本網(wǎng)訊 9月18日，武漢市政府發(fā)布氫能產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展行動方案，明確將積極申報國家燃料電池汽車示范推廣試點城市，聚力打造氫能源鏈、氫能技術鏈及氫能產(chǎn)業(yè)鏈，加快建設國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高地和世界一流氫能產(chǎn)業(yè)基地。
氫能“三鏈”，3年時間打造國內(nèi)氫能示范應用引領區(qū)，方案指出，把握燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)市場導入期機遇，力爭通過3年時間打造國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研發(fā)、生產(chǎn)制造、示范應用引領區(qū)，為把武漢建設成為世界一流的氫能產(chǎn)業(yè)基地打下堅實基礎。
建設氫能源鏈，突破工業(yè)副產(chǎn)氫、常溫常壓液態(tài)儲氫、超高溫垃圾轉化制氫、電解水制氫等技術應用，培育5-10家制氫(氫源)、氫儲運重點企業(yè)，建成15座以上加氫站，打造沿三環(huán)線、四環(huán)線加氫走廊。
強化氫能技術鏈。強化氫能產(chǎn)業(yè)基礎研發(fā)，突破燃料電池膜電極、燃料電池電堆等關鍵環(huán)節(jié)，在氫能產(chǎn)業(yè)領域形成國內(nèi)領先的關鍵核心技術；力爭燃料電池汽車純氫續(xù)駛里程達到500公里，集聚一批國家、省、市級氫能與燃料電池研發(fā)和檢測、認證機構。
打造國內(nèi)領先的產(chǎn)業(yè)鏈，以交通領域應用為引領，按照“十、百、千”輛的節(jié)奏，以城市公交車、城際物流車、中重載商用車為突破口，逐步應用到船舶、無人機、分布式發(fā)電等領域，燃料電池汽車示范運營規(guī)模不低于3000輛，培育和引進50家以上整車生產(chǎn)、船舶制造等氫能行業(yè)領軍企業(yè)。
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200億產(chǎn)業(yè)基金支持關鍵核心技術在漢產(chǎn)業(yè)化，“以青山、武漢開發(fā)區(qū)為重點，建設氫能產(chǎn)業(yè)和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群”。方案中提到：以寶武清潔能源有限公司為重點，在青山區(qū)布局氫源產(chǎn)業(yè)集群，重點發(fā)展和引進燃料電池膜電極關鍵材料、氫氣制儲運、氫氣干燥提純等領域研發(fā)制造企業(yè)。
以東風汽車集團有限公司為重點，在武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)(漢南區(qū))布局燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群。
為支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，武漢拿出真金白銀為氫能源技術的產(chǎn)業(yè)化提供支持。以龍頭企業(yè)作為核心發(fā)起人，聯(lián)合金融、風投和產(chǎn)業(yè)資本，分期設立總規(guī)模為200億元的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。
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武漢發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯，氫能作為全球關注的新興產(chǎn)業(yè)，也是武漢市當前重點發(fā)展的十大高端產(chǎn)業(yè)，武漢不但是工業(yè)副產(chǎn)氫富集，同時在膜電極、氫能儲運和高效制備、氫能燃料電池汽車動力系統(tǒng)等關鍵核心技術領域有著較強的優(yōu)勢，已有數(shù)十家在漢企業(yè)在氫能領域已有多年的技術和產(chǎn)業(yè)化積累，位居全國乃至全球前列。
膜電極是氫燃料電池汽車的關鍵核心零部件，武漢理工氫電掌握這一領域的核心技術，產(chǎn)量位居全球前列，并銷往全球多個國家；武漢氫陽能源有限公司在中國地質(zhì)大學（武漢）程寒松教授帶領下研發(fā)出常溫常壓液體有機儲氫技術，儲氫量是目前國內(nèi)普遍使用的350個大氣壓高壓儲氫量的近3倍，目前，該技術已在揚子江汽車、江淮汽車、三環(huán)汽車等整車廠的多款氫燃料電池車型上應用。
來源|長江日報
編輯：劉陽
