10月14日，武漢網(wǎng)約車管理細(xì)則征求意見稿正式發(fā)布，對(duì)車輛的戶籍、車型、車齡等做出準(zhǔn)入要求。昨日是征求意見最后一天，記者通過武漢市出租車協(xié)會(huì)、滴滴、神州、易到等網(wǎng)約車平臺(tái)公司獲悉，各方分歧最大的是要求“軸距達(dá)到2700mm，安全氣囊不少于4個(gè)”車輛門檻問題。
出租車協(xié)會(huì)：
網(wǎng)約車價(jià)格應(yīng)不低于15萬(wàn)
“目前武漢公布的對(duì)于網(wǎng)約車的規(guī)定太過模糊，導(dǎo)致未能跟出租車?yán)_差距，不能體現(xiàn)差異化經(jīng)營(yíng)的錯(cuò)位發(fā)展理念?！蔽錆h市出租車協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、武漢大通出租車總經(jīng)理李懋這樣告訴記者。
武漢市出租車協(xié)會(huì)梳理發(fā)現(xiàn)，12個(gè)發(fā)布了網(wǎng)約車細(xì)則的城市中，9個(gè)城市增加了車輛購(gòu)置價(jià)或發(fā)動(dòng)機(jī)排量（功率）條件。車輛購(gòu)置價(jià)與發(fā)動(dòng)機(jī)排量（功率）是車輛檔次高低的重要參考標(biāo)準(zhǔn)，只規(guī)定車輛“軸距達(dá)到2700mm，安全氣囊不少于4個(gè)”，并不限定車輛價(jià)格，不太合理，一些低檔車也能達(dá)到這個(gè)要求。該協(xié)會(huì)建議，網(wǎng)約車入門車型的車價(jià)不低于15萬(wàn)元，或發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到110千瓦以上，并將入門車車齡縮減為不超過2年。
武漢市出租車協(xié)會(huì)認(rèn)為，網(wǎng)約車發(fā)展應(yīng)該“有序進(jìn)行”，應(yīng)將首批投放的網(wǎng)約車數(shù)量控制在出租車數(shù)量的20%以下，即3000臺(tái)左右。網(wǎng)約車價(jià)格采取政府指導(dǎo)價(jià)，限定其最低運(yùn)價(jià)為出租車價(jià)格的1.5倍，并對(duì)駕駛員條件中增加學(xué)歷要求和年齡標(biāo)準(zhǔn)。
網(wǎng)約車平臺(tái)：
高門檻攔下28.7萬(wàn)臺(tái)車
記者從接近滴滴方面的消息人士處了解到，武漢網(wǎng)約車管理細(xì)則對(duì)車齡、車型、車籍等均設(shè)置了較高的門檻，“軸距必須達(dá)到2700mm，安全氣囊不少于4個(gè)，車齡小于3年”的規(guī)定一旦實(shí)施，將迫使滴滴平臺(tái)武漢市場(chǎng)中超過80%的快車車輛退出，導(dǎo)致運(yùn)力斷崖式下降，初步估計(jì)約28.7萬(wàn)臺(tái)車不能跑滴滴。武漢市制定的細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)顯然高了。
據(jù)相關(guān)信息顯示，網(wǎng)約車平臺(tái)滴滴出行自2014年9月進(jìn)入武漢以來發(fā)展迅速，現(xiàn)在武漢每天有超過30萬(wàn)的民眾通過滴滴選擇出行服務(wù)，擁有數(shù)十萬(wàn)司機(jī)，其中包括大量下崗再就業(yè)工人。滴滴在滿足市民出行需求的同時(shí)，也成為社會(huì)重要的就業(yè)“蓄水池”。
有網(wǎng)約車司機(jī)表示，“如果武漢新規(guī)沒法降低門檻，希望能給我們一段尋找其他工作的時(shí)間，不至于因?yàn)椴荒荛_網(wǎng)約車而突然斷了收入?！?/p>
今起，武漢市網(wǎng)約車新政將進(jìn)入整理意見、制定政策階段，將以武漢市法制辦、武漢市交委為主導(dǎo)，根據(jù)各方意見，制定具體可執(zhí)行的政策，擇日公布。
