連日來，隨州市城投公司克服入冬以來雨雪交加不利天氣，搶抓時機，加大施工機械、人員投入，全力推進高鐵新區(qū)繞城南路（站前大道）工程建設(shè)。
對于隨州而言，漢十高鐵的開通是隨州幾代人的夢想，而做好高鐵新區(qū)配套設(shè)施建設(shè)無疑是對漢十高鐵最有力的支持。公司董事長劉光海告訴記者，“漢十高鐵隨州南站作為隨州城南版圖上的新亮點，這座綠色、低碳、環(huán)保、生態(tài)、宜居的新城區(qū)，正在緊鑼密鼓的建設(shè)，城區(qū)骨架日益拉開，未來隨著漢十高鐵的開通，將給隨州帶來一次前所未有的發(fā)展機遇，因此高鐵新區(qū)作為配套建設(shè)刻不容緩?！痹擁椖繓|起迎賓大道，西至編鐘大道，銜接炎帝大道與麻竹高速隨州南站，道路全長4.3公里,總投資26000萬元。目前，繞城南路工程分兩個標段同時施工，現(xiàn)已完成清表工作，正在進行路基建設(shè)，其中已完成土石方開挖約40萬方、回填約20萬方，4個箱涵建設(shè)正在施工，預(yù)計年底完成路基工程，明年8月份全線完工通車。
記者了解到，漢十高鐵隨州境內(nèi)長79公里，投資83億元，途經(jīng)8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，設(shè)隨州南站、隨縣站。漢十高鐵建成后，隨州到武漢只要33分鐘，到天河機場僅需27分鐘，隨州將步入“武漢半小時交通圈”，更有利于隨州對外開放、經(jīng)濟發(fā)展和市民出行。
高鐵新區(qū)建設(shè)是民生工程，也是形象工程。市委、市政府從功能定位、體制機制、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、綜合交通、用地策劃等方面對高鐵新區(qū)進行全面規(guī)劃，建立起了以概念性規(guī)劃研究為“引領(lǐng)”，以總體規(guī)劃為“綱”，以控制性詳細規(guī)劃、起步區(qū)城市設(shè)計、低碳生態(tài)城規(guī)劃、城市形象推廣規(guī)劃等專項規(guī)劃為“目”的高鐵新區(qū)綜合規(guī)劃體系。與此同時，2015年，市委、市政府正式啟動高鐵新區(qū)建設(shè)，并以高鐵車站為依托，打造高鐵片區(qū)，把高鐵片區(qū)建成交通樞紐、休閑娛樂、特色商業(yè)、生態(tài)居住功能區(qū)，助推城南新區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。
我市作為“長江經(jīng)濟帶”重要節(jié)點城市，圍繞打造區(qū)域性中心城市和戰(zhàn)略性決策而實施的高鐵新區(qū)建設(shè)，將成為助推隨州經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，為隨州今后又一個時期發(fā)展書寫新的輝煌。
對于高鐵新區(qū)建設(shè)，市城投公司總經(jīng)理金帆表示:“作為建設(shè)主體，將按照建設(shè)國內(nèi)一流高鐵新區(qū)的要求，彰顯新區(qū)品質(zhì)內(nèi)涵，堅持對每項功能統(tǒng)籌安排、每寸土地詳細規(guī)劃、每個項目精心設(shè)計，特別是把綠色理念貫徹始終，著眼長遠、漸次開發(fā)，科學(xué)推進基礎(chǔ)設(shè)施和配套功能建設(shè)?！?/p>
據(jù)了解，今年以來，我市高鐵新區(qū)規(guī)劃建設(shè)緊緊咬定年初制定的目標不放松，各項工作按序時推進，取得階段性成效。目前，市城投公司正在搶抓工期，確保繞城南路項目如期完成。同時，公司搶抓政策機遇，已經(jīng)完成了高鐵小鎮(zhèn)項目的融資工作，預(yù)計高鐵小鎮(zhèn)建設(shè)項目投資10億元，該小鎮(zhèn)建成后將有利于高鐵沿線與其它地區(qū)的經(jīng)濟交流，實現(xiàn)商品的快速流通和交換。對于普通居民，項目建成后，一方面可以方便出行，另一方面有利于在公路沿線區(qū)域開展商業(yè)及其他經(jīng)營性服務(wù)。同時，有利于當?shù)卮迕竦霓r(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷，方便就醫(yī)等，而受益最大的是區(qū)內(nèi)的企業(yè)，交通狀況的改善可以降低物流成本，有利于當?shù)仄髽I(yè)吸引投資，從而帶動當?shù)厝罕娋蜆I(yè)增收。
藍圖已繪就，重在抓落實。劉光海表示:“建設(shè)高質(zhì)量的高鐵新區(qū)是城投人的責任，我們將提前謀劃早干、開動腦子巧干、知難而進大干、敢于負責快干，投入滿腔熱忱，將高鐵新區(qū)建設(shè)成生態(tài)新區(qū)、幸福新區(qū)、經(jīng)濟強區(qū)”。 記者 黃剛橋 通訊員 魏薇薇
