縱貫武漢市的漢江大道，將在漢江上再建一座月湖橋，形成“姊妹橋”的壯觀景象。
寶豐路立交效果圖。武漢城投集團(tuán)供圖
青山長江大橋建成效果圖。武漢市交委供圖
今天，武漢市政城建項(xiàng)目迎來“大日子”，6大重點(diǎn)工程同日開工。記者獲悉，6大工程包括漢江大道、青山長江大橋、地鐵5號線、地鐵蔡甸線、輕軌1號徑河延長線和東湖綠道工程。未來，武漢市民在享受城市交通便捷的同時(shí)，也能在家門前享受大自然美景。
◎漢江大道工程 月湖橋?qū)⑼貙捯槐?/span>
今日，規(guī)劃已久的漢江大道全面開工。建成后，將成為繼武漢大道、長江大道后武漢第三條南北走向的快速通道。作為主城區(qū)“三環(huán)十三射”快速路網(wǎng)骨架系統(tǒng)的重要組成部分,漢江大道南起三環(huán)線江城大道立交，北至三環(huán)線常青立交，全長約15公里。此次率先動工的二段工程為建設(shè)大道—京漢大道（暨寶豐路、硚口路快速化改造）工程、京漢大道—梅子山通道南（暨江漢四橋拓寬工程）。
武漢城投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，漢江大道（建設(shè)大道—京漢大道）工程，暨寶豐路、硚口路快速化改造工程南起京漢大道，北止于建設(shè)大道，起點(diǎn)連接江漢四橋（月湖橋）北岸引橋后，以高架形式向北連續(xù)跨過京漢大道（輕軌1號線）、解放大道和建設(shè)大道后，接寶豐北路高架。該工程全長1442米，全線采用“高架橋+輔道”的建設(shè)方式。橋梁工程中解放大道至建設(shè)大道段采用雙層高架形式，設(shè)四層部分互通式立交一座（寶豐路立交），涉及解放大道改造長度約1.05公里，工程同步改造地下人防工程1座，新建地下人行通道2座。項(xiàng)目概算總投資為19.25億元，建設(shè)期3年。
同時(shí)動工的還有漢江大道 (京漢大道—梅子山通道南)工程，也是江漢四橋拓寬工程。記者采訪獲悉，未來月湖橋旁將再建一座“姊妹橋”，形成雙向8車道跨漢江通道。武漢城投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該段工程南起漢陽梅子山通道，經(jīng)江漢四橋跨過漢江，北岸引橋采取高架跨越沿河大道、中山大道，與規(guī)劃中的硚口路高架相接，主線全長1.86公里，為城市快速路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，雙向6車道，地面輔道為雙向4—6車道，主線60千米/小時(shí)，輔道40千米/小時(shí)。
江漢四橋新建主橋在現(xiàn)有月湖橋下游側(cè)，為4車道跨江橋梁，與既有月湖橋平行，橋型為斜拉橋，但主塔對稱布置，兩橋相距6.75米。主橋采用混合式疊合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，橋?qū)?3.5米，單向4車道+人行非機(jī)動車道。主塔采用鋼筋混凝土鉆石型橋塔，塔高111.5米。主橋建成后，與既有的月湖橋形成雙向8車道跨漢江通道。
工程將在現(xiàn)有梅子山通道兩側(cè)各新增一孔凈寬13米的鐵路涵洞穿越漢陽鐵路貨場，以雙向6車道下穿隧道穿越琴臺大道。除跨越漢江的南北向主線外，工程在東西向還將新建琴臺大道高架橋及其橋下道路。該項(xiàng)目概算總投資為24.36億元，建設(shè)期3年。
◎青山長江公路大橋工程 武漢第11座長江大橋開建
從武漢市交委獲悉，武漢四環(huán)線青山長江公路大橋今日正式開工建設(shè)。這是武漢第十一座長江大橋，工程概算總投資56億元，建設(shè)工期4年，2019年基本建成。
青山長江公路大橋位于天興洲長江大橋和陽邏長江大橋之間，起點(diǎn)位于化工區(qū)八吉府大街新集村附近，對接武漢市四環(huán)線東段，向北過天興洲尾，終點(diǎn)位于黃陂區(qū)漢施公路以北，對接四環(huán)線北段。根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，青山長江公路大橋全長為7.548公里。
中鐵大橋局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該橋工程結(jié)構(gòu)全部為橋梁，其中跨江主橋長4374米，兩岸連接線3174米，天興洲南汊主航道橋?yàn)橹骺?38米兩塔雙索面鋼箱及鋼箱結(jié)合梁斜拉橋，橋面寬47米，為長江上最寬的橋梁，全橋采用雙向8車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100千米/小時(shí)，荷載等級為公路I級。
武漢青山長江公路大橋是國務(wù)院批復(fù)的《武漢市城市總體規(guī)劃（2010-2020年）》、《湖北省交通運(yùn)輸發(fā)展“十二五”規(guī)劃》確定的重大交通項(xiàng)目——四環(huán)線的關(guān)鍵控制性工程，是連接武漢市六大新城組群之間的復(fù)合型交通通道和武漢都市發(fā)展區(qū)內(nèi)聯(lián)外通及轉(zhuǎn)換的重要通道。
該項(xiàng)目建成后，對于實(shí)施國家促進(jìn)中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略，發(fā)揮新城組群間交通和過江貨運(yùn)需求，增強(qiáng)輻射帶動作用，最大限度滿足武漢新港、貨運(yùn)站場、物流中心等集疏運(yùn)要求，完善地區(qū)網(wǎng)路功能促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
◎軌道交通工程 三條軌交線同步開工
地鐵5號線由武漢站—青菱，全長32.3公里，武昌順江方向連接武漢火車站、武鋼青山組團(tuán)、徐東商圈、積玉橋居住區(qū)、武昌濱江活動區(qū)、司門口商圈、青菱居住區(qū)等重點(diǎn)功能區(qū)，是武昌鎮(zhèn)內(nèi)軌道主干線。
軌道交通蔡甸線由黃金口—蔡甸柏林，全長15.9公里，連接新漢陽火車站、中法生態(tài)城、蔡甸城關(guān)中心等功能組團(tuán)，銜接主城區(qū)與大車都板塊，是城市市域快線。
輕軌1號線徑河延伸線工程，自東西湖區(qū)金山大道至徑河站，線路長4公里，設(shè)地面高架站2座。將從1號線二期西段起點(diǎn)東吳大道站北側(cè)預(yù)留車擋出發(fā)，沿七雄北路東側(cè)北行，在金山大道南側(cè)設(shè)金山大道站。線路跨過金山大道后，北行至啤磚路南側(cè)設(shè)啤磚路站，之后一路北行至徑河南側(cè)設(shè)徑河站，并預(yù)留往北延伸條件。
◎環(huán)東湖綠道工程 湖中綠道率先開建
備受市民關(guān)注的環(huán)東湖綠道工程也將于今日開工。環(huán)東湖綠道工程全長28.7公里。由環(huán)郭鄭湖綠道、磨山核心景區(qū)綠道、環(huán)團(tuán)湖落雁景區(qū)綠道三大部分組成，分湖中道、湖山道、磨山道和郊野道四條主題綠道。率先開建的為湖中道即現(xiàn)在沿湖路一段，湖山道1線即現(xiàn)在的東湖東路，這兩條道路構(gòu)成環(huán)郭鄭湖東邊半個(gè)環(huán)。環(huán)東湖路綠道將力爭在2016年底建成。?。?span style="box-sizing: border-box; font-stretch: normal; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; outline: 0px; vertical-align: baseline; background-image: initial; background-attachment: initial; background-size: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-position: initial; background-repeat: initial;">劉迅 施政）
