8月31日，一位老人持優(yōu)待證登上1路電動(dòng)公交車(chē)
8月31日，在孝感汪窯充電站，充電技術(shù)員為1路電動(dòng)公交車(chē)充電
2013年12月，孝感市10、11路更換為天然氣動(dòng)力公交車(chē)，先后共有30臺(tái)投入運(yùn)營(yíng)；
2015年1月，孝感市8路公交車(chē)首先更換為油電混合動(dòng)力新能源公交車(chē)，先期引進(jìn)24臺(tái)；
2016年1月，孝感市新開(kāi)通16路公交線路，首次使用純電動(dòng)新能源公交車(chē)，先后有20臺(tái)投入運(yùn)營(yíng)；
8月22日，孝感市1路車(chē)成為第二條純電動(dòng)公交車(chē)運(yùn)營(yíng)線路，已有20臺(tái)純電動(dòng)新能源公交車(chē)投入運(yùn)營(yíng)。
而如今，公交公司共有新能源公交車(chē)133臺(tái)，新能源公交車(chē)覆蓋1路、4路、6路、8路、12路、16路、17路、19路，未更換新能源公交車(chē)的線路有2路、3路、5路、7路、9路、15路，其中純電動(dòng)公交車(chē)服務(wù)于1路、4路、6路、16路、17路，油電混合動(dòng)力公交車(chē)服務(wù)于8路、12路,天然氣動(dòng)力公交車(chē)服務(wù)于10路、11路。
在孝感市推行節(jié)能減排政策的今天，新能源公交車(chē)正逐漸取代老式汽柴油公交車(chē)，成為道路上一道亮麗的“風(fēng)景”?，F(xiàn)在，這些新能源公交車(chē)使用如何？節(jié)能減排效果如何？8月31日，記者深入新能源公交車(chē)汪窯充電場(chǎng)站，現(xiàn)場(chǎng)了解、體驗(yàn)這種綠色公交車(chē)帶來(lái)的新變化。
乘客：純電公交安靜、平穩(wěn)、舒適
一大早，記者由乾坤大酒店站搭乘1路公交車(chē)，前往終點(diǎn)站汪窯充電場(chǎng)。早晨的公交過(guò)了上班早高峰，沒(méi)有多少乘客。新公交安靜、寬敞、明亮、平穩(wěn)、舒適，坐在車(chē)?yán)锝z毫沒(méi)有感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)，空調(diào)吹出的風(fēng)里也沒(méi)有汽柴油味，搭乘公交成了一種舒適的享受。
劉思蓮奶奶已經(jīng)80歲了，有時(shí)會(huì)搭乘1路車(chē)出行。她說(shuō)：“這個(gè)公交車(chē)比以前好太多了，車(chē)不顛簸，座位又多，我們老年人本來(lái)就動(dòng)作慢，現(xiàn)在上下車(chē)有警報(bào)聲，也提醒了司機(jī)等我們下去再啟動(dòng)車(chē)子?！?/p>
同車(chē)的11歲學(xué)生小輝覺(jué)得，以前的車(chē)很顛簸，沒(méi)空調(diào)一到夏天就像蒸籠。他說(shuō)：“我喜歡現(xiàn)在這輛新能源公交車(chē)，噪音小，車(chē)不顛簸，還配有空調(diào)?！?/p>
司機(jī)：喜歡開(kāi)新能源公交車(chē)
一進(jìn)入汪窯充電場(chǎng)，記者看到在充電場(chǎng)西邊搭有一片白色遮陽(yáng)棚，棚下整齊排列著正在充電的公交車(chē)。
“正在充電的是我們公司已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的1路和16路新能源公交車(chē)，是廈門(mén)金旅牌的?！笔泄还径止靖苯?jīng)理劉兆年介紹，在2015年1月，公交公司開(kāi)始引進(jìn)新能源公交車(chē)，為8路車(chē)配備了24臺(tái)上海申沃牌油電混合公交車(chē)；今年1月又開(kāi)通了16路車(chē)，配備了20臺(tái)廈門(mén)金旅牌純電動(dòng)公交車(chē)。
16路公交車(chē)司機(jī)肖應(yīng)青向記者談了自己的親身感受。“我覺(jué)得純電動(dòng)公交車(chē)開(kāi)起來(lái)非常安靜平穩(wěn)，特別是起步時(shí)，沒(méi)有老式公交車(chē)的抖動(dòng)、噪音大、冒黑煙等問(wèn)題。”肖師傅覺(jué)得，這些公交車(chē)取消了手動(dòng)變速箱，改用行車(chē)電腦，通過(guò)按鈕控制車(chē)輛前進(jìn)倒退，加減速只需踩油門(mén)、剎車(chē)，讓司機(jī)的操作簡(jiǎn)化，駕駛起來(lái)非常舒服，“我很喜歡駕駛純電動(dòng)公交車(chē)?！?/p>
公交公司：純電車(chē)單車(chē)一年節(jié)省7萬(wàn)余元
記者了解到，純電動(dòng)公交車(chē)使用鋰電池，充滿電需50分鐘，可行駛120—130公里。要成為純電動(dòng)公交車(chē)駕駛員，需要持A1、A3駕駛證，進(jìn)行純電動(dòng)公交車(chē)崗前專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，由廠家工程師、技術(shù)講師授課，為期1個(gè)月培訓(xùn)合格后方可上崗。
油電混合動(dòng)力公交車(chē)在市內(nèi)基本使用電力，速度提升后才會(huì)更多使用汽柴油機(jī)工作，也很環(huán)保。劉兆年說(shuō)：“目前，下面縣市還沒(méi)有使用新能源公交車(chē)，我們公司將逐步向下面鄉(xiāng)鎮(zhèn)推廣新能源公交車(chē)，現(xiàn)在閔集已使用上新車(chē)。以后全線路公交車(chē)會(huì)逐步更換為純電動(dòng)公交車(chē)。”
充電公司負(fù)責(zé)人王萬(wàn)宏介紹，目前全站11座充電樁可滿足62臺(tái)純電動(dòng)公交車(chē)充電。他說(shuō)：“我們通過(guò)招標(biāo)方式，以9萬(wàn)元每樁的價(jià)格從深圳科陸引進(jìn)11根充電樁，為以后更換純電動(dòng)公交車(chē)打下基礎(chǔ)。”
劉兆年為我們算了一筆賬，一臺(tái)汽柴油公交車(chē)每天的油錢(qián)等消耗是350元，一年就是127750元。一臺(tái)純電動(dòng)公交車(chē)每天的電費(fèi)等消耗是150元，一年就是54750元，一年節(jié)省73000元。按16路20臺(tái)車(chē)來(lái)算，一年可省146萬(wàn)元。而一臺(tái)油電混合公交車(chē)每天可比汽柴油公交車(chē)節(jié)省100元，一年就可節(jié)省36500元。按8路24臺(tái)車(chē)來(lái)算，一條線路一年省87.6萬(wàn)元。（記者 黃佐君 通訊員 李果）
