8月26日，長城汽車股份有限公司發(fā)布了2019年半年度報告。報告顯示，長城汽車在國內(nèi)汽車市場低迷的情況下，2019年上半年營業(yè)總收入達(dá)413.77億元，再次突破400億元，市場占有率名列前茅。
長城汽車旗下品牌哈弗作為“中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”，全球累計銷量已突破500萬輛，創(chuàng)下連續(xù)9年蟬聯(lián)中國SUV銷量第一的記錄;長城皮卡系列車型“長城炮”也于8月30日在重慶智慧工廠量產(chǎn)下線。同時，長城汽車旗下品牌WEY、歐拉均多元發(fā)力，成績卓著，有力支撐了長城汽車的整體銷量增長。
長城汽車獲得如此優(yōu)異的銷量成績離不開其“幕后英雄”——李瑞峰。據(jù)悉，李瑞峰自2014年任職長城汽車銷售公司總經(jīng)理一職，上任5年，幫助長城汽車在中國汽車市場最低迷的時刻取得突破400億元的佳績。今年9月，李瑞峰升任長城汽車股份有限公司高級副總裁、銷售公司總經(jīng)理，帶領(lǐng)長城汽車積極兌現(xiàn)全球化戰(zhàn)略諾言。
隨著長城汽車全球化戰(zhàn)略的逐步落地，李瑞峰在接受采訪時表示：“扎實(shí)的銷量是企業(yè)全球化發(fā)展的根基。多元化的產(chǎn)品線，不斷推陳出新的爆款單品，成為帶動長城汽車整體銷量增長的主要驅(qū)動力”。
對于長城汽車走向西歐乃至全球市場的期冀，李瑞峰強(qiáng)調(diào)：“在一帶一路的指引下，中國汽車工業(yè)奮發(fā)圖強(qiáng)，闖出了自己的一片天地”。
當(dāng)下，中國車市正由增量市場向存量市場轉(zhuǎn)變。走出去，是中國汽車企業(yè)做大做強(qiáng)的必然要求。在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，長城汽車不斷挖掘市場需求，成為中國汽車的中堅力量。
