝土施工。
功夫不負(fù)有心人。隨著宣禮塔不斷“長高”，當(dāng)?shù)竭_(dá)10層左右時(shí)，拉法基提供的混凝土強(qiáng)度開始直線下降，不達(dá)標(biāo)比例不斷上升，混凝土供應(yīng)到14、15層時(shí)，合格率僅為30%左右。業(yè)主徹底失去對(duì)拉法基的信任，又轉(zhuǎn)向郭明明團(tuán)隊(duì)。此時(shí)，經(jīng)過優(yōu)化后的配合比完全滿足施工要求。從第16層開始，郭明明用中國的技術(shù)方案讓這座高樓重新得以拔高。
郭明明已經(jīng)不記得召集了多少次混凝土質(zhì)量和施工控制會(huì)議，已經(jīng)不記得多少個(gè)日夜，他在混凝土施工過程中熬通宵，他們證明了自己的技術(shù)和實(shí)力——用他們研發(fā)的C60配比混凝土，使每一層的混凝土平均抗壓強(qiáng)度達(dá)到85甚至90兆帕，從16層到44層，一次泵送到頂，未出現(xiàn)一次堵管。
與此同時(shí)，他的團(tuán)隊(duì)還面臨著嚴(yán)苛的歐洲標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)。德國、法國的監(jiān)理對(duì)指標(biāo)控制異常嚴(yán)苛，要求混凝土入模溫度要控制在25度以下，即便是26度都會(huì)拒絕簽字，直接報(bào)廢。在室外溫度四五十度的非洲施工極為困難。為此，郭明明帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)連夜推算公式，改進(jìn)配比，同時(shí)緊急從當(dāng)?shù)貙ふ掖笈楸Y源，最終將混凝土初凝溫度降了下來，并且沒有影響施工質(zhì)量。事后，德國監(jiān)理對(duì)中國的技術(shù)水平刮目相看：“中國人做到了歐洲人不可能完成的事?！?/p>
此外，透水混凝土、耐磨高抗折混凝土的施工都對(duì)他們的工藝和技術(shù)提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在體現(xiàn)傳統(tǒng)宗教風(fēng)格的外飾面上，項(xiàng)目大量使用超高性能纖維混凝土，該技術(shù)在歐洲亦屬新工藝。郭明明的團(tuán)隊(duì)也做到了!
郭明明說：“靠工匠精神去拼，去改進(jìn)，我們永遠(yuǎn)比監(jiān)理和業(yè)主下班更晚，贏得了歐洲監(jiān)理的尊重。”
歷經(jīng)曲折，帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，他們將優(yōu)質(zhì)的混凝土送上非洲之巔。他牽頭開展的課題《北非地區(qū)差異下高早強(qiáng)低熱超高泵送混凝土制備與應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)》經(jīng)專家鑒定，達(dá)到國際領(lǐng)先水平，為中國技術(shù)、中建商砼在海外打響了品牌，建立了口碑。
而對(duì)于市場開拓，他的嗅覺就如獵豹般敏銳。2017年起，嘉瑪大清真寺項(xiàng)目進(jìn)入結(jié)構(gòu)尾聲，郭明明積極跟蹤當(dāng)?shù)厥袌鲂畔?，成功承接了海外首個(gè)軍事項(xiàng)目——阿爾及利亞空軍司令總部項(xiàng)目，這也得益于第一個(gè)項(xiàng)目為他贏得的口碑。
此前，在大清真寺項(xiàng)目，他們提供的是技術(shù)輸出。郭明明坦言，第一次出海，這個(gè)模式比較保險(xiǎn)，但帶來的局限性也很多，產(chǎn)值做不起來，盈利能力一般，不利于企業(yè)的海外拓展和鍛煉自己的隊(duì)伍。于是，在第二個(gè)項(xiàng)目上，他做出改變，采用來料加工模式，由他們負(fù)責(zé)攪拌站運(yùn)營。2018年，他又一舉拿下阿爾及利亞海軍指揮部項(xiàng)目混凝土分包合同，并再次創(chuàng)新運(yùn)營模式，采用混凝土半商品化銷售，項(xiàng)目方提供場地，他們承擔(dān)原材料采購、攪拌站建設(shè)，朝著混凝土商品化又邁進(jìn)一步。
目前，郭明明同時(shí)管理著兩個(gè)大項(xiàng)目，目前正推進(jìn)在阿爾及爾成立商品混凝土合資公司，并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)積極做好相關(guān)市場調(diào)研和可行性分析。
郭明明說，在阿爾及利亞的5年，是他職業(yè)生涯中值得銘記的5年，他傾注了極大的心血，遇到很多難題，承受巨大壓力，但是一想到公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)他的信任，就會(huì)迎難而上。“回過頭來看，大清真寺項(xiàng)目讓我學(xué)到很多東西，我很有成就感，我將把國外先進(jìn)的施工和質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)融入到自己的工作中。”
