隨著人們對(duì)共享單車(chē)認(rèn)知度的提高，共享單車(chē)已經(jīng)成了近年各大城市交通發(fā)展的一大潮流所趨，需求量也在不斷上升，而行業(yè)主力軍之間的角逐更是備受關(guān)注。
近日，中國(guó)最具全球視野的移動(dòng)數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)Cheetah Lab(獵豹全球智庫(kù))最新發(fā)布了"中國(guó)共享單車(chē)App排行榜"，數(shù)據(jù)顯示ofo最新活躍滲透率為1.002%，居共享單車(chē)行業(yè)榜首;緊跟其后的摩拜單車(chē)活躍滲透率為0.713%; ofo活躍滲透率明顯占優(yōu)，是摩拜的1.4倍。
獵豹數(shù)據(jù)顯示，2017年3月之前摩拜活躍滲透率始終領(lǐng)先于ofo，直到今年3月開(kāi)始，ofo活躍滲透率增速更為明顯，且開(kāi)始持續(xù)大幅度領(lǐng)先摩拜單車(chē)，至今領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)十分明顯，且呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而摩拜活躍滲透率增速在4月之后明顯較為遲緩，甚至有下滑趨勢(shì)，略顯有些后勁不足?；钴S滲透率更高，意味著相比摩拜，有更多的用戶使用ofo。
而更值得一提的是，相比一季度，ofo的滲透率增長(zhǎng)率近92%，摩拜增長(zhǎng)率僅為46%，ofo甩開(kāi)摩拜2倍之多，行業(yè)霸主地位已牢不可破。
此外，ofo在人工智能系統(tǒng)中，更是率先應(yīng)用了與“阿爾法狗”相同的方法——卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)——預(yù)測(cè)用戶出行需求。同時(shí)，ofo還運(yùn)用谷歌TensorFlow人工智能系統(tǒng)，使預(yù)測(cè)結(jié)果更精確。這是共享單車(chē)行業(yè)首次將人工智能圖像處理技術(shù)應(yīng)用于智能運(yùn)營(yíng)中，標(biāo)志著共享單車(chē)進(jìn)入以人工智能為基礎(chǔ)、以物聯(lián)網(wǎng)為載體的運(yùn)營(yíng)新階段，再一次在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，從技術(shù)上力壓摩拜等其他選手，繼續(xù)領(lǐng)騎行業(yè)新發(fā)展。
ofo小黃車(chē)實(shí)時(shí)騎行軌跡
分析人士認(rèn)為，ofo最大的核心優(yōu)勢(shì)在于低成本控制和快速鋪量能力，這使得ofo能在同樣資本投入情況下比摩拜投放更多車(chē)輛，而低成本控制對(duì)于市場(chǎng)爆發(fā)期的快速投放非常重要，這也是ofo增長(zhǎng)如此迅猛的主要原因。而隨著ofo智能化運(yùn)營(yíng)的展開(kāi)，ofo將以更為智能化的產(chǎn)品和服務(wù)，成為城市物聯(lián)網(wǎng)生活的有機(jī)載體，用戶體驗(yàn)將更上一個(gè)新臺(tái)階，勢(shì)必將贏得更多用戶的青睞與認(rèn)可，成為實(shí)至名歸的行業(yè)霸主。
