教練員現(xiàn)場體驗
廉政監(jiān)督員、新聞媒體和教練員現(xiàn)場監(jiān)督
中新網(wǎng)湖北新聞9月19日電 (郭曉瑩 董曉斌)9月18日，受宜昌市公安局交警支隊車輛管理所邀請，宜昌市紀委、廉政監(jiān)督員、媒體記者、駕校校長 、教練員、學員和社會群眾一行30余人走進各駕考考點，親身體驗全電子智能化的“陽光駕考”。
嚴格的身份驗證 多道關卡禁“替考”
上午9時許，記者在宜昌車管所紅花套駕考中心科目二考場看到，百余學員在候考區(qū)等待考試，候考大廳LED屏顯示學員信息后，聽到點名的學員拿著 考試資料到進入考試場內，等場內的安全員再次核對后，候考學員才能上車，參加考試。
從候考廳到考試場能否換人？宜昌市車管所副所長張耀清介紹，車內儀器能顯示學員姓名和照片，學員上車后再次核對，進行身份認證?？颇慷?試每個項目均設有視頻監(jiān)控，而考試時車內的電腦系統(tǒng)會自動顯示考生的照片和其他信息，如果替考，系統(tǒng)無法通過驗證。
在駕考總控室，記者看到，總控室內共有12臺電腦，每臺電腦可同時顯示9名考生在車內的考試情況。
張耀清表示，總控室的工作人員通過監(jiān)控只能看到學員，無法看到車外和路面情況，加上語音通話有延時，根本無法進行所謂的“指導”。“車內還有電子錄音錄像，防止安全員現(xiàn)場指揮學員考試。”張耀清說。
隨后，記者進入C1科目二考場內，準備親身體驗駕考。這輛考試使用的雪鐵龍轎車內到處都裝著高科技裝備，車內副駕駛座位的門邊上安裝有一大一小兩個黑色的小話筒，專門傳輸考試時的聲音，副駕駛座位上有一個攝像頭，監(jiān)視駕駛員在考試中的一舉一動。按照正常的考試流程，考生進入考場 后還要接受安全員的身份驗證，上車后獨立完成所有操作，出了考生，仍何人都不能進入考場內，也不能上考試車。
開始體驗考試后，記者在第一個定點停車環(huán)節(jié)，便因為方向角度掌握不到位，行駛中輪胎觸軋到車道邊線，語音提示被扣100分。隨后，記者在上坡起步、倒車入庫兩個項目測試中均被扣分。最終，電腦評判記者未能通過考試。
全程電子智能評判 “賄考”無所遁形
下午15時許，記者隨著考生和安全員進入了科目三的考試現(xiàn)場，并隨車觀摩兩名考生考試。
考試開始后，坐在副駕駛位的安全員提示考生，雨天路滑，注意保持安全距離，隨后便按下車上的電腦，不再與考生進行對話。
考生楊銳平按照電腦的語音提示，完成了夜間場景燈光模擬操作后進行直線行駛操作。然而，在下一個語音提示前，楊銳平突然變道，并在減速時 不慎熄火，電腦隨即提示“方向控制不穩(wěn)，不能保持車輛直行，未能通過考試”。安全員提示其靠邊停車后，楊銳平調整了一下心情，進行補考。10多 分鐘以后，楊銳平順利完成各項操作通過了考試。而此時，楊銳平的考試成績和個人信息已經(jīng)傳輸?shù)綌?shù)公里外的車輛管理所，并現(xiàn)場打印出來，待考生 回到車輛管理所以后，就可以拿到合格的成績單了。
記者注意到，在科目三考試中，雖然考試全程都是考生按照電腦語音提示完成，但各考試的項目并非按照固定的順序進行，可由安全員根據(jù)現(xiàn)場情況靈活調整，確?？忌踩椒€(wěn)操作。考試期間，考生和安全員的一舉一動全都會在車輛管理所監(jiān)控中心電腦上一覽無余，其間，安全員不能給考生任何語言和肢體上的提示。據(jù)了解，這些影像數(shù)據(jù)都將保存一年以上，以便查詢。
“在這種情況下，賄考是絕對不可能的事。”張耀清說，在整個考試中，考生的成績均以電子評判為準，考生和安全員的行動和語言都是可以監(jiān)控和監(jiān) 聽的，任何一項操作都有據(jù)可查，保證了考試的公正、公開、透明。
“只要平時扎實練習了的考生，臨場正常發(fā)揮，都是可以通過考試的。”宜昌市暢安機動車駕駛員培訓有限公司副校長梁樹祥告訴記者，考生想要通過考試，唯有依靠自己的真實本領，除此以外，別無他法。
