據(jù)外媒報道，加拿大汽車工會代理方Unifor主席Jerry Dias將在本周與底特律三巨頭展開協(xié)商對話阻止加拿大汽車生產(chǎn)停止的情況發(fā)生。
本周三起，Unifor將與通用汽車、福特汽車以及菲亞特克萊斯勒交換勞動合同提議，開啟未來幾家工廠的勞動協(xié)商。目前加拿大福特、克萊斯勒以及通用公司大約2萬名員工的合同將會在今年9月到期。
Dias日前稱Unifor除非通用確保奧沙瓦（Oshawa）工廠生產(chǎn)新產(chǎn)品，福特能保障福特溫莎發(fā)動機廠的未來，F(xiàn)CA賓頓市（Brampton）工廠鎖定投資，否則不可能和三家公司達(dá)成協(xié)議。同時他表示，必要時工人將進(jìn)行罷工。
Dias稱汽車廠商銷量良好，財政穩(wěn)定且目前加拿大幣匯率走低、政治環(huán)境友好是爭取投資的最好時機。隨著全球市場增長，加拿大市場勞動力成本高，貿(mào)易協(xié)議相對不利，Dias想轉(zhuǎn)變加拿大汽車制造衰退的局勢的任務(wù)艱巨。
但是對于Unifor首位主席的Dias而言，他并不是第一次面對這種危機情況。Dias經(jīng)歷了無數(shù)次協(xié)商對話，成長過程中也經(jīng)歷了多次勞動運動。2013年加拿大汽車工人工會和另一個組織合并成立Unifor,Dias被提名為第一位主席。
盡管Dias十分有信心，新產(chǎn)品和新投資都可以得到保障，但是他同樣認(rèn)識到對壘底特律三巨頭的困難。“形勢將會很緊張，每個人都知道這是緊要關(guān)口?！?/span>
奧沙瓦工廠岌岌可危
Dias認(rèn)為通用的奧沙瓦工廠最有可能被關(guān)閉。通用在奧沙瓦工廠生產(chǎn)的四款車預(yù)計到明年或?qū)⑥D(zhuǎn)移或?qū)⒖s小規(guī)模。其生產(chǎn)Equinox的生產(chǎn)線原計劃在2008年就要關(guān)閉，目前亟需新產(chǎn)品。Dias表示如果我們不爭取毫無疑問奧沙瓦工廠一定會關(guān)閉。
福特溫莎發(fā)動機廠和FCA日益老化的賓頓市工廠情況也不容樂觀。每家工廠都需要底特律三巨頭新的投入，工會在得到承諾前絕對不退縮。
全球化加強
加拿大和美國中西部面對的高度全球化市場的挑戰(zhàn)不言而喻。墨西哥不僅能提供相對廉價的勞動力成本同時還有超過40條的自由貿(mào)易協(xié)議，汽車供應(yīng)商和汽車制造商可以免關(guān)稅將產(chǎn)品運往世界各地。
但是Dias表示加拿大自身也占據(jù)了一定優(yōu)勢。加拿大匯率走低，社會醫(yī)療制度健全，勞動力受教育程度高，相對大部分美國州的勞動力好訓(xùn)練更不用說墨西哥。
Dias表示Unifor有可能獲得聯(lián)邦政府和安大略省政府的支援。安大略省六月宣布撥款8500萬美元投資FCA的溫莎工廠，并于上周和密歇根達(dá)成協(xié)議推動區(qū)域汽車發(fā)展。
政治力量
在Dias的帶領(lǐng)下，Unifor或考慮動用其政治力量，鼓動其成員給參選黨派投反對票。Dias希望利用這個力量得到聯(lián)邦和省政府的政策支持，補貼支持以確保新投資。政府支持和生產(chǎn)力優(yōu)勢讓Dias對交易對話的結(jié)果較為樂觀。
