根據(jù)長安汽車官方公布的最新銷量數(shù)據(jù)，長安汽車7月共計(jì)銷售191,683輛，同比增18.2%，1-7月累計(jì)銷1,674,973輛，同比增2.9%。值得關(guān)注的是，長安自主品牌轎車及SUV車型繼續(xù)大幅下滑，且7月份無一自主車型達(dá)到月銷過萬。
從品牌來看，長安汽車7月份銷量呈現(xiàn)兩極分化的走勢。合資品牌中，長安福特、長安鈴木和長安馬自達(dá)同比均有所提升，同比增幅分別為27.5%、13.8%和2.3%。反觀自主品牌就沒有那么幸運(yùn)了。7月份，長安自主總體增幅放緩，且月銷過萬車型幾乎全軍覆沒，其中，轎車和SUV車型銷量表現(xiàn)最為堪憂。
作為主流自主品牌的領(lǐng)頭羊的長安汽車，現(xiàn)在究竟面臨著多大的危機(jī)？下面將通過分析其具體車型在7月份的銷量表現(xiàn)來一窺究竟。
轎車方面：逸動、悅翔均大幅下滑
7月份，主力車型逸動和悅翔系列都出現(xiàn)不小的下滑，尤其是悅翔系列，7月銷量為4,724輛，較去年同期的7,981輛，同比大幅下滑40.8%；逸動（含逸動XT）去年7月銷量破萬達(dá)到10,214輛，今年7月同比下滑18.8%僅8,295輛。不得不承認(rèn)，隨著市場淡季的到來，市場競爭的加劇，以及在營銷和傳播方面的欠缺，長安自主轎車（銷量）將不可避免地走向下坡路。
SUV方面：CS15/CX70差強(qiáng)人意、CS75“一瀉千里”
與轎車銷量表現(xiàn)一樣不如人意的還有SUV，7月份，CS75在依舊延續(xù)銷量下跌態(tài)勢，當(dāng)月僅銷售6,737輛，同比降低近40%。CS35在7月的表現(xiàn)還算正常，銷量達(dá)到9,594輛，與去年同期持平。此外，今年新上市的CS15和CX70在7月份銷量均突破6,000輛，只能說是差強(qiáng)人意。據(jù)了解，作為長安車型推出的CS75連續(xù)數(shù)月銷量大跌，與其缺失1.6L以下排量動力，無緣享受購置稅減半的利好政策有關(guān)。另外，博越、榮威RX5等新晉產(chǎn)品的上市，也對其銷量造成了巨大影響。
MPV方面：歐諾、歐尚紛紛跌破萬輛
6月份，歐諾、歐尚兩款MPV車型還是支撐長安自主品牌銷量增長的重要來源，兩款車型雙雙過萬。而到了7月，歐諾僅銷售5,751輛，同比雖有小幅增長，但環(huán)比大幅下滑。不過，隨著歐尚的上市，已經(jīng)穩(wěn)定熱銷多時(shí)的歐諾銷量開始逐漸下滑，也屬于正常現(xiàn)象。另外，歐尚7月銷量為9,781輛，環(huán)比6月略有下滑。
總結(jié)：如此看來，長安自主品牌面臨的挑戰(zhàn)不言而喻。轎車缺失新的增長點(diǎn)，而作為熱銷細(xì)分市場的SUV車型也難以挑起大梁。下半年銷量是否還會延續(xù)這種現(xiàn)狀，目前還真不好說。不過有消息透露，今年下半年，長安汽車將推出包括CS15 DCT、CS75 1.5T、悅翔V7 1.0T、CS35 2017款等改款車型。還有全新車型CS95、CS55、睿騁CC等產(chǎn)品。對于長安汽車來說，下半年要想打翻身仗，完成全年銷量目標(biāo)，恐怕還得依靠這些全新車型的表現(xiàn)。
