9月9日訊 8日晚，長安福特新款翼虎在上海正式上市，新車推出1.5T、2.0T兩種動(dòng)力配置，共7款車型。官方售價(jià)19.38萬-27.58萬元，延續(xù)了現(xiàn)款車型的定價(jià)策略。
長安福特新款翼虎在上海正式上市
長安福特市場(chǎng)銷售服務(wù)副總裁劉曰海表示，2013年，長安福特將翼虎車型引入國產(chǎn)。搭載車載語音交互系統(tǒng)、電動(dòng)尾門、自動(dòng)泊車、ACC自適應(yīng)巡航等一系列當(dāng)時(shí)領(lǐng)先科技的翼虎車型，開啟了智能化先河。在過去的幾年中，翼虎已累計(jì)銷售40余萬輛。新款翼虎在智能科技上進(jìn)行了全面優(yōu)化，完全承載了福特與生俱來的SUV探索精神。新款翼虎將與所有福特SUV消費(fèi)者并肩前行，探索每天生活中的無限可能。
據(jù)介紹，新款翼虎外觀設(shè)計(jì)上采用福特最新標(biāo)志性家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格。六邊形大尺寸倒梯形前進(jìn)氣格柵與前大燈及霧燈完美融合，全新前臉頗具動(dòng)感。尾燈采用全新設(shè)計(jì)，新增鍍鉻飾條增添了新款翼虎尾部的立體感。同時(shí)，新車的輪轂、車身套件、后視鏡等部件均經(jīng)過優(yōu)化，整體線條更為流暢。
內(nèi)飾方面，新款翼虎與現(xiàn)款車型保持高度一致，整體布局更為集中，合理，便于操控。全新造型的三輻式多功能方向盤，相比現(xiàn)款的四幅式方向盤，更具動(dòng)感。同時(shí)，新款翼虎取消了傳統(tǒng)機(jī)械式手剎，配備電子手剎。
長安福特市場(chǎng)銷售服務(wù)副總裁劉曰海致辭
此外，新款翼虎還配備了后排出風(fēng)口、胎壓監(jiān)測(cè)、雙驅(qū)自動(dòng)空調(diào)、換擋撥片等。高配車型上還具備主副駕電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，真皮座椅，SYNC? 3互聯(lián)系統(tǒng)、中控臺(tái)8英寸液晶顯示屏等。
新款翼虎搭載福特EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T車型最大功率180千瓦/5500轉(zhuǎn)，峰值扭矩350牛米/1750-4000轉(zhuǎn)。綜合工況油耗降低0.6升，達(dá)8.2升/百公里。
1.5T車型，可在6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大133千瓦的功率，并能在2000-4500轉(zhuǎn)間持續(xù)輸出240牛米峰值扭矩，綜合工況油耗低至7.2升/百公里。兩種動(dòng)力車型均匹配6速手自一體變速箱。
目前的SUV市場(chǎng)，似乎正處在動(dòng)蕩亂世之中。占據(jù)半壁江山的自主品牌，在合資大舉反攻、價(jià)格下探之下，市場(chǎng)份額正不斷被蠶食。盡管有評(píng)論認(rèn)為，自主憑借在SUV市場(chǎng)多年的積累，抗風(fēng)險(xiǎn)能力已不可同日而語，但業(yè)內(nèi)仍不禁擔(dān)憂，自主在轎車市場(chǎng)的全面退防會(huì)否在SUV車市再度上演。
在日前舉行的泰達(dá)論壇上，國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明也預(yù)測(cè)，未來，SUV市場(chǎng)增速雖仍將高于乘用車市整體增速，但以往的高速增長即將成為歷史。
新款翼虎
在此背景下，延續(xù)了現(xiàn)款車型定價(jià)策略的新款翼虎，能否乘著合資反擊之機(jī)，借著新品推出之勢(shì)，一改現(xiàn)有頹勢(shì)，重回公眾視野？實(shí)屬未知之?dāng)?shù)。
全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的7月SUV銷售數(shù)據(jù)顯示，翼虎7月銷量4956輛，同比下滑37.1%；前7月累計(jì)銷售61156輛，同比下降19.8%。
