象山大道與天鵝路交會(huì)路口東西走向直行車與左轉(zhuǎn)彎車通行情景
這兩天，不少市民打來電話反映，荊門城區(qū)象山大道與天鵝路、塔影路、中天街的3個(gè)十字路口東西走向綠燈亮起時(shí)，同時(shí)放行直行和左轉(zhuǎn)車輛，以至發(fā)生車輛與車輛、車輛與行人搶道的現(xiàn)象，造成交通擁堵。信號(hào)燈為何這樣設(shè)置？市民請記者調(diào)查后權(quán)威發(fā)布。
針對讀者反映的情況，記者展開調(diào)查并采訪了交警部門。
現(xiàn)場：左轉(zhuǎn)車與直行車路口“頂牛”
14日下午2時(shí)許，記者蹲守城區(qū)象山大道與天鵝路交會(huì)十字路口，觀察東西走向車輛和行人過該路口的情況。
這個(gè)十字路口車輛量較大，除了南北走向象山大道上的車輛外，還有較多東西走向的車輛。不一會(huì)兒，沿天鵝路由東向西行駛的車輛在該十字路口直行和左轉(zhuǎn)彎車道上排成長龍，沿天鵝路由西向東行駛到該十字路口西邊路段直行和左轉(zhuǎn)彎車道的車輛也不少。
隨著該十字路口紅燈數(shù)字的清零，十字路東西走向車輛同時(shí)駛?cè)胧致房谥醒耄毙泻妥筠D(zhuǎn)車輛互不相讓造成交通擁堵。其間，一輛沿天鵝路由東向西直行的越野車與對向車道左轉(zhuǎn)彎上象山大道的車輛在十字路口中央“頂牛”，互不相讓，后面的車輛長按喇叭，“頂?！眱绍囁緳C(jī)這才互讓一步錯(cuò)車通行。
記者觀察發(fā)現(xiàn)，沿天鵝路由東向西行駛的車輛過該路口屬于上坡，占劣勢，相反方向沿天鵝路由西向東行駛過該路口的車輛屬下坡，占優(yōu)勢，也就是下坡的車輛無論是直行通過該路口，還是左轉(zhuǎn)彎上象山大道，通行都有優(yōu)勢。如此的結(jié)果，往往是下坡左拐上象山大道的車輛駛完，綠燈也就滅了，而與之對向車道上的車輛上坡直行過該路口可能被卡在路口中央，動(dòng)彈不得，每次綠燈亮起，過不了三輛車。
另外，該路口東西方向全面放行車輛的同時(shí)，也放行行人通行，如此過往行人也給左轉(zhuǎn)彎進(jìn)入象山大道的車輛添起了堵。
司機(jī)：同時(shí)放行做法欠妥
當(dāng)日，記者隨機(jī)采訪到幾名司機(jī)，他們對象山大道與天鵝路交會(huì)十字路口綠燈一并放行東西走向車輛直行、左轉(zhuǎn)彎及行人的舉動(dòng)表示不理解。
“這是什么意思？你們真該好好向交警部門反映一下了?！崩顜煾甸_車經(jīng)過該路口不止一次了，每次很窩火，沿天鵝路上坡通過十字路口時(shí)，看到綠燈就是過不去，下坡的時(shí)候要搶著過，否則一旦被對向直行車輛搶先，那只有等直行車輛通行完之后再通行，但此時(shí)此走向的指示燈已亮起紅燈。
李師傅希望交警部門研究對策，改變這一局面，車輛不至于在該路口“打架”。
記者還隨機(jī)采訪到其他幾位司機(jī)，他們也是一頭霧水，不知為何此路口綠燈如此放行車輛和行人。
調(diào)查：“全綠燈”路口有三處
就在記者蹲守象山大道與天鵝路十字路口附近時(shí)，一司機(jī)還向記者反映，象山大道有多處路口存在同樣情況。
記者沿象山大道由南往北走了一遍，司機(jī)所反映的情況屬實(shí)。除了天鵝路路口外，還有塔影路路口、中天街路口，東西走向綠燈指示放行車輛做法跟天鵝路口如出一轍，結(jié)果也是造成路口擁堵。
記者發(fā)現(xiàn)，象山大道與海慧路、象山二路、泉口路交會(huì)的三個(gè)路口的綠燈設(shè)置與天鵝路、塔影路、中天街路口綠燈放行車輛的指示有所不同，放行左轉(zhuǎn)彎車輛，絕不放行對向直行車輛，交通井井有條。
交警：此舉確保象山大道暢通
15日，記者采訪到市交警支隊(duì)科技科科長陳東，他告訴記者，象山大道與天鵝路、塔影路、中天街交會(huì)路口東西走向放行車輛“全綠燈”，此舉旨在縮短時(shí)間，騰出更多時(shí)間給象山大道車輛通行。
陳東指出，象山大道天鵝廣場段至中天街段，距離不長，但紅綠燈有4個(gè)，這給象山大道車輛快速通行帶來壓力。
針對這一情況，該支隊(duì)科技科綜合一線民警的意見和現(xiàn)場踏勘，嘗試對象山大道與天鵝路、塔影路、中天街3個(gè)交會(huì)路口東西走向車輛實(shí)行“全綠燈”放行模式。雖然如此放行給東西走向直行和左轉(zhuǎn)彎車輛造成不便，但為了保障象山大道這條主干道車輛的通行通暢，只有犧牲局部利益。
陳東跟記者算了一筆賬，每個(gè)路口節(jié)約的時(shí)間大概有20至30秒不等，3個(gè)路口便可為象山大道車輛多提供1分至1分半鐘的通過時(shí)間，可別小看這點(diǎn)時(shí)間，他為象山大道暢通通行爭取了寶貴時(shí)間。相反，若將這些時(shí)間留給側(cè)道通行車輛的話，那象山大道主干道將面臨交通壓力，屆時(shí)出現(xiàn)的狀況會(huì)更糟糕。
不過，陳東也指出，他們還將跟蹤觀察，如果發(fā)現(xiàn)“全綠燈”放行模式給三條道的東西走向車輛造成嚴(yán)重?fù)矶?，他們將適時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
無論以何種模式指示綠燈放行車輛，目的只有一個(gè)，那就是讓荊城的交通更暢通，可有時(shí)會(huì)為了顧全大局，犧牲局部利益。
