不論是鋪設地下管網(wǎng)還是道路維修都要挖路,但到底開挖多大面積,占用市民出行道路多久,一直都有些說不清道不明。11月16日,記者從武漢市漢陽區(qū)城管委獲悉,該區(qū)今后的道路挖掘工程信息將更透明,開挖面積和工期需經(jīng)過多方會商和確定,并被記錄在案,監(jiān)管起來一一對應,防止超規(guī)開挖和超期施工。
按照相關(guān)規(guī)定,道路挖掘?qū)徟诔枪芪瘷C關(guān)科室,但開挖后的管理卻在城管下屬各中隊。近日,漢陽區(qū)城管執(zhí)法大隊直屬二隊率先對轄區(qū)內(nèi)開挖道路進行了摸底,該隊負責人直言新辦法不錯。他介紹,在直屬二隊所轄的漢陽大道等區(qū)域內(nèi),路面開挖的坑凼可謂一個接一個。而工程建設帶來的影響不小,市民出行的道路變窄了,坑凼周邊的揚塵較多、通行隱患較大。
“在過去的巡查中,我們就曾遇到施工只需開挖20平方米但實際卻挖開了40平方米的違規(guī)情況。也遇到過原本應該在漢陽大道歸元寺路段開挖,實際開挖位置卻與之相距甚遠的烏龍事件。這時我們就要到審批科室核查,然后再來監(jiān)管。但一來一回,效率太低。”正因如此,漢陽城管對于道路挖掘的管理給出了新辦法:包括執(zhí)法中隊、固管站、施工單位等在內(nèi),定期多方會商,將信息披露提到開挖之前。
一條道路開挖,多方到場,劃定開挖面積、具體路段定位,限定工期。在城管隊員手上,以后會多一本開挖工程的“臺賬”,哪里有開挖工地、面積多少、工期如何,每天上路巡查時,對照監(jiān)督一目了然。“多挖的要給填回來,地址信息不對的立刻停工,超期施工按規(guī)續(xù)辦手續(xù)或處罰。”