“訂購(gòu)商品，次日送達(dá)”是網(wǎng)淘一族的夢(mèng)想，隨著大武漢對(duì)未來(lái)物流業(yè)規(guī)劃的出臺(tái)，湖北人的這一夢(mèng)想將在4年后得以實(shí)現(xiàn)。
昨日，武漢市發(fā)改委與武漢市交委物流局聯(lián)合發(fā)布《武漢市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，提出十三五期間投資853億元，發(fā)展涉及貨運(yùn)樞紐、口岸服務(wù)等5大類建設(shè)的80個(gè)項(xiàng)目，將武漢打造成國(guó)家物流中心城市。其中投資在10億元以上的項(xiàng)目31個(gè)。
武漢市交通科學(xué)研究所提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2015年該市已累計(jì)開通國(guó)際及地區(qū)直航航線37條。按照國(guó)家物流中心城市目標(biāo)，武漢應(yīng)成為輻射全國(guó)、面向國(guó)際的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和航空物流中心，到2020年，國(guó)際及地區(qū)直航航線達(dá)到60條以上，航空貨郵的吞吐能力達(dá)50萬(wàn)噸。
到2020年，鐵路貨運(yùn)方面，中歐班列（武漢）雙向常態(tài)化運(yùn)營(yíng)；水運(yùn)方面，基本建成長(zhǎng)江鐵水多式聯(lián)運(yùn)中心，年港口貨物吞吐達(dá)2億噸，集裝箱通過(guò)能力500萬(wàn)TEU；公路貨運(yùn)量達(dá)4億噸，成為全國(guó)重要的公路零擔(dān)、快件集散（分撥）中心。同時(shí)，中心城區(qū)等量貨物運(yùn)輸交通量降低30%以上。
武漢現(xiàn)代物流研究院有限公司負(fù)責(zé)人表示，隨著武漢升級(jí)為國(guó)家物流中心城市，市民收、發(fā)快遞更加快捷，“網(wǎng)購(gòu)商品，次日送達(dá)”將不再是夢(mèng)想。
