董世峙
我自小就有個寫作的夢想，從求學(xué)到工作，從垂髫到華發(fā)早生，這個夢想一直若隱若現(xiàn)、似夢似幻。在白駒飛逝的時光里，眸然回首工作竟已二十年，但我那漸漸消減，卻依然鏗鏘鳴響的夢想竟舞動著翅膀，在陽光下卻更加清晰，更加斑斕。
多年前的七月的某一天，剛走出校門，踏進(jìn)了中國鐵建系統(tǒng)的鐵十一局三處的我，風(fēng)塵仆仆、信心滿懷的從山路迢迢的大別山區(qū)乘列車南下來到了彩云之南的南昆鐵路施工現(xiàn)場。
參加南昆鐵路施工的施工隊和運輸隊的兩個“小院子”緊密相聯(lián)，距鋪架基地約300米遠(yuǎn)。每天早飯后7點半，兩個院子里兩支隊伍都會列隊，聽取領(lǐng)導(dǎo)的上班前動員和工作部署。很引人矚目的是施工隊劉書記每天早上帶著濃重鄉(xiāng)土口音的“動員”極富個性，特別是他那一句“黨員同志要走在前頭（面）啊”的話說完后，黨員們都會使勁鼓掌吶喊，“走在前頭！”然后，大家散去，魚貫的奔向鋪架基地忙碌。我想，在這里黨員是真的走在前頭嗎？我內(nèi)心的好奇在我的筆端躍躍欲試。
我在基地從事文秘工作。剛參加工作，為了盡快熟悉生產(chǎn)程序和施工生活，我經(jīng)常“滲入”施工的各個場景和環(huán)節(jié)。俗話說“四川的太陽，云南的風(fēng)”，說的是四川的太陽“毒”，云南的風(fēng)“猛”。云南的風(fēng)確實不同尋常，那年初秋，突如其來的一場大風(fēng)就證實了這句俗話。那天下午，陰沉的天氣風(fēng)云驟變，突然刮起的旋風(fēng)直襲基地，在漫天沙塵中，基地，特別是施工隊的房屋石棉瓦屋頂被一一掀飛、拋下、摔碎，該隊施工物資財產(chǎn)受到了損失和威脅。情況緊急，施工隊劉書記緊急趕到現(xiàn)場，依然用濃重的鄉(xiāng)土口音大吼：黨員沖在前頭，在大雨來臨前，必須先搶救好工程物資！安排好了救援工作后，他自己率先沖進(jìn)了倒塌房屋下，搬運水泥、硫磺等物資。共產(chǎn)黨員們爭先恐后的搬運物資，大家汗流浹背，水泥、硫磺“糊”得滿身滿臉，很多黨員被嗆得淚流滿面，也沒有絲毫的畏難、退縮。當(dāng)時，一名叫丁啟江的黨員在救援中還被石棉瓦扎破了腳，進(jìn)行簡單的包扎后，他依然同黨員同志們沖在“前頭”。奮戰(zhàn)了4個多小時，在大雨來臨的那一刻前，終于將水泥、硫磺等物資轉(zhuǎn)移到了安全地帶，從而保障了鐵路物資的安全。那次救災(zāi)行動中共產(chǎn)黨員的表現(xiàn)雖然說不上壯烈、偉大，但卻很真實，很感人，他們的行動讓我深刻認(rèn)識了共產(chǎn)黨員的責(zé)任和義務(wù)。而那位基層的黨支部劉書記，他的樸實和先鋒表率作用更是深深的打動、指引和鞭策了我。我連夜采訪，奮筆疾書，撰寫的通訊稿《抗擊風(fēng)暴的筑路人》在《中國鐵道建筑報》刊發(fā)。當(dāng)指揮部鄭書記看到《中國鐵道建筑報》上的稿子，專門驅(qū)車來見我，握著我的手囑咐我，多寫點，好好寫！我感覺心里很暖和，更加堅定了寫作的欲望和信心。
2000年，我參加西康鐵路建設(shè)。在大干正酣的鋪架施工中，我經(jīng)常深入施工現(xiàn)場開展宣傳工作，深入采訪，捕捉新聞線索，采寫報道，推出先進(jìn)事跡和典型。我常常在大山溝里追隨架橋機一“追”就是一宿，記錄黑漆漆的曠野里架橋機挑燈夜戰(zhàn)的壯美；烈日下和鋪軌機一同穿越山嶺，描述鋪架人在紅土白云間揮汗如雨；雨天和鋪架職工一起在鋪架列車上談心，傾聽他們的喜怒愁樂……，我曬黑了，變瘦了，但我發(fā)表的稿子卻像一個個廣播，通過干部職工每天傳遞給我：看到你寫的稿子了！稿費也像大片大片的雪花飄向我。雖然有點辛苦，但我樂此不疲，滿心歡喜。工作漸漸步入了佳境，在《鐵建工人報》《中國鐵道建筑報》《陜西日報》《人民鐵道》《中國青年報》《工人日報》等報紙發(fā)表稿件量不斷上升，2000年5月，我采寫的稿件《歷史性的跨越 隧道里架設(shè)龍門吊》一文在《陜西日報》頭版頭條發(fā)表。連年被評為了集團(tuán)公司、中國鐵道建筑總公司新聞報道先進(jìn)個人。當(dāng)年8月，我鼓足勇氣向分公司黨委遞交了一份入黨志愿書。黨委陳書記送了一本《入黨培訓(xùn)讀本》給我，親切的說，繼續(xù)努力，好好寫稿！
2000年8月，陜西安康地區(qū)連降暴雨，許多地方山洪暴發(fā)，紫陽縣一山溝里山洪沖垮了襄渝線的一座鐵路橋，襄渝線中斷運行。西安鐵路局請求參加西康鐵路建設(shè)的十一局進(jìn)行搶修。接到命令后，公司西康指揮部派出了精干隊伍出征搶修。我想，鐵路搶修正是記錄和出好新聞的機會，況且，在這個緊急關(guān)頭，正是考驗我作為入黨積極分子的時刻，我主動要求跟隨搶險隊伍抵達(dá)搶險現(xiàn)場。我每天和搶修隊職工一道跟班“作業(yè)”，收集素材，在休息的間隙寫稿。經(jīng)過3天的緊張搶修，大橋順利架通，當(dāng)搶通后的第一列火車鳴著汽笛通過大橋時，大家歡呼雀躍，而此刻，我采寫的稿件《激戰(zhàn)小俠溝》、《搶修72小時》分別于2天、3天后在華商報、中國鐵道建筑報上刊登。
2001年4月的一天，我正在辦公室寫稿，分公司黨委陳書記過來對我說，公司黨委組織部張部長來考察你了，要問你黨的相關(guān)知識，準(zhǔn)備好了嗎？雖有些猝不及防，但我仍然充滿信心的說準(zhǔn)備好了。嚴(yán)肅的張部長一連問了我5個問題，我認(rèn)真作答，問完問題，張部長滿意的笑著說，很好，小伙子，從今天開始你就準(zhǔn)備做一名預(yù)備黨員了。他說，“在總公司報、工人日報等報刊上看到了你發(fā)表的很多東西，都寫的不錯啊，今后你要寫更多的稿子，宣傳好職工和企業(yè)，一定要以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己??！”
此后，一名黨員的責(zé)任和義務(wù)更加深刻地銘刻在我心中，宣傳好基層職工和企業(yè)的囑咐成了我作為黨員的任務(wù)和責(zé)任。我加強學(xué)習(xí)，努力工作，寫出了更多有深度、有影響、有情感的稿件。當(dāng)年9月，我被集團(tuán)公司宣傳部抽調(diào)去駐勤。半年后，調(diào)到了公司機關(guān)上班，從事宣傳工作。經(jīng)過多年艱辛筆耕、砥礪前行，如今，我也從當(dāng)年稚嫩的基層實習(xí)生成長為一名集團(tuán)公司工會干部了。
人生如逆旅，我亦是行人。不經(jīng)意間，我已經(jīng)邁入了中年人的行列，透過依稀模糊了的歲月印痕，前眺已然明朗的漫漫路途，我逐漸輕慢了激情與執(zhí)著，但我那披著夢想與陽光的翅膀的卻依然深刻、堅韌與斑斕。
（作者單位：中鐵十一局集團(tuán)公司 董世峙）
