243.62萬(wàn)標(biāo)箱！同比增長(zhǎng)26.06%。1月4日，武漢新港管委會(huì)通報(bào)，武漢港2021年集裝箱吞吐量再創(chuàng)新高。
243.62萬(wàn)標(biāo)箱中，內(nèi)貿(mào)箱、外貿(mào)箱分別完成112.2萬(wàn)標(biāo)箱和131.42萬(wàn)標(biāo)箱；本地箱、中轉(zhuǎn)箱分別完成126.53萬(wàn)標(biāo)箱和117.09萬(wàn)標(biāo)箱。這一成績(jī)穩(wěn)居長(zhǎng)江中上游港口首位。
港口集裝箱吞吐量是指一段時(shí)間內(nèi)進(jìn)口和出口集裝箱數(shù)量的總和，是衡量一座城市對(duì)外貿(mào)易的重要指標(biāo)。2020年，武漢港集裝箱吞吐量為193.3萬(wàn)標(biāo)箱。
2021年，武漢新港管委會(huì)圍繞高水平建設(shè)武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心工作要求，以及武漢市加快建設(shè)“五個(gè)中心”目標(biāo)任務(wù)，打出一系列“組合拳”。
推動(dòng)5艘江海直達(dá)集裝箱船全部投入運(yùn)營(yíng)；實(shí)現(xiàn)陽(yáng)邏國(guó)際港水鐵聯(lián)運(yùn)二期工程開(kāi)港通車，打通水鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”；開(kāi)通武漢至韓國(guó)近洋直達(dá)航線、武漢至寧波舟山港直航航線、武漢至濟(jì)寧港集裝箱班輪航線、武漢至營(yíng)口港沿海直達(dá)航線、武漢至宜昌集裝箱航線、武漢至南京集裝箱快航航線、武漢至黃石“水上穿巴”等；推動(dòng)中國(guó)湖北—日本關(guān)西江海聯(lián)運(yùn)“帶路互通”合作項(xiàng)目簽約，打造橫跨東亞、中亞及歐洲的國(guó)際物流新通道。
武漢新港工委書記、管委會(huì)主任張林介紹，2022年武漢新港將在高水平建設(shè)武漢航運(yùn)中心、全力打造中部地區(qū)樞紐港上持續(xù)發(fā)力，集裝箱吞吐量力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)260萬(wàn)標(biāo)箱、沖刺280萬(wàn)標(biāo)箱，助力湖北成為國(guó)內(nèi)大循環(huán)的重要節(jié)點(diǎn)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接。（記者李源、通訊員黎云）
