7月7日，在武漢經(jīng)開區(qū)東風(fēng)新能源產(chǎn)業(yè)園智新科技股份有限公司，華中地區(qū)首只量產(chǎn)的車規(guī)級(jí)IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)模塊產(chǎn)品從半導(dǎo)體模塊封裝工廠下線，標(biāo)志著湖北成功突破功率半導(dǎo)體器件“卡脖子”問(wèn)題，形成了新能源汽車自主可控、安全穩(wěn)定的“三電”(電池、電機(jī)、電控)供應(yīng)鏈。
IGBT俗稱電力電子裝置的“CPU”，從手機(jī)、空調(diào)、冰箱，到軌道交通、智能電網(wǎng)、航空航天、電動(dòng)汽車，都需要IGBT模塊實(shí)現(xiàn)電能調(diào)節(jié)與控制。作為新能源車電控系統(tǒng)核心部件，巴掌大小的車規(guī)級(jí)IGBT模塊直接控制電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直、交流電轉(zhuǎn)換及電機(jī)變頻，抗干擾性、抗震性、耐溫性、精確度等性能指標(biāo)要求更高，其性能直接決定電動(dòng)汽車的扭矩和輸出功率。
據(jù)介紹，目前我國(guó)車規(guī)級(jí)IGBT約占全球市場(chǎng)份額30%以上，中高端IGBT主流器件市場(chǎng)被歐美日企業(yè)壟斷，IGBT產(chǎn)品對(duì)外依賴度將近95%，成為我國(guó)新能源汽車快速發(fā)展的主要瓶頸之一。
為解決這一“卡脖子”問(wèn)題，2019年6月東風(fēng)公司攜手中國(guó)中車在漢成立智新半導(dǎo)體有限公司，旨在實(shí)現(xiàn)IGBT核心資源自主掌控。經(jīng)過(guò)兩年研發(fā)，一條以國(guó)際一流的第六代IGBT技術(shù)為基礎(chǔ)的車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體生產(chǎn)線在東風(fēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園一號(hào)園建成，擁有萬(wàn)級(jí)無(wú)塵制造環(huán)境(醫(yī)藥工廠級(jí)別)，可實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化生產(chǎn)。
據(jù)悉，智新半導(dǎo)體項(xiàng)目是華中地區(qū)第一個(gè)功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)化基地，具備IGBT設(shè)計(jì)、制造、封裝與測(cè)試等全套能力。項(xiàng)目一期IGBT年產(chǎn)能達(dá)30萬(wàn)只，總規(guī)劃年產(chǎn)能為120萬(wàn)只，可滿足東風(fēng)公司“東方風(fēng)起”計(jì)劃新能源汽車到2025年一百萬(wàn)銷量的IGBT需求?！爸切掳雽?dǎo)體IGBT模塊投產(chǎn)，標(biāo)志著東風(fēng)自主掌控新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)資源邁出了重要一步。”東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)說(shuō)。
據(jù)介紹，目前東風(fēng)新能源產(chǎn)業(yè)園內(nèi)40萬(wàn)套電控、20萬(wàn)套扁線電機(jī)、28萬(wàn)套電驅(qū)動(dòng)總成、10萬(wàn)套電池系統(tǒng)、30萬(wàn)只IGBT模塊產(chǎn)線已投入運(yùn)營(yíng)，為國(guó)內(nèi)新能源車企構(gòu)建了安全穩(wěn)定的“三電”供應(yīng)鏈。
