這幾天,年輕的交警張思沒有想到,一次普通的夜間執(zhí)勤,因?yàn)樯暇W(wǎng)直播,突然讓她成了“網(wǎng)紅”——1小時(shí)20分的執(zhí)法直播有15萬網(wǎng)友“圍觀”,“點(diǎn)贊”超過18萬次。眾多網(wǎng)友留言表示非常喜歡親和大方、風(fēng)趣幽默的警花主播。張思還因此登上了《人民日報(bào)》。
警花主播成為“網(wǎng)紅”,是湖北交警陽光執(zhí)法的一個(gè)縮影,正如網(wǎng)友評論:因文明規(guī)范而敢于公開,交警公開執(zhí)法直播,給網(wǎng)絡(luò)帶來一股清流,為公安機(jī)關(guān)的改變點(diǎn)贊。
湖北交警在人民群眾心目中的形象,是伴隨湖北道路交通的飛速發(fā)展和管理服務(wù)水平的長足進(jìn)步,在全省萬余名交警日復(fù)一日的努力下,一點(diǎn)一滴地樹立起來的。
道路增長七倍較大事故下降近一半
口碑好不好,關(guān)鍵還在于干得怎么樣。記者得到一組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
截至今年8月份,與2004年《道路交通安全法》實(shí)施時(shí)相比,全省道路通車?yán)锍踢_(dá)25.3萬公里,增長6.9倍多,躍居全國第三,其中高速公路里程6204公里,增長5.9倍,位居全國第四。新增一、二級公路全國第一。全省25989個(gè)村全部實(shí)現(xiàn)“村村通公路”;全省機(jī)動車保有量達(dá)1107萬輛、機(jī)動車駕駛?cè)藶?381萬人,分別增長3.4倍和3.6倍?！兜缆方煌ò踩ā穼?shí)施以來,在人、車、路大幅增長的情況下,湖北道路交通事故曾一度攀升,在2011年出現(xiàn)拐點(diǎn)。如,一次死亡3人以上的較大交通事故在前5年一年發(fā)生50-60起,近5年一年發(fā)生30-40起。2015年與最高年份相比下降近一半。目前已保持了42個(gè)月未發(fā)生一次死亡10人以上的重大事故。
不過,全省交警數(shù)量不僅沒有增加,反而比10年前減少了。這一組看似矛盾的數(shù)據(jù),既是黨委政府、各職能部門和全社會的共同努力,也凝結(jié)著全省公安交警和全體交管輔警的辛勤汗水。《道路交通安全法》頒布實(shí)施后,全省深入貫徹落實(shí),湖北省委、省政府牢固樹立安全發(fā)展理念,在全國率先出臺一系列問責(zé)辦法,明確黨委政府主要負(fù)責(zé)人對安全生產(chǎn)、道路交通安全的第一責(zé)任。以十堰市為例,該市落實(shí)《道交法》推行“大交管”,常務(wù)副市長牽頭28個(gè)政府職能部門成立交管委,統(tǒng)一規(guī)劃,協(xié)調(diào)管理,交通事故各項(xiàng)指數(shù)也大幅下降,事故報(bào)警從12年前的一年4.2萬起降到2015年的2.7萬起。
防控交通事故不只是“在路上”
2004年5月1日《道路交通安全法》實(shí)施,結(jié)束了道路交通管理無法可依的歷史,湖北形成了政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),各部門聯(lián)動、全社會參與的交通安全管理格局。省公安交管局負(fù)責(zé)人介紹,公安交管部門堅(jiān)持宣傳先行,廣泛調(diào)動社會力量參與宣傳《道路交通安全法》,聯(lián)合文明辦等部門年年實(shí)施“交通文明計(jì)劃”,并將實(shí)施情況納入文明城市評選,持之以恒地倡導(dǎo)傳播現(xiàn)代交通文明理念。
防控交通事故不只是“在路上”。欲控事故,先排隱患。公安交管部門依照《道路交通安全法》,積極會同交通等有關(guān)部門加強(qiáng)源頭管理。針對車輛,監(jiān)管深入到生產(chǎn)、銷售、登記、檢驗(yàn)、改裝、維修、報(bào)廢各環(huán)節(jié),對省內(nèi)22家危化品罐車加裝緊急切斷裝置;針對駕駛?cè)?嚴(yán)把考試關(guān)、審驗(yàn)關(guān),嚴(yán)格審驗(yàn)教育、滿分學(xué)習(xí)和降低注銷制度,3年以內(nèi)新手肇事率年均下降5%;聯(lián)合交通部門治理道路安全隱患,經(jīng)各地交警上報(bào),累計(jì)優(yōu)化整改2萬多處;針對運(yùn)輸企業(yè),全省25596輛“兩客一?！避嚒?0208輛貨運(yùn)車納入在線監(jiān)管。
隨著機(jī)動車普及,農(nóng)村道路交通安全成為重點(diǎn)之一。我省先后實(shí)施了“防護(hù)欄”、“減速板”、“摩托車頭盔”等生命防護(hù)工程,恩施、宜昌等地因地制宜探索新的管理機(jī)制。如宜昌市秭歸縣,在省交管局農(nóng)村道路交通安全工作會議召開后,針對遍地開花的農(nóng)村營運(yùn)面包車,創(chuàng)新建立了政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、公司統(tǒng)一運(yùn)營、外觀統(tǒng)一標(biāo)識、保險(xiǎn)統(tǒng)一購買的“四統(tǒng)一”安全管理新模式。
該縣溪口坪村村民趙海說:“以前面包車為了搶客經(jīng)常打架,現(xiàn)在車子質(zhì)量更好更規(guī)范,安全多了。”
執(zhí)法寬嚴(yán)相濟(jì)服務(wù)便民親民
執(zhí)法為民,體現(xiàn)在寬嚴(yán)相濟(jì)。我省對客運(yùn)車、旅游車、校車、?；愤\(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛,對超速、超員超載、酒駕、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法,始終保持高壓態(tài)勢。2015年全省查獲酒后駕駛2.9萬起、醉酒駕駛4902起,連續(xù)3年翻番;吊銷駕駛證5440本,拘留8565人,交通記分485萬人次。但對于忘帶駕駛證等20種輕微交通違法以警告教育為主,對城市次要道路違法停車實(shí)行“前兩次警告”。12年來,我省先后出臺100余項(xiàng)便民服務(wù)措施。
服務(wù)便民親民,是湖北交警孜孜不倦的追求。黃石市延伸道路交通事故調(diào)處,2014年8月起全面建立行政調(diào)解、人民調(diào)解、司法調(diào)解“三調(diào)對接”機(jī)制。2年來,全市累計(jì)調(diào)解交通事故3.9萬余起,調(diào)解結(jié)案率96%,從未發(fā)生因交通事故引發(fā)的群體性事件,初步破解了長期困擾公安機(jī)關(guān)的事故調(diào)處難題。武漢、襄陽等城市狠抓道路交通管理精細(xì)化管理,受到各界充分肯定。
在特大城市武漢,在駕管、車管等各環(huán)節(jié)充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”科技手段,讓數(shù)據(jù)多跑網(wǎng)路、讓市民少跑馬路,告別了困擾多年的“罰款難”、檢車難、學(xué)車難,各窗口幾乎見不到排隊(duì)。
互聯(lián)網(wǎng)還成為全省交警與市民群眾溝通互動的利器。全省公安交管系統(tǒng)的微博、微信,不僅是宣傳平臺,也是辦事平臺,還是親民平臺。例如在8月16日、9月2日,省公安廳高速公路警察總隊(duì)公安大隊(duì)女民警張思兩次主持現(xiàn)場執(zhí)法網(wǎng)絡(luò)直播,大受網(wǎng)友追捧,她因此還登上了《人民日報(bào)》。
張思對記者說,本以為網(wǎng)絡(luò)直播是美女美食開心事兒才會受歡迎,可沒想到交警執(zhí)法直播引起了這么多人的關(guān)注,覺得這樣的直播很有意義。
交通安全管理仍然任重道遠(yuǎn)
“湖北道路交通安全形勢總體平穩(wěn),但與黨中央、全國人大的要求相比,與人民群眾對安全暢通出行的期望相比,還有明顯差距,還存在有待加強(qiáng)和改進(jìn)的地方?！苯?省公安交管局負(fù)責(zé)人接受記者專訪時(shí)表示,交通安全管理仍然“在路上”。
該負(fù)責(zé)人認(rèn)為,我國還處于汽車文明進(jìn)程的初級階段,交通文明和汽車文化仍然滯后,交通陋習(xí)常見多發(fā),還需要包括公安交管在內(nèi)的各職能部門和社會各界共同努力。在我省,一些城市交通精細(xì)化管理水平有待提高,一些地方存在交通信號設(shè)施不科學(xué)、路口渠化不合理、標(biāo)志標(biāo)線不準(zhǔn)確等問題,群眾看不清、看不懂。一些交通民警執(zhí)法行為、語言、程序不規(guī)范。
該負(fù)責(zé)人表示,將努力推動全社會交通文明意識,精細(xì)化道路交通組織,突出提高交通安全管理水平和加強(qiáng)交警執(zhí)法能力。下一步,將認(rèn)真推動地方政府落實(shí)屬地責(zé)任、行業(yè)部門落實(shí)監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任,形成綜合治理合力;繼續(xù)強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全;加大科技投入,提高安全保障能力;嚴(yán)格道路交通安全執(zhí)法管理,加強(qiáng)執(zhí)法規(guī)范,進(jìn)一步健全制度、細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)、改進(jìn)方式、強(qiáng)化監(jiān)督,不斷提高執(zhí)法能力和服務(wù)水平。
