4月25日開幕的北京車展上,英菲尼迪以四款新車的陣容,成為車展中最受關(guān)注的豪華汽車品牌之一。
過去三年間,英菲尼迪在中國經(jīng)歷了從日產(chǎn)中國旗下一個事業(yè)部到一家合資公司的全面升級轉(zhuǎn)型。隨著連續(xù)幾年以超過30%的銷量增速成為豪華汽車品牌中的領(lǐng)跑者之一,深化“敢·愛”落地,無論是市場銷量還是品牌營銷,英菲尼迪都成為了國內(nèi)豪華車市場上最活躍的一份子。
在本屆車展之中,英菲尼迪全球總裁羅蘭·克魯格再次來到中國,隨著中國市場對英菲尼迪重要性的不斷提升,羅蘭·克魯格已經(jīng)習慣了一年數(shù)次奔波于中國,對在中國豪華車市場的競爭,他開始有了更加深刻的了解,并首次談及了對東風英菲尼迪新任總經(jīng)理陸逸的期待。
我們是“挑戰(zhàn)者”
《每日經(jīng)濟新聞》記者:英菲尼迪需要一個平穩(wěn)的發(fā)展環(huán)境,但是今年來管理層出現(xiàn)了較大變動,這會影響英菲尼迪的戰(zhàn)略嗎?對陸逸加盟后有什么期待?
羅蘭·克魯格:英菲尼迪在中國的發(fā)展已經(jīng)走向成熟,一方面有了穩(wěn)定的團隊,另一方面有了清晰的既定戰(zhàn)略,因此不會因為某一人的離去而產(chǎn)生大的變動。
在尋找合適領(lǐng)導(dǎo)者過程中,我 們非常在乎的是經(jīng)驗和專業(yè)精神,以及對業(yè)務(wù)的專注。與此同時,我們希望中國市場的領(lǐng)導(dǎo)者能夠講中文,以便順暢溝通。陸逸總是一位在中國豪華車市場有豐富專 業(yè)知識、技能和經(jīng)驗的管理人才。我們非常高興陸逸能夠加入英菲尼迪,我們將堅持“同一戰(zhàn)略、同一品牌、同一團隊、同一渠道”的合資原則,在新領(lǐng)導(dǎo)班子的帶 領(lǐng)下,沿著既定的戰(zhàn)略繼續(xù)前行。
《每日經(jīng)濟新聞》記者:怎么看待英菲尼迪現(xiàn)在的市場地位?
羅蘭·克魯格:相比豪華車細分市場上的成熟品牌,英菲尼迪是一個挑戰(zhàn)者,是一個德系三強之外的另一個選擇。對于我們而言,我們也承認相比這些成熟的品牌,英菲尼迪還是一個比較年輕的品牌。
我們希望在全球打造一個感性的豪華汽車品牌,從外觀到品牌上提供一個區(qū)別于ABB的豪華車選擇。對于目標消費者而言,我們的品牌為豪華車細分市場提供了一個新的選擇,在換購、增購以及年輕消費群體中,我們有自己的發(fā)展機遇。
國產(chǎn)化推動銷量提升
《每日經(jīng)濟新聞》記者:中國豪華車市場的增速在下降,但是這一市場的競爭卻仍然再加劇,英菲尼迪怎么看待中國豪華車市場的競爭?
羅蘭·克魯格:中國市場是英菲尼迪全球第二大市場,也是英菲尼迪最重要的增長市場。2015年,英菲尼迪全球銷量達21.52萬輛,其中有超過4萬輛來自中國市場,占比近20%。
今年一季度,英菲尼迪全球銷量5.17萬輛,同比增長9%,中國市場保持了21.7%的增長。中國是全球最大的豪華車市場,而英菲尼迪是一個年輕的豪華車品牌,中國市場對英菲尼迪的發(fā)展至關(guān)重要。
《每日經(jīng)濟新聞》記者:國產(chǎn)化方面的規(guī)劃是怎樣的?
羅蘭·克魯格:目前,英菲尼迪國產(chǎn)車型大概占總銷量的60%,這個比例和豪車市場上其他同行的比例是差不多的。我們非常關(guān)注本土化生產(chǎn),也致力于進一步提升國產(chǎn)車型的銷售占比,這是我們非常清晰的規(guī)劃。
今年,我們將在中國市場推出全新QX30,2016款Q50L、全新中期改款QX80以及Q70L、QX60、QX70新年型車在內(nèi)的六款新車型。產(chǎn)品陣容的豐富將提升我們的市場競爭力。
2020年推出無人駕駛
《每日經(jīng)濟新聞》記者:近年來無人駕駛技術(shù)作為前沿科技,很多品牌都已經(jīng)發(fā)布了相關(guān)規(guī)劃,英菲尼迪有什么新動作嗎?
羅蘭·克魯格:我們是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一部分,之前聯(lián)盟宣布到2020年會有10款無人駕駛車型上路,而其中必有英菲尼迪車型。
《每日經(jīng)濟新聞》記者:新能源方面我們主要集中在混合動力上,但中國政策可能更傾向于純電動,有沒有相關(guān)規(guī)劃?
羅蘭·克魯格:我們已有三款混合動力車型,包括Q50 Hybrid、Q70L Hybrid以及QX60 Hybrid。
相比我們的競爭對手,其實我們在更早的時候已經(jīng)在市場上推出了我們的QX60混合動力汽車以及其他的混合動力汽車。英菲尼迪是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一分子,而雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟是世界上最大的電動汽車生產(chǎn)商。