無須人工操控，汽車可在道路上自動駕駛，并通過通信網(wǎng)絡與其他車輛、人和交通燈進行通信，實現(xiàn)智慧管理。5年后，這些場景將在武漢成為現(xiàn)實。
昨日，工業(yè)與信息化部與湖北省政府在漢簽訂“基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智慧交通應用示范”部省合作框架協(xié)議，將在武漢開發(fā)區(qū)生態(tài)智慧城打造自動駕駛“智慧小鎮(zhèn)”。
導航系統(tǒng)
路況信息
……
車與人、車與車、車與路
等實現(xiàn)各種信息交換
中部首家落戶武漢
將建在軍山的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通綜合創(chuàng)新示范區(qū)，將開展智能駕駛、智慧路網(wǎng)、綠色用車、便捷停車、交通狀態(tài)智慧管理等多個應用示范，集聚起智能汽車研發(fā)、智慧交通應用和車聯(lián)網(wǎng)新產(chǎn)業(yè)，成為中國先進的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)基地。
武漢是全國第六個列入首批示范的地區(qū)，也是中部首家。武漢是我國汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，產(chǎn)量居中部第一，且在智能安全輔助駕駛、高精度地圖、傳感器、地理空間信息技術等產(chǎn)業(yè)領域具有非常好的技術基礎和體系，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車具有較強優(yōu)勢。
智慧小鎮(zhèn)三步走
2017年前，建成2平方公里封閉示范區(qū)，搭建通信網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智慧路網(wǎng)等基礎設施，進行智能網(wǎng)聯(lián)轎車、客車的自動駕駛測試；
2019年前，建15平方公里智慧小鎮(zhèn)，形成半開放式的示范應用區(qū)，開展高速公路、城市道路、高架與立交橋、隧道、橋梁等場景和各種天氣狀態(tài)下的常態(tài)化測試；
2021年前，示范成果推廣至90平方公里的示范區(qū)，推進產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的形成。
明年有望嘗鮮
2017年，示范區(qū)內將開通“快樂智駕”服務，有20輛自動駕駛汽車，用戶可通過手機APP預定，嘗鮮自動駕駛。
2019年，將出現(xiàn)一條“智駕公交1號”公交線路，有20臺智能網(wǎng)聯(lián)公交。此外，還將陸續(xù)有全自動泊車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車文化旅游等供市民參與的項目上線。
自帶傳感器、控制器、執(zhí)行器等。通過智能網(wǎng)聯(lián)，能感知復雜環(huán)境、做智能決策等，實現(xiàn)自動駕駛
1、交通管理
利用車-車、車-路通信技術，實時獲得車輛個體的位置、速度、車內狀態(tài)等信息，對示范區(qū)內交通運行狀態(tài)進行判別、分析和預測，實現(xiàn)全天候交通大數(shù)據(jù)監(jiān)控。對個體車輛提供個性化信息服務等。
2、行車安全
通過無線網(wǎng)絡與臨近車輛、道路設施、交通參與者交換位置、行駛狀態(tài)等信息，當可能發(fā)生碰撞的情況下，對駕駛員提供預警，如危險很高時，自動剎車避免碰撞。當?shù)缆钒l(fā)生滑坡、路障等情況，提示駕駛員。
3、生活出行
節(jié)假日與上下班高峰，智能站臺估計客流量，智能巴士根據(jù)客流分布，調整行駛速度，調整發(fā)車時間間距；根據(jù)天氣和地理信息，驅動清潔車在特定的時間、區(qū)域工作；發(fā)生火災時，智能評估交通狀況，調度消防車，實時規(guī)劃路徑。
4、專項設施
未來，“智慧小鎮(zhèn)”上將會出現(xiàn)許多新設施，如智能專線出租車的專用車道，專用?？奎c，專用標志和引導標線，智能網(wǎng)聯(lián)公交車的封閉式車道，專用站臺，專用中轉、維修、停車區(qū)等。并將建設大量路側設備，以之為中心建立無線局域網(wǎng)，使車輛之間能夠通信。
背景>>>
國內外其他無人駕駛智慧小鎮(zhèn)
在武漢之前，浙江、上海、北京、重慶、吉林已啟動無人駕駛汽車示范區(qū)項目。今年6月，我國首個“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范區(qū)”封閉測試區(qū)在上海開園，目前可為無人駕駛、自動駕駛和V2X網(wǎng)聯(lián)汽車提供29種場景的測試驗證。
國外最著名無人駕駛智慧小鎮(zhèn)“模擬城鎮(zhèn)MCity”位于美國密西根州，是一個測試場。
