本網(wǎng)訊（黃岡日報全媒記者 鄒德祥）如果說沒有走在前列也是一種風(fēng)險，那么思維僵化、裹足不前、發(fā)展不快更是一種蘊(yùn)藏風(fēng)險的“風(fēng)險”。國家工業(yè)和信息化部日前公布國家第三批專精特新“小巨人”企業(yè)名單，地處大別山區(qū)英山縣的湖北神力汽車零部件股份有限公司（文中簡稱神力股份）名列其中。英山縣的工業(yè)是“短腿”，這家看似不起眼的企業(yè)為何跑出了“加速度”？——
強(qiáng)手如林的“賽道”突圍，產(chǎn)品品質(zhì)是“敲門磚”
神力股份“牛氣了”：近三年主導(dǎo)產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率一路攀升，在國內(nèi)同行業(yè)遙遙領(lǐng)先；公司研發(fā)的汽車半軸感應(yīng)加熱淬火和半軸智能加工一體化，填補(bǔ)了國內(nèi)國際空白；公司還是中國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車半軸技術(shù)條件和臺架試驗方法》的主要修訂單位之一；是東風(fēng)汽車德納車橋和江淮汽車集團(tuán)合肥美橋的戰(zhàn)略供應(yīng)商，是宇通客車公司、中聯(lián)重科和柳汽方盛的主要供應(yīng)商；2020年被國務(wù)院列為疫情防控醫(yī)療物資配套產(chǎn)業(yè)鏈重點保障企業(yè)。
神力股份董事長汪勝利告訴記者“我們的團(tuán)隊以工匠精神、釘子精神和近乎苛刻的技術(shù)品質(zhì)要求，在細(xì)分領(lǐng)域贏得了巨大市場?！?/span>
汽車半軸法蘭孔的位置度精度，行業(yè)水平一般在0.5mm左右。而神力股份卻在“自找麻煩”，對延續(xù)多年的行業(yè)慣例說“不”！2019年，公司添置一臺價值100多萬元的數(shù)控設(shè)備，將汽車半軸法蘭孔的位置度精度從0.5mm提高到0.1mm，背后是成千上萬次的測試，參與技改的工程師說“為了減少偏差，我們拼了！”
1995年，神力股份剛剛轉(zhuǎn)型做汽車半軸項目，當(dāng)時，全國汽車半軸生產(chǎn)企業(yè)1000多家。
強(qiáng)手如林的“賽道”，神力股份顯得力不從心。企業(yè)決策層一致認(rèn)為：只有拼產(chǎn)品品質(zhì)，企業(yè)才有活路！
“逆襲突圍”從來不是一帆風(fēng)順。
論品牌、規(guī)模和實力，當(dāng)時的神力股份是“小蝌蚪”，沒辦法跟行業(yè)“巨頭”比。汪勝利帶著產(chǎn)品跑安徽、山東等地市場，客戶開始瞧不起小廠的產(chǎn)品，但是使用過后的產(chǎn)品回購率高達(dá)100%。
1995年開始，神力股份18名業(yè)務(wù)員帶著行業(yè)內(nèi)的“品質(zhì)背書”轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北。山東臨沂一客戶說“我們相信神力股份
的產(chǎn)品，他們的東西可以先全額付款再發(fā)貨”，神力股份身邊聚集的鐵桿客戶越來越多。
1997年底，汪勝利成功跨省營銷，與江淮汽車合肥美橋達(dá)成合作，成為江淮汽車配套半軸產(chǎn)品戰(zhàn)略供應(yīng)商。品質(zhì)
制勝，讓神力股份發(fā)生“蝶變”，從原來賣配件，到成為知名汽車廠家的戰(zhàn)略供應(yīng)商。
命懸一線的“存亡”之際，思想破冰是“救命丸”
神力股份有過3次“命懸一線”的經(jīng)歷。
2004年企業(yè)改制時，歷史遺留問題仍很突出，后續(xù)的發(fā)展前景不明朗，新的股東進(jìn)入時，有的股東開始不愿意“
接盤”。好幾次的“諸葛亮?xí)被鹚幬妒?，對于前途未卜的“明天”，誰又能“一錘定音”保證不出意外呢？
“發(fā)展是干出來的，大家首先要破除怕的思想！愿意干的，請舉手表態(tài)！”關(guān)鍵時刻，大多數(shù)人贊成企業(yè)改制方案，參加的股東還簽字按了手印。
2008年，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)襲來，神力股份市場低迷，月月都是虧損，有股東建議把企業(yè)賣掉算了，賣了說不準(zhǔn)還有一線生機(jī)和出路。決策層里的幾個“主心骨”剛開始也是舉棋不定，汪勝利分析了經(jīng)濟(jì)走勢，準(zhǔn)確預(yù)判到這個行業(yè)的“春天”將要到來。他鐵了心要干下去，反復(fù)做大家的工作“困難只是暫時的，要有堅持下去的信心，信心比黃金更重要！”他的話引起了股東們的共鳴，大家決定背水一戰(zhàn)。一年之后，市場回暖，神力股份上演了驚心動魄的“絕地反擊”。
2017年，神力股份又面臨重大決策。老廠規(guī)模有限、部分設(shè)備老化，已不能適應(yīng)形勢發(fā)展的需要，要么守住不動，慣性式朝前慢慢走。要么“另起爐灶”選新址建新廠，重新開辟出一塊天地。
有的老員工善意提醒汪勝利，這個時候不能瞎折騰，還是按部就班在原地方不動穩(wěn)當(dāng)。股東們也著急，投資7000余萬元建新廠，面臨的資金壓力太大了，盡管汪勝利說企業(yè)要“騰籠換鳥、鳳凰涅槃”，可一些人擔(dān)心“換”得不好可能會傷筋動骨。
汪勝利最終還是以“兩只鳥論”說服了眾人。
有一種鳥，吃得少、產(chǎn)蛋多、飛得高，被稱之為“俊鳥”。
有一種鳥，吃得多、產(chǎn)蛋少、飛得低，被人叫作“笨鳥”。
笨鳥往往長期占據(jù)著舒適的籠子，久而久之不愿騰挪。那么，如何“騰籠換鳥”？
由此，神力股份正式揭開了“騰籠換鳥、鳳凰涅槃”的大幕。汪勝利的話擲地有聲：所謂“騰籠換鳥”，不是簡單地騰小鳥換大鳥，也不是一味淘汰傳統(tǒng)的機(jī)器設(shè)備和廠房。說到底，“騰籠換鳥”，就是對現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)優(yōu)化提升，換來新的產(chǎn)業(yè)、新的體制和新的增長方式，讓有限的資源發(fā)揮更大的效益，最終實現(xiàn)“神力制造”到“神力智造”的飛躍。
2017年底，神力股份在英山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)正式開工建設(shè)新廠。2018年公司新建智能化生產(chǎn)車間12000平方米，研發(fā)檢測中心3000平方米，機(jī)加工生產(chǎn)線已全面實現(xiàn)數(shù)控自動化生產(chǎn)，鍛造熱處理生產(chǎn)線部分實現(xiàn)了AI智能化生產(chǎn)，每年可達(dá)100萬件汽車半軸的產(chǎn)能。
神力股份持續(xù)“騰籠換鳥”，已然實現(xiàn)“鳳凰涅槃”。而今，“騰籠換鳥”的精彩故事還在繼續(xù)。
做大做專的“選項”面前，專業(yè)專注是“強(qiáng)心劑”
26年的發(fā)展歷程中，神力股份堅持只做一件產(chǎn)品——汽車半軸，始終將產(chǎn)品質(zhì)量放在第一位，并堅持技術(shù)研發(fā)。
時至今日，神力股份已經(jīng)成為國內(nèi)汽車半軸領(lǐng)域的佼佼者，公司擁有專業(yè)的技術(shù)研發(fā)中心及產(chǎn)品檢測實驗室 ，技術(shù)研發(fā)人員26人，外聘武漢理工大學(xué)材料學(xué)院朱春東教授及團(tuán)隊10人，列入省科技廳科技創(chuàng)新項目2個，獲得發(fā)明專利5項，實用新型專利18項，高新產(chǎn)品8項、自主研發(fā)自動數(shù)控專機(jī)1臺。自主研發(fā)的半軸智能數(shù)控加工一體化工藝和汽車半軸感應(yīng)加熱淬火工藝，攻克了行業(yè)技術(shù)壁壘，在國際上處于領(lǐng)先地位。
2004年神力股份改制時，也曾經(jīng)有過“是專注做一件產(chǎn)品還是走多元化”的猶豫與徘徊，董事會經(jīng)過激烈討論做出重大決策：企業(yè)只做半軸產(chǎn)品！
目前，神力股份配套的幾大主機(jī)廠涵蓋了商用車、乘用車、軍車、工程車、負(fù)壓救護(hù)車等汽車半軸需求的主要市場。2021年，公司又進(jìn)軍叉車市場。
26年來，神力股份緊跟行業(yè)發(fā)展步伐，緊扣國家產(chǎn)業(yè)政策及市場需求，在自己的專業(yè)領(lǐng)域精耕細(xì)作，堅持走“專精特新”發(fā)展之路，堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，以技術(shù)創(chuàng)新為核心，不斷加強(qiáng)與武漢理工大學(xué)、華中科學(xué)大學(xué)等高專院校的合作，引進(jìn)國內(nèi)外知名專家，堅持與重點行業(yè)龍頭企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，攻克和填補(bǔ)產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵核心技術(shù)，支撐產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)技術(shù)引領(lǐng)。同時擴(kuò)大汽車半軸的市場占比，鞏固汽車半軸的市場份額，全面拓展海外市場。在全球經(jīng)濟(jì)低迷形勢下，企業(yè)各項經(jīng)營指標(biāo)依然逆勢上升。2019年以來，神力股份主營業(yè)收入保持每年20%以上的增幅，預(yù)計2022年可實現(xiàn)產(chǎn)值2億元。未來，公司致力于打造過硬的民族品牌，成為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車半軸AI智能一體化制造基地、中國優(yōu)秀的汽車零部件供應(yīng)商，力爭“十四五”登陸資本市場。
“因為專注，才能專業(yè)。我們專注于汽車半軸行業(yè)的核心競爭力，心無旁騖專注再專注！”神力股份董事長汪勝利告訴記者。
記者手記：
給“小巨人”插上飛翔的翅膀
鄒德祥
神力股份專注于做一件產(chǎn)品，可望從“小巨人”成為國內(nèi)汽車半軸行業(yè)的“隱形冠軍”。
專精特新“小巨人”企業(yè)是“專精特新”中小企業(yè)中的佼佼者，是專注于細(xì)分市場、創(chuàng)新能力強(qiáng)、市場占有率高、掌握關(guān)鍵核心技術(shù)、質(zhì)量效益優(yōu)的排頭兵企業(yè)?！半[形冠軍”一詞，由世界級管理大師、德國學(xué)者赫爾曼·西蒙提出。他認(rèn)為想成為“隱形冠軍”的關(guān)鍵詞為：專注，創(chuàng)新，中小企業(yè)。
專注是精耕細(xì)作埋頭做一件事，直達(dá)花開的彼岸，專業(yè)專注才能鑄就卓越。
有家德國伍爾特（Wurth）公司，專業(yè)生產(chǎn)螺絲和螺絲刀，但型號眾多用戶找起來很麻煩，他們就在同規(guī)模的螺絲和螺絲刀上貼個同顏色的小標(biāo)簽，很受市場歡迎，如今已成為全球行業(yè)老大。
與體量大、名聲響的“冠軍”相比較，“隱形冠軍”“小巨人”多數(shù)是中小企業(yè)，他們專注生產(chǎn)一項特色產(chǎn)品，同樣能做成單個領(lǐng)域的全國、全球第一或者行業(yè)領(lǐng)先。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家鐘朋榮有個著名的“小狗經(jīng)濟(jì)”論，他把大企業(yè)比作“斑馬”，小企業(yè)好比“小狗”?！靶」贰辈豢赡荛L出與“斑馬”大小的嘴，只能由眾多的“小狗”組合起來，咬鼻子的咬鼻子，咬尾巴的咬尾巴，咬腿的咬腿，才能吃下“斑馬”?！靶」方?jīng)濟(jì)”的特點是分工細(xì)化，配合緊密?！靶」方?jīng)濟(jì)”不在小，而在專，這種經(jīng)濟(jì)可以解決民營企業(yè)規(guī)模小的問題。而“隱形冠軍”“小巨人”好比是一只只生龍活虎的“小狗”，他們塊頭不大，但行動敏捷，進(jìn)退自如，既能單個出兵打游擊戰(zhàn)，又能抱團(tuán)合作打圍殲戰(zhàn)，千萬不可小覷他們的威力。
“隱形冠軍”“小巨人”是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的“助推劑”，在助力經(jīng)濟(jì)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級方面，將發(fā)揮不可估量的作用。
今天的“小巨人”，或許就是明天的“隱形冠軍”。要讓“小巨人”跑起來、飛起來，就要給他們插上飛翔的翅膀。各級各地要出臺優(yōu)惠政策扶持“小巨人”，在資金、技術(shù)、稅收、人才等方面，給予實實在在的支持，讓“小巨人”輕裝上陣、角逐市場。
