今起五年 我市每年通車兩條軌道交通線路
今年底，武漢軌道交通機(jī)場(chǎng)線將無(wú)縫對(duì)接天河機(jī)場(chǎng)，與T3航站樓同步開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)市民“坐地鐵趕飛機(jī)”的便捷出行愿景。昨日，省委常委、市委書(shū)記阮成發(fā)，市長(zhǎng)萬(wàn)勇一行試乘軌道交通機(jī)場(chǎng)線列車，實(shí)地檢查工程情況，并謀劃研究了新一輪軌道交通規(guī)劃建設(shè)工作。
除了機(jī)場(chǎng)線，6號(hào)線一期也定于今年12月底通車試運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著我市軌道交通建設(shè)從“一年通車一條線”進(jìn)入“一年通車兩條線”的提速新階段：今起五年，我市每年將通車兩條軌道交通線路。“十三五”期間，我市前三期軌道交通建設(shè)規(guī)劃線路將全部建成開(kāi)通，至2020年形成401公里軌道交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)主城聯(lián)網(wǎng)、新城通線。
機(jī)場(chǎng)線由金銀潭至天河機(jī)場(chǎng)，設(shè)站7座，目前正開(kāi)展專項(xiàng)驗(yàn)收，今年10月底具備開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)條件。昨日，阮成發(fā)、萬(wàn)勇一行從機(jī)場(chǎng)線常青城站出發(fā)，試乘“梅花紅”列車，駛往天河機(jī)場(chǎng)站，并中途下車考察了巨龍大道站、航空總部站等主要站點(diǎn)。
航空總部站和宋家崗站是2座高架站，疾馳的列車在這里從地下轉(zhuǎn)到高空，窗外湖光山色、風(fēng)景宜人。坐在清涼平穩(wěn)的車廂內(nèi)，阮成發(fā)、萬(wàn)勇細(xì)心體驗(yàn)扶手是否舒適、查看線路指示牌是否清晰，下車時(shí)還特別留意車廂與站臺(tái)間隙是否過(guò)寬，囑咐要精益求精完善每處細(xì)節(jié)。在天河機(jī)場(chǎng)站，阮成發(fā)強(qiáng)調(diào)，地鐵、城際鐵路、機(jī)場(chǎng)大巴、私家車、出租車等各種交通工具都將在機(jī)場(chǎng)交通綜合體匯聚，一定要設(shè)置充足、明晰的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，指引各方乘客有序換乘出行。
新地鐵線路如何延續(xù)武漢地鐵一貫的文化藝術(shù)特色，也令人期待。機(jī)場(chǎng)線設(shè)置了2個(gè)藝術(shù)特色站，巨龍大道站用大型壁畫(huà)《盤(pán)龍通衢》展現(xiàn)“盤(pán)龍祥韻”，天河機(jī)場(chǎng)站的《一日一課》藝術(shù)墻從中華文化典籍中選取素材，以“一日一課”的形式傳授傳統(tǒng)文化，阮成發(fā)稱贊這一創(chuàng)意很好。
阮成發(fā)說(shuō)，軌道交通機(jī)場(chǎng)線掀開(kāi)了武漢地鐵歷史上新的一頁(yè)，不僅有利于鼓勵(lì)大家選擇坐地鐵換乘飛機(jī)的綠色出行方式，也將對(duì)整個(gè)城市格局帶來(lái)根本性改變，成果來(lái)之不易，體現(xiàn)了“敢為人先、追求卓越”的武漢精神、體現(xiàn)了參建各方對(duì)城市負(fù)責(zé)的武漢情懷，希望在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)一步精雕細(xì)琢、建成精品。
謀劃推進(jìn)新一輪軌道交通建設(shè)，阮成發(fā)強(qiáng)調(diào)，地鐵規(guī)劃重在兩大功能：從近期考慮，是要突出問(wèn)題導(dǎo)向補(bǔ)“短板”，解決交通擁堵問(wèn)題；從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，是要支撐城市格局，引領(lǐng)城市未來(lái)發(fā)展。他指出，解決擁堵問(wèn)題，就要求地鐵建設(shè)成網(wǎng)，盡可能形成清晰的“環(huán)+放射線”的線網(wǎng)格局，科學(xué)設(shè)置換乘站；支撐和鞏固“1+6”城市格局，就必須加強(qiáng)主城區(qū)和新城區(qū)之間的快速連接，并為未來(lái)城市發(fā)展拓展空間。
萬(wàn)勇對(duì)全市軌道交通規(guī)劃和建設(shè)提出“四個(gè)確?！币螅阂皇潜０踩⒈Ｊ孢m、保通車，確保機(jī)場(chǎng)線和6號(hào)線一期今年底如期通車；二是突破建設(shè)中的“瓶頸”問(wèn)題，確保納入明年通車安排的兩條地鐵線路建設(shè)順利推進(jìn)；三是創(chuàng)造條件、統(tǒng)籌兼顧，抓緊做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，適時(shí)開(kāi)工新線路，確?！笆濉睍r(shí)期每年通車兩條地鐵線；四是全力爭(zhēng)取我市軌道交通第四輪建設(shè)規(guī)劃盡早獲批，確保滿足我市軌道交通線網(wǎng)遠(yuǎn)景目標(biāo)和城市功能的需要。
市領(lǐng)導(dǎo)張曙、楊漢軍、蔡杰，市政府秘書(shū)長(zhǎng)彭浩參加調(diào)研。
