據(jù)外媒報(bào)道,中國大眾汽車集團(tuán)CEO海茲曼日前稱中國出臺的1.6升以下小排量車購置稅減半政策明年將到期,大眾中國銷量將受其影響。
為刺激汽車市場,中國去年十月開始實(shí)行1.6升以下小排量車購置稅減半政策。稅率從10%降至5%,大眾汽車在該級別車輛占比較大。政府不支持使用柴油(除乘用車),大眾汽車在中國只出售了少量柴油機(jī)車輛。正因如此,大眾銷量在中國未因尾氣門丑聞受過多影響。同時(shí),受益于稅減政策和經(jīng)濟(jì)放緩較穩(wěn)定,大眾汽車上半年在華交付量上漲6.8%至186萬輛。海茲曼表示:“如果政府政策不改變,等稅減到期,明年第一季度大眾在華將受到較大影響?!?/span>
中國汽車工業(yè)協(xié)會六月則表示其傾向于為燃料效率高的車輛提供永久性稅收減免。海茲曼稱:“我們正在和政府部門、中國汽車工業(yè)協(xié)會討論此事。大家都能預(yù)見到稅減到期的風(fēng)險(xiǎn),我們希望事情能發(fā)生轉(zhuǎn)機(jī)。”
海茲曼稱中國汽車市場下半年增長將放緩,上半年的增長超過預(yù)期。大眾汽車將堅(jiān)持中國45億美元投資計(jì)劃并在年底引入更大型SUV。海茲曼稱大眾汽車計(jì)劃明年生存一款更小更實(shí)惠的SUV,同時(shí)為達(dá)政府燃油能效目標(biāo),大眾將出售擴(kuò)大電動車銷售。
由于中國汽車競爭加大,大眾在華收益性正在正?;4蟊娚习肽暝谌A合資企業(yè)營業(yè)利潤從去年的27億歐元降至24億歐元。上半年稅前利潤從77億歐元降至48億歐元,稅后利潤從57億歐元降至48億歐元。