經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，近日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），明確建成“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)，2020年鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上大城市；到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬公里，其中高速鐵路3.8萬公里。襄荊宜高速鐵路，武漢經(jīng)天門至荊門、荊門至荊州快速鐵路均已納入。
《規(guī)劃》是我國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的中長(zhǎng)期空間布局規(guī)劃，是推進(jìn)鐵路建設(shè)的基本依據(jù)，是指導(dǎo)我國(guó)鐵路發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。具體的建設(shè)項(xiàng)目將在“十三五”“十四五”時(shí)期，分年度安排實(shí)施。
呼和浩特至南寧高速鐵路作為“八縱”之一，連接華北、中原、華中、華南地區(qū)，貫通呼包鄂榆、山西中部、中原、長(zhǎng)江中游、北部灣等城市群。襄荊宜高鐵作為呼南高鐵的一部分，建成投運(yùn)后，有利于我市構(gòu)建外聯(lián)交通大動(dòng)脈，全面提升開放水平，為荊門建成江漢平原中心城市、湖北新興增長(zhǎng)極、國(guó)家新型城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)提供重要支撐。
建設(shè)武天荊、荊門至荊州快速鐵路，有利于我市建立東西向、連接武漢的快速通道，促進(jìn)武漢城市圈與鄂西生態(tài)圈、宜荊荊城市群有效對(duì)接。
襄荊宜高鐵已經(jīng)列入國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部印發(fā)的《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》（簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》）的2018年開工項(xiàng)目。《行動(dòng)計(jì)劃》明確提出：在當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期經(jīng)濟(jì)運(yùn)行下行壓力加 大的形勢(shì)下，2016—2018年實(shí)施一批現(xiàn)實(shí)需求緊迫、基礎(chǔ)條件成熟、有利于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的交通重大工程，保持較高建設(shè)強(qiáng)度和投資增速。對(duì)納入《行動(dòng)計(jì)劃》的重點(diǎn)項(xiàng)目，要求加快前期工作，加強(qiáng)資金保障，細(xì)化工作方案，有序推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施，條件成熟可提前安排建設(shè)計(jì)劃。
為加快項(xiàng)目進(jìn)程，我市成立了項(xiàng)目建設(shè)指揮部，由市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任指揮長(zhǎng)，市領(lǐng)導(dǎo)多次赴國(guó)家、省匯報(bào)爭(zhēng)取，確保了我市高鐵項(xiàng)目納入國(guó)家規(guī)劃。市發(fā)改委組織市直相關(guān)單位踏勘現(xiàn)場(chǎng)，比選研究線路走向及高鐵站選址方案，主動(dòng)與設(shè)計(jì)單位對(duì)接，同時(shí)加強(qiáng)與襄陽、宜昌的銜接。目前，我市正全力推進(jìn)前期工作，積極創(chuàng)造條件，力爭(zhēng)襄荊宜高鐵早日開工建設(shè)。（記者 姚桂林）
