在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推動(dòng)與滲透下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出驅(qū)動(dòng)動(dòng)力、控制方式、產(chǎn)品形態(tài)、運(yùn)營(yíng)管理等全方位的顛覆性變化，發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的創(chuàng)新時(shí)代，也面臨著百年未遇大變革的挑戰(zhàn)。近日，2019中國(guó)汽車發(fā)展趨勢(shì)與政策實(shí)施高峰論壇在北京舉行。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)原秘書長(zhǎng)李樸民在論壇上做致辭，表示在汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的進(jìn)程中，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展要把握好三點(diǎn)。
第一，堅(jiān)定信心，抓好用好機(jī)遇。目前，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展既擁有良好的發(fā)展機(jī)遇，也面臨諸多不穩(wěn)定不確定因素的挑戰(zhàn)。雖然去年以來(lái)，受中美貿(mào)易摩擦、消費(fèi)者信心等多重因素的影響，我國(guó)汽車產(chǎn)銷增速低于預(yù)計(jì)，主要效益指標(biāo)増速趨緩，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也面臨著較大壓力。我們同時(shí)也應(yīng)該看到，中國(guó)汽車產(chǎn)銷已連續(xù)十年蟬聯(lián)世界第一，新能源汽車連年保持高速增長(zhǎng)。目前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，特別是新能源汽車還處于普及期，擁有較大的市場(chǎng)空間。國(guó)家出臺(tái)了一系列引導(dǎo)、支持、規(guī)范汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐在加快，并開始步入了高質(zhì)量發(fā)展階段。在這種機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存、機(jī)遇大于挑戰(zhàn)的大背景下，汽車界的同仁要堅(jiān)定信心，迎難而上，抓住機(jī)遇，化危為機(jī)，推動(dòng)中國(guó)汽車業(yè)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)持續(xù)健康發(fā)展。
第二，落實(shí)政策，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力。近年來(lái)，為促進(jìn)汽車業(yè)積極有序發(fā)展，提升綠色交通水平，國(guó)家先后出臺(tái)了一系列支持、鼓勵(lì)、規(guī)范的政策措施。近期包括：《2019年汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，以及鼓勵(lì)和擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)等方面的措施。把這些政策落實(shí)到位，把高含金量政策資源轉(zhuǎn)化為企業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，需要汽車界和社會(huì)各方面的共同努力，尤其是要擴(kuò)大開放、加強(qiáng)融合、推動(dòng)創(chuàng)新。因此要鼓勵(lì)內(nèi)外資企業(yè)創(chuàng)新合作模式，著力推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)全面對(duì)外開放：要通過(guò)股權(quán)投資、產(chǎn)能合作等方式，推動(dòng)企業(yè)兼并重組和戰(zhàn)略合作，提升產(chǎn)業(yè)集中度，實(shí)施混合所有制改革，鼓勵(lì)企業(yè)開展強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，建設(shè)世界一流水平的汽車企業(yè)集團(tuán)；要推動(dòng)跨界融合，深化汽車產(chǎn)業(yè)與信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)璉同步開發(fā)能力，進(jìn)一步提升新能源汽車對(duì)燃油汽車的替代優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同集成和綠色環(huán)保發(fā)展；同時(shí)還要堅(jiān)持扶優(yōu)扶強(qiáng)的政策導(dǎo)向，鼓勵(lì)發(fā)展高技術(shù)水平新能源汽車，落實(shí)新能源貨車差別化通行管理政策，進(jìn)一步提供通行便利，擴(kuò)大通行范圍，使變革創(chuàng)新中的汽車產(chǎn)業(yè)，更好地滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要。
第三，聚焦重點(diǎn)，優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)。深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期經(jīng)濟(jì)工作的主線，貫穿這條主線、抓好重點(diǎn)工作，才能使中國(guó)經(jīng)濟(jì)真正步入高質(zhì)量發(fā)展的軌道，汽車產(chǎn)業(yè)也不例外。要在充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制決定性作用、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的同時(shí)，適應(yīng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)和綠色環(huán)保發(fā)展的要求，聚焦產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)，加大研發(fā)投入，突破核心技術(shù)，防止盲目低水平重復(fù)建設(shè)，進(jìn)一步加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，進(jìn)一步提高要素配置效率，進(jìn)一步提升中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的質(zhì)量與水平，讓消費(fèi)者更加青睞中國(guó)汽車，讓世界更加青睞中國(guó)制造。
(責(zé)編：王紫、連品潔)
