國內(nèi)移動互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測機(jī)構(gòu)TrustData最新發(fā)布的《2017年Q1中國共享單車行業(yè)用戶監(jiān)測報(bào)告》顯示，2017年Q1共享單車整體日活躍用戶飆升6.5倍，峰值近600萬，3月月活用戶數(shù)也突破2000萬，環(huán)比增速超過100%;日充值筆數(shù)大幅飆升，峰值近100萬筆;同時(shí)，全網(wǎng)用戶覆蓋率呈快速增長態(tài)勢，一線城市用戶規(guī)模已與出行用車持平，二三線城市仍有巨大發(fā)展?jié)摿Α?/span>
4月22日消息，共享單車平臺ofo宣布獲得螞蟻金服戰(zhàn)略投資。雙方宣布，將在支付、信用、國際化等領(lǐng)域展開全面深化戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步帶動共享單車行業(yè)的用戶體驗(yàn)升級，助力綠色出行和低碳生活，共同推進(jìn)無現(xiàn)金社會建設(shè)。
詳細(xì)數(shù)據(jù)顯示，中國共享單車行業(yè)3月的新增用戶首次突破千萬，其中ofo月新增用戶為451.1萬，占比超41%，超第二名摩拜、第三名酷騎之和。此外，ofo月活用戶環(huán)比增速連續(xù)7個(gè)月超越摩拜。另一方面，ofo新增用戶的月留存率也已連續(xù)7個(gè)月超越摩拜，成為新用戶增速最快、留存率最高的共享單車平臺。
而從增長率來看，3月ofo的MAU環(huán)比增速達(dá)到了170%，居于行業(yè)榜首，同為第一梯隊(duì)的摩拜環(huán)比增速僅為70%，遠(yuǎn)低于105%的行業(yè)平均水平。長期以來在共享單車行業(yè)內(nèi)形成的ofo、摩拜雙寡頭局面或隨著增速水平的拉大而被打破，贏者通吃將成為共享單車行業(yè)的定局。
ofo能在3月的共享單車大戰(zhàn)中取得如此亮眼的成績， 有著多方面的原因。除了ofo的押金更低、使用體驗(yàn)更好、覆蓋率更高等因素之外，ofo 在3月的一系列動作也得到了用戶的廣泛認(rèn)可，如在3月16日ofo與芝麻信用合作在上海正式推行免押金騎行，凡芝麻分在650分以上的用戶便可以免押金騎行，這也促使了更多用戶選擇ofo而不是摩拜。近期ofo又與全球最大的單車生產(chǎn)商富士達(dá)達(dá)成合作協(xié)議，未來將獲得超千萬輛的年產(chǎn)能，ofo的不僅將具備更高的投放量，在供應(yīng)鏈方面的優(yōu)勢也愈加明顯，摩拜與ofo之間的差距將進(jìn)一步增大。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，2017年共享單車的競爭愈發(fā)激烈，行業(yè)將面臨重新洗牌，ofo在增速以及新增用戶數(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)上遠(yuǎn)超摩拜，表明摩拜的增長空間已經(jīng)被壓縮，行業(yè)資源越來越向頭部集中。如今ofo不僅在供應(yīng)鏈、單車成本等方面形成了不可撼動的優(yōu)勢，其免押金模式也在引領(lǐng)著新一輪的行業(yè)生態(tài)變革，ofo未來將持續(xù)領(lǐng)跑第一陣營。
