彭博稱,今年1-9月豐田汽車的全球銷量落后于德國大眾汽車公司,其連戴了四年的全球最大汽車制造商桂冠恐難保。
豐田周四公布,今年前9個(gè)月的全球銷量增長0.4%,至753萬輛。根據(jù)10月14日的公告,大眾汽車同期銷量攀升2.4%,至761萬輛左右。
除非豐田發(fā)力沖刺,否則大眾汽車今年將實(shí)現(xiàn)反超,這主要是因?yàn)檫@兩家汽車制造商各自最大海外市場的命運(yùn)迥異。豐田的銷售隨著美國整體汽車行業(yè)減速,而大眾汽車則受益于其在中國的領(lǐng)先地位,以及去年開始的小排量汽車減稅政策刺激了消費(fèi)。
截至9月末,大眾汽車在華銷量增長11%至258萬輛,比豐田高兩倍。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)估計(jì),今年全行業(yè)的銷量可能會(huì)增長7%,達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的2,630萬輛。中國工信部官員瞿國春稱,政府正在研究購置稅減免政策的延續(xù);該政策定于今年年底到期。
截至9月末,豐田在美國的銷量則下滑了2.4%,至182萬輛,因?yàn)槠蛢r(jià)格低位徘徊,遏制了其重新設(shè)計(jì)的普銳斯混合動(dòng)力車的需求。研究公司Autodata Corp稱,繼2015年創(chuàng)下紀(jì)錄之后,今年美國全行業(yè)的增速已經(jīng)放緩至區(qū)區(qū)0.5%。