據(jù)美國媒體2月8日報(bào)道,寶馬iNext量產(chǎn)電動汽車的開發(fā)正在進(jìn)行中,作為開發(fā)過程的一部分,這家德國汽車制造商已經(jīng)將其原型車帶到瑞典,讓它經(jīng)受嚴(yán)寒環(huán)境的測試。
在寒冷的天氣中測試這款車的原因,一是可以讓汽車制造商評估其在低牽引力情況下的性能。二是看看寒冷天氣對電機(jī)、電池和能量管理系統(tǒng)的影響有多大。目前市場上的大多數(shù)電動汽車,惡劣天氣會降低其行駛里程,尤其是在使用空調(diào)控制系統(tǒng)時。寶馬的測試設(shè)備還允許工程師在結(jié)冰條件下測試穩(wěn)定性、控制反應(yīng)和制動能量再生。
通過官圖來看,原型車的外觀設(shè)計(jì)相比概念車更為低調(diào)。據(jù)報(bào)道,這款概念車還有一個超未來主義的內(nèi)部設(shè)計(jì),但目前還不清楚這一設(shè)計(jì)能否會應(yīng)用到量產(chǎn)車型中。寶馬表示,到2021年,iNext將提供自動駕駛、互聯(lián)網(wǎng)+汽車共享出行服務(wù),其純電動跨界車將配備全輪驅(qū)動和iNext特有的懸架系統(tǒng)。此外,iNext將于2021年在該公司的丁格芬工廠投產(chǎn)?!?實(shí)習(xí)編譯:鄭婷婷 審稿:劉洋)