機油是發(fā)動機的“血液”，它除了能保護發(fā)動機、讓發(fā)動機壽命更加長久以外，還可以減少發(fā)動機出現(xiàn)故障的幾率，以及節(jié)省燃油的開銷。當(dāng)然，如果使用不當(dāng)，同樣也會引起車輛故障，導(dǎo)致油耗增加，壽命減短。這種“不當(dāng)”的使用方法，一般源于車友對機油的五種誤區(qū)。
誤區(qū)一：機油經(jīng)常添可不換
對于某些德系燒機油的車主來說，經(jīng)常檢查機油沒錯，但只補充不更換只能彌補機油數(shù)量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。機油在使用過程中，由于污染、氧化等原因性能會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數(shù)量減少。
誤區(qū)二：機油添加劑的作用大
優(yōu)質(zhì)的機油是具備多種發(fā)動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且機油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其它添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而容易與機油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成機油綜合性能的下降。
誤區(qū)三：機油變黑就的換
機油有清潔的作用，能夠清潔發(fā)動機內(nèi)部的積碳和氧化物，并將其溶解，而我們看到的機油中的黑色物質(zhì)，就是發(fā)動機內(nèi)部積碳和氧化產(chǎn)物。所以無論多透亮的機油，只要加入到發(fā)動機中工作一段時間都會變黑，這是機油在發(fā)揮它的清潔作用，因此變黑完全是正常現(xiàn)象，不是變黑就得換。
誤區(qū)四：機油越稀越好
高端機油的粘稠度都比較低，不少車主就會認(rèn)為粘度越低的機油越好。其實關(guān)于機油粘度的選擇還是得參考說明書，只有適合的才能達到最佳的效果。當(dāng)然還需要參考發(fā)動機的實際工況，粘度過低或過高，分別會導(dǎo)致車輛潤滑不良或運轉(zhuǎn)阻力過大。
誤區(qū)五：機油寧可多加不能少加
機油量應(yīng)控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的幾率。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發(fā)動機內(nèi)部壓力增加，容易導(dǎo)致發(fā)動機密封件滲油。
關(guān)于機油的使用方面，車主只要按照說明書上的建議來進行保養(yǎng)和選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權(quán)威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。
