荊楚網(wǎng)消息（通訊員王華 慧敏 子浩 葉倩）“因?yàn)闄C(jī)場、港口的落戶，去年以來，我們長埫口鎮(zhèn)僅吸引通用航空、物流產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的知名企業(yè)就有13家來這里考察……”5月19日，仙桃市長埫口鎮(zhèn)黨委委員、副鎮(zhèn)長路文俊向筆者介紹。
港口效果圖
一個(gè)與國際接軌，擁有機(jī)場、港口、鐵路、高速等交通全覆蓋的小鎮(zhèn)將不斷為當(dāng)?shù)匕傩諑砀鞣N“紅包”，完成交通華麗蛻變。
即將完工的港口
坐落于長埫口鎮(zhèn)的仙桃港綜合碼頭在基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善的同時(shí)，目前，已有5家大型規(guī)模以上的企業(yè)與港口簽下了訂單，需要常年租用該港口的集裝箱和泊位……據(jù)路文俊介紹，投資2.3億元的仙桃港綜合碼頭目前共四個(gè)泊位，項(xiàng)目第一期興建二個(gè)泊位、210畝堆場，今年9月份，即將開港營運(yùn)。
正在施工的港口集裝箱堆放處
隨著“引江濟(jì)漢”工程的實(shí)施，作為漢江第一個(gè)可裝卸集裝箱的綜合碼頭，通航能力3000噸以下的船只往后將暢通無阻。相比以往企業(yè)把貨物運(yùn)抵荊州、重慶等長江上游時(shí)，除了陸運(yùn)，通過水運(yùn)只能走長江繞武漢，僅時(shí)間就需要5－10天。如今，企業(yè)，從仙桃港進(jìn)行外貿(mào)出口，無論是去荊州還是重慶港口，最多不過5天時(shí)間，如果對接武漢陽邏港，僅1天1夜即可，且水運(yùn)費(fèi)用相比陸路費(fèi)用估計(jì)可節(jié)省800元/集裝箱。在貨物抵達(dá)陽邏港等大型港口后，只需將貨物與陽邏港船只進(jìn)行無縫對接，即可把貨物運(yùn)出國門，真正打造“水路高速”，完全滿足漢江地區(qū)周邊企業(yè)的需求。
仙桃機(jī)場一角
同時(shí)，投資7.8億元的國網(wǎng)通航仙桃通用航空機(jī)場，作為國內(nèi)規(guī)模最大、規(guī)模最完善的通用航空機(jī)場，目前主營江西、四川等五省一市總長8萬公里的高壓電網(wǎng)及3萬公里的特高壓電網(wǎng)進(jìn)行巡檢，每年可為長埫口鎮(zhèn)帶來不低于1500萬元的稅收。而就在上個(gè)月，仙桃市政府與海航實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司簽訂了共建仙桃通航產(chǎn)業(yè)基地合作框架協(xié)議，將共同建立亞洲最大的直升飛機(jī)維修基地，打造飛行員駕駛培訓(xùn)，開通支線航空，促進(jìn)仙桃高端經(jīng)濟(jì)體結(jié)構(gòu)形成。據(jù)路文俊介紹，支線航空的開通，將開啟江漢平原航空領(lǐng)域的新篇章，市民今后可直接點(diǎn)對點(diǎn)的搭乘飛機(jī)出行。
仙桃機(jī)場一角
步入“十三五”，長埫口鎮(zhèn)在“航空”領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。按照湖北省航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展十三五規(guī)劃，國網(wǎng)通航華中基地項(xiàng)目，逐步開展電網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)、電力基礎(chǔ)設(shè)施、勘測設(shè)計(jì)、應(yīng)急救援、科員試驗(yàn)、公務(wù)飛行、飛行員培訓(xùn)、航空器托管等航空運(yùn)營服務(wù)業(yè)，引進(jìn)直升機(jī)維修項(xiàng)目，建設(shè)物流投送周轉(zhuǎn)基地。同時(shí)，該鎮(zhèn)不斷利用港口、鐵路、高速通等交通優(yōu)勢進(jìn)行招商引資，坐落于該鎮(zhèn)的華潤電廠，也將結(jié)束仙桃無大型火力發(fā)電機(jī)組的歷史，其他正在招商引資項(xiàng)目還將為仙桃市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展插上騰飛羽翼。
