據(jù)武漢晚報(bào)記者李金友10月16日?qǐng)?bào)道，10月15日上午，3輛看起來有些特別的汽車在武漢街頭“排隊(duì)”行駛，再仔細(xì)一看，車內(nèi)司機(jī)居然雙手抱臂，完全沒有管方向盤，這是什么情況？
原來，這是自動(dòng)駕駛汽車，東風(fēng)易捷特EX1演示編隊(duì)行駛時(shí)出現(xiàn)的場(chǎng)景。
3輛頭頂攝像頭、雷達(dá)的東風(fēng)易捷特EX1排成縱隊(duì)行駛，坐在駕駛座上的駕駛員雙手抱臂不碰方向盤，紅燈停綠燈行，起步、停車、變道、轉(zhuǎn)彎等，均由車輛自己完成，后輛車“拷貝”前車動(dòng)作神同步。
無人駕駛、車路協(xié)同、自動(dòng)接乘、代客泊車……當(dāng)日，東風(fēng)公司自主研發(fā)的36輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車首次集體公開亮相，其中乘用車29輛、商用車7輛。
這是9月22日國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測(cè)試示范區(qū)揭牌以來，迄今湖北最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛演示和體驗(yàn)活動(dòng)，涵蓋乘用車和商用車，集中展示東風(fēng)公司智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的最新研發(fā)成果。
記者坐進(jìn)自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi副駕駛座椅，近距離察看車輛的運(yùn)行情況。
起步，坐在主駕駛座的“安全員”沒踩油門，車輛緩緩啟動(dòng)、加速行駛；前方路口，綠燈變紅燈，這輛車緩慢行駛、在停止線前穩(wěn)穩(wěn)停下……轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭，回到出發(fā)點(diǎn)停車，安全員全程沒有動(dòng)手撥弄方向盤，也沒有伸腳踩油門、剎車。
東風(fēng)公司技術(shù)中心智能網(wǎng)聯(lián)部副部長(zhǎng)邊寧介紹，該車具備自動(dòng)接乘行駛功能、車路協(xié)同功能、車輛App預(yù)約功能、遠(yuǎn)程運(yùn)維管理功能，“是目前國(guó)內(nèi)技術(shù)水平最高的自動(dòng)駕駛汽車之一”。
東風(fēng)股份有限公司打造的L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車、“移動(dòng)蜂巢”Sharing Box，也讓人眼前一亮。輸入取件碼，“咔嗒”，柜門打開，代表東風(fēng)公司形象的玩偶“燕燕”躺在柜中，操作過程和在快遞柜取件一樣。
東風(fēng)股份智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)負(fù)責(zé)人吳明瞭介紹，用手機(jī)App“召喚”，Sharing Box會(huì)根據(jù)定位自動(dòng)開到跟前，輸入寄/取件碼或者掃描人臉，就能很便捷地收寄快遞，“它還能‘百變’為商鋪售賣盒子、環(huán)衛(wèi)清掃盒子、圖書閱覽盒子……”
據(jù)悉，后續(xù)東風(fēng)公司及百度、深蘭科技、海梁科技等自動(dòng)駕駛研發(fā)企業(yè)將在示范區(qū)5G公開道路上，開展物流配送、道路清掃、無人擺渡車、無人公交車、無人出租車的示范運(yùn)行。
