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駕考改革意見出臺:駕照自學(xué)直考 還有三道坎
2018-01-21 10:48:31   來源:網(wǎng)絡(luò)
 國務(wù)院日前印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》,在駕考培訓(xùn)收費(fèi)、自主約考和駕照自學(xué)直考等多方面進(jìn)行改革。分析人士指出,此次發(fā)文是國家層面,各省市尚未啟動,鑒于部分阻礙新政實(shí)施的障礙未消除,新政落地估計還得一段時間。意見本身給出了時間表,將在2016年上半年啟動試點(diǎn),2017年深入推進(jìn)改革實(shí)施,到2018年完成改革。 

  本報記者 張?zhí)﹣?時培磊 劉飛躍 

  學(xué)車人上路,先得等公安劃定學(xué)車道路 

  關(guān)于自學(xué)直考駕培的改革早在今年4月份就提上了議程。4月15日,公安部召開全國公安機(jī)關(guān)改革辦主任座談會,稱年內(nèi)將開展小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考改革試點(diǎn)。7月份以來,在全國范圍內(nèi)已確定首批包括武漢、寧波、青島等共10個試點(diǎn)城市,9月起,省內(nèi)的青島、東營和淄博推行駕駛?cè)丝荚囎灾A(yù)約、異地考試制度。符合考試條件的駕駛?cè)丝梢圆煌ㄟ^駕校,自行選擇考試時間和地點(diǎn)。 

  截止到目前,尚未有試點(diǎn)城市完全實(shí)現(xiàn)自學(xué)直考。此次意見規(guī)定,上路練車要取得學(xué)習(xí)駕駛證明,粘貼放置學(xué)車專用標(biāo)識。但自學(xué)直考的練習(xí)場地目前還是一大問題。除了各個駕校有專門的練車場所,可供駕駛?cè)司毩?xí)上坡起步、直角轉(zhuǎn)彎、S形彎道、側(cè)方停車等駕駛科目,其他單位很少有規(guī)范場地。而如果去駕校場地練習(xí),則難免要與駕校牽扯關(guān)系。記者了解到,在武漢,駕駛?cè)俗詫W(xué)直考的上路練習(xí)場地初步定為城鄉(xiāng)接合部等車輛較少、安全系數(shù)高的路段。 

  即便是解決了場地的問題,對自學(xué)用的非運(yùn)營機(jī)動車也有要求。按照法律規(guī)定,學(xué)車應(yīng)該用教練車。為了避免駕駛?cè)瞬僮魇д`而引發(fā)事故,教練車有兩套控制系統(tǒng),必要時教練可以對車急剎或熄火。而個人自駕車需要進(jìn)行改裝,才能用于駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)駕駛技能,這需要成本,也需要征求相關(guān)部門的同意,私自進(jìn)行車輛改裝并不合法。 

  此外,路考前的練習(xí)需要上路,但如 果沒有具備教練資格的教練陪同,學(xué)車人上路就是無證駕駛。而就教練資質(zhì)的申請而言,需要很高的要求。 

  分析人士指出,只有駕駛合規(guī)教練車,在公安部門劃定的自學(xué)道路,且在有教練資格人的陪同下開車,才不會被認(rèn)定為“無證駕駛”,而要克服場地、車輛、教練的問題,就得在法律法規(guī)或考試流程上進(jìn)行改革,這需要一個過程。多名駕校負(fù)責(zé)人和車管所民警也認(rèn)為,駕考自學(xué)直考要實(shí)現(xiàn),至少要滿足兩個條件,第一允許取得教練資格的個人購置、擁有教練車,第二劃定學(xué)員學(xué)車行駛的特定區(qū)域。 

  先練車后付費(fèi),駕校還沒合適的對接方案 

  意見還創(chuàng)新了培訓(xùn)方式,改變駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)一次性預(yù)收全部培訓(xùn)費(fèi)用的模式,推行計時培訓(xùn)計時收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)的服務(wù)措施。實(shí)行學(xué)員自主預(yù)約培訓(xùn)時段、自主選擇教練員、自主選擇繳費(fèi)方式。試點(diǎn)學(xué)員分科目、跨駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)參加培訓(xùn)。 

  目前駕校培訓(xùn)都是一次性收取費(fèi)用,一直到培訓(xùn)結(jié)束,原則上中間不再收取任何費(fèi)用。而按照駕考新規(guī),以后分開收費(fèi),如果學(xué)員在駕校只練習(xí)一小時,就只需要交一個小時的錢,如果學(xué)員覺得教練教得不是很好,學(xué)員可以換駕校,這給學(xué)員增加更大的自主選擇權(quán)。 

  濟(jì)南一駕校負(fù)責(zé)人稱,意見中規(guī)定的“先培訓(xùn)后付費(fèi)”說得比較籠統(tǒng)。“要想實(shí)現(xiàn)先培訓(xùn)后付費(fèi)必須使用高科技設(shè)備,學(xué)員先把錢存在第三方賬戶上,學(xué)完之后感覺滿意在駕校車上刷卡就行了。”該負(fù)責(zé)人介紹,目前國內(nèi)的上海和石家莊市已經(jīng)試點(diǎn)了這種設(shè)備,非常類似于支付寶。 

  據(jù)介紹,這套設(shè)備既有記錄功能,又有評價功能,學(xué)員刷卡后學(xué)費(fèi)能夠轉(zhuǎn)到駕校的賬戶上。不過該負(fù)責(zé)人同時表示,這種分時付費(fèi)的方式實(shí)行起來非常麻煩,“一輛教練車也就十萬塊錢,光裝這套設(shè)備就五萬多,成本太高了。” 

  而另一家駕校負(fù)責(zé)人則補(bǔ)充說,還有一種方式是直接去駕校前臺交錢。“比如今天我就學(xué)了兩個小時,我就付兩個小時的錢。這就好像我去飯店吃飯,吃完飯就把錢給飯店,這也是為了保障學(xué)員的權(quán)益。 

  培訓(xùn)費(fèi)將有升有降,倒逼駕校提升服務(wù) 

  針對目前駕校收費(fèi)不統(tǒng)一、教練存在吃拿卡要的現(xiàn)象,意見更加注重保護(hù)學(xué)員的合法權(quán)益,規(guī)定對駕駛培訓(xùn)費(fèi)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價。 

  意見還規(guī)定,駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)在服務(wù)場所、互聯(lián)網(wǎng)等公開費(fèi)用項目和標(biāo)準(zhǔn),不得額外收取培訓(xùn)信息卡費(fèi)、結(jié)業(yè)證書費(fèi)等其他費(fèi)用。 

  以小型自動擋汽車C2證為例,濟(jì)南市物價局規(guī)定,理論30學(xué)時、操作48學(xué)時,基準(zhǔn)價格為2600元/人·期。其中,濟(jì)南市轄區(qū)內(nèi)的駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)可在上述基準(zhǔn)價格上下浮動40%幅度內(nèi)制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 

  濟(jì)南一駕校負(fù)責(zé)人稱:“濟(jì)南培訓(xùn)費(fèi)最高價位3640元,但是有收費(fèi)比較低的,這跟駕校經(jīng)營狀況、服務(wù)水平有很大關(guān)系,比如說駕校服務(wù)水平很低,但是收取同樣甚至更高的費(fèi)用,那么他未必能夠招到學(xué)員。” 

  該負(fù)責(zé)人介紹,培訓(xùn)費(fèi)主要包括教練費(fèi)、場地租金、車輛折舊,現(xiàn)在駕校人工成本費(fèi)越來越高,只能選擇特別遠(yuǎn)的地方做練車場。 

  “完全放開實(shí)際上更好,這對駕校和學(xué)員都有好處。如果駕校提供的服務(wù)特別多,車接車送,提供班車甚至提供免費(fèi)的餐飲、休息廳、咖啡,那么能吸引更多的學(xué)員。價格完全放開后,肯定會出現(xiàn)有高有低的現(xiàn)象,但是預(yù)計中間價格肯定會多一些。”該負(fù)責(zé)人表示。
 

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