25日凌晨5:00,一架中國民用航空局校飛機(jī)劃破長空,準(zhǔn)時從武漢天河機(jī)場第一跑道起飛,在機(jī)場上空盤旋檢測3個半小時后,上午8:30勻速、平穩(wěn)地降落在第二跑道上。至此,天河機(jī)場飛行區(qū)第二跑道第一、二階段校飛圓滿結(jié)束,初定27日進(jìn)行試飛,6月23日啟用。
校飛是指使用裝有專門校驗設(shè)備的校驗飛機(jī),檢查和評估各種導(dǎo)航、雷達(dá)、通信等設(shè)備的空間信號質(zhì)量及其容限,測試收集通訊導(dǎo)航、氣象、空管等數(shù)據(jù),為試飛打下基礎(chǔ)。
4月6日至4月25日,校驗中心安排C560機(jī)型飛機(jī)完成了天河機(jī)場新建二跑道著陸系統(tǒng)、測距臺及荷苞湖全向信標(biāo)等飛行校驗,并取得合格的校驗報告。設(shè)備試運行期間,設(shè)備、機(jī)房環(huán)境、防雷設(shè)施等運行穩(wěn)定。
武漢天河機(jī)場相關(guān)人士介紹,該機(jī)場新建二跑道飛行校驗按時完成,即將迎來南航波音737-800客機(jī)試飛,這是目前世界上最大的客機(jī)。
不遠(yuǎn)處,天河機(jī)場新塔臺“鳳冠”如一只鳳凰昂頭展冠,作為“機(jī)場之眼”,新塔臺將與第二跑道同步運行。第二跑道投用初期,兩條跑道將分別用于飛機(jī)起飛和落地,逐步過渡到兩條跑道同時獨立運營,同時滿足飛機(jī)起降。屆時,天河機(jī)場每天起降的航班將由現(xiàn)在的450架次提高到800余架次。