過去總是與“態(tài)度差”、“亂收費”等詞聯(lián)系在一起的駕校，如今在鄂東大別山老區(qū)的黃岡市，正在開展一場“服務(wù)大戰(zhàn)”。
據(jù)黃岡市公安局交警支隊副支隊長涂紅斌介紹，從2011年5月以來的持續(xù)性駕考改革，用公開、公正、公平的模式分配考試指標(biāo)，實行智能監(jiān)考路考考官不再上車，在科目一、二考場啟用門禁系統(tǒng)，斬斷了以往駕培、駕考中存在的利益鏈條，不僅倒逼了駕校提升培訓(xùn)質(zhì)量，很大程度上還減緩了考生積壓。
針對科目三考試中，來自駕校的安全員有收受香煙的現(xiàn)象，今年4月1日起，黃岡市公安局交警支隊再出措施，通過音視頻錄像回看、抽查等方式，發(fā)現(xiàn)隨車安全員有收受禮品徇私舞弊的，取消相關(guān)考生的考試成績并?？家荒?，取消該安全員資格并報送運管部門取消其教練員資格，停止該安全員所屬駕校的考試預(yù)約一個月。
傳統(tǒng)思維的轉(zhuǎn)變
從2011年5月起，在每月25日的駕校校長例會上，黃岡市公安局交警支隊駕管科公布每所駕校的考試人數(shù)，主要依據(jù)是駕校的培訓(xùn)車輛數(shù)目乘以6，上個月考試合格率前三名的駕校獎勵10%的考試指標(biāo)，后三名減少10%的考試指標(biāo)。分配數(shù)據(jù)在駕考微信群上公開，所有駕校的工作人員都可以看到。
在紅安縣明駿駕校校長喻勇看來，這是駕考工作公正、透明的一項有力舉措，用數(shù)據(jù)來分配考試指標(biāo)，增加指標(biāo)不用看關(guān)系了，只要把培訓(xùn)質(zhì)量和考試合格率搞上去就行了，真正踐行了“讓數(shù)據(jù)多跑腿，讓群眾少跑腿”的服務(wù)理念。
黃岡市交警支隊副支隊長涂紅斌三年前開始分管駕考，他清醒地認(rèn)識到，解決駕考中存在的諸多問題，必須沖破傳統(tǒng)思維，堅持走改革創(chuàng)新之路，只有輕政放權(quán)，自削駕管部門固有之利，只有開放管理，斬斷駕校教練盤剝之手，駕考工作才有出路，否則，黨委政府不會滿意，人民群眾不會答應(yīng)，交警形象不會良好。
據(jù)介紹，黃岡市現(xiàn)有駕培機(jī)構(gòu)32所，按規(guī)定人車比， 全市所有駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)每月培訓(xùn)總?cè)藬?shù)上限為10000人。黃岡市公安局交警支隊機(jī)動車駕駛?cè)丝荚囍行默F(xiàn)有場地和考試車輛，每天可考試學(xué)員640人，每月可考1.5萬多人，超過全市的駕駛?cè)伺嘤?xùn)能力。
技術(shù)瓶頸的突破
針對網(wǎng)上反映教練收取“保險費”、“包過費”等等問題，黃岡市交警支隊按照公安部和省公安交管局的部署，從硬件入手，以現(xiàn)代科技手段消除人為操作帶來的不確定性。三年前，科目一、二、四等所有駕考科目全部實現(xiàn)電腦智能評判，從2013年7月起，科目三路考也實現(xiàn)“無人監(jiān)考”，考官不再上車。
從2014年10月8日起，在科目一、二考場候考大廳啟用門檢系統(tǒng)，通過二代身份證識別、指紋識別和人工識別三管齊下，確保參考學(xué)員份的真實性。
在新的考試模式下，科目三考生通過信息驗證后，駕駛裝有駕駛員實際道路考試系統(tǒng)的考試專用車，在來自各所駕校選送的安全監(jiān)督員陪護(hù)下，按照系統(tǒng)要求，做出相應(yīng)的駕駛操作。至于是否合格，則由系統(tǒng)自動進(jìn)行智能評判。安全監(jiān)督員只負(fù)責(zé)考試過程中考生行車安全，但不允許對其進(jìn)行言語或手勢指導(dǎo)。
在整個考試過程中，車內(nèi)所有情形將通過車載攝像頭和音頻設(shè)備成為即時影音，自動傳到監(jiān)控室內(nèi)，有監(jiān)考員當(dāng)場進(jìn)行室內(nèi)監(jiān)督。這樣的考試模式有利于改善考試時說情、找關(guān)系等不良之風(fēng)，體現(xiàn)考試的公平公正，真正為社會提供合格駕駛員。“把考場建成公開透明的陽光場，把考試中心建成廉潔便民的服務(wù)中心”，這是黃岡交警對駕考工作的要求，也是當(dāng)下的真實寫照。
學(xué)車變輕松了
對于黃岡市公安交警部門連年創(chuàng)新推出駕考舉措，市民和網(wǎng)民們好評不斷。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，這些舉措出臺后，針對“駕管”方面的投訴與2012年以前相比下降50%以上。“在‘駕考’供需矛盾日益突出的背景下，連續(xù)三年時間不斷推出創(chuàng)新‘駕考’舉措，正是為了順應(yīng)群眾的期盼，滿足群眾的需求。”黃岡市交警支隊駕管科科長包安生說。
2013年8月，黃岡市宏達(dá)駕校打破沿襲多年的機(jī)動車駕培模式，在全市率先推出“先學(xué)車后交費”的駕培方式，并承諾學(xué)車過程中教練有吃拿卡要等違規(guī)現(xiàn)象的，學(xué)員可以拒絕交費。
平安駕校、浠水駕校、團(tuán)風(fēng)駕校、藍(lán)天駕校、東方駕校、君行駕校也紛紛提升硬件、軟件配備，滿足更多學(xué)員的更多需求。據(jù)了解，從2014年開始，全市多家駕校都已購置標(biāo)準(zhǔn)化教練車，配備教練員，增加培訓(xùn)時長，增加考前自測。
據(jù)黃岡市公安局交警支隊駕管科劉勝昔提供的數(shù)據(jù)顯示，新規(guī)定剛剛實行，學(xué)校的設(shè)施不夠完善，科目一和科目二的平均及格率不到50%，但進(jìn)入2014年后，科目一、科目二和三均達(dá)到70%以上。劉勝昔說，只要學(xué)員通過規(guī)范和嚴(yán)格的培訓(xùn)，通過考試應(yīng)該不是很難。
