當(dāng)一種文化符號還無法完美詮釋一種生活方式或者一種處世態(tài)度的時候，就需要幾種文化符號聯(lián)合起來進(jìn)行詮釋和再現(xiàn)。集合了多種文化符號的“跨界”就此出現(xiàn)在了世人的面前。近來，“跨界”已經(jīng)成為了一種潮流，在生活中的方方面面都能看見“跨界”的身影。
汽車作為人們生活中重要的出行工具，也受到了“跨界”思維的影響，時下的年輕消費(fèi)者對汽車的要求也與以往大不一樣，既想擁有轎車的舒適性、操控性和修長的流線造型，又想擁有SUV的威猛氣勢和通過性，甚至還希望能有跑車般的加速實(shí)力和性能。面對這種需求，轎跑SUV應(yīng)運(yùn)而生，而提到當(dāng)今的國內(nèi)轎跑SUV市場，哈弗F7x的市場表現(xiàn)出眾，贏得了消費(fèi)者的喜愛。
最近一年，立足新的市場走向，各大品牌都推出了轎跑SUV車型，各種車型爭奇斗艷，為消費(fèi)者提供了多種購車選擇。而哈弗F7x作為哈弗旗下首款轎跑SUV，一上市便以“極致產(chǎn)品+極智營銷”吸引了消費(fèi)者的目光。
為何我們需要買一輛搭載L2級自動駕駛技術(shù)的車
表弟洋洋灑灑的講述中，他最得意哈弗F7x的一點(diǎn)就是安全，我知道，這一直是哈弗品牌的主打，那在F7x上如何表現(xiàn)呢？原來，其搭載了一套L2級自動駕駛系統(tǒng)。而且，在當(dāng)下，14萬這個價位中，哈弗F7x是唯搭載這一技術(shù)的轎跑SUV。這項技術(shù)涵蓋了半自動泊車、ACC自適應(yīng)巡航、車道居中（LCK）、車道保持（LKA）、并線輔助（LCA）、車道偏離預(yù)警（LDW）、盲點(diǎn)監(jiān)測（BSD）、倒車側(cè)向警告（CTA）、開門預(yù)警（DOW）、交通限速識別（TSR）、交通擁堵輔助（TJA）以及智能巡航輔助（ICA）等眾多黑科技。
如果我只從文字角度來講解以上L2級自動駕駛系統(tǒng)的各項技術(shù)，想必大家一定無感，我們每一個人更希望了解到的是，哈弗F7x這套L2級自動駕駛究竟如何保護(hù)我們每一次出行的周全，以及幫助我們在出行效率上的切實(shí)提升。其實(shí)這并不難，當(dāng)你開著哈弗F7x在上下班的路上時或停車時，你就會明白，擁有L2的哈弗F7x會令你的駕駛產(chǎn)生多大改變。
常言道：開車就是要“眼觀六路耳聽八方”。但時刻保持這種狀態(tài)并不容易，而且會使人疲憊 ，這時候，攝像頭和雷達(dá)的輔助作用就凸顯出來了，他們負(fù)責(zé)對道路上的所有信息，包括路標(biāo)、障礙物、光線、行車線、前車燈光等等，進(jìn)行及時捕捉和正確處理。
比如，在日常駕駛過程中，我們常常會用到巡航系統(tǒng)，為的是減輕駕駛疲勞感，哈弗F7x搭載的是ACC自適應(yīng)巡航，能在0-150km/h全速域進(jìn)行巡航，也就是說，在路上時，你設(shè)定一個預(yù)期的巡航速度后，如果前方一路暢通，哈弗F7x會自動保持預(yù)設(shè)速度前行；如果是擁堵路況，哈弗F7x可在你預(yù)設(shè)的巡航速度范圍內(nèi)自動跟隨前車前進(jìn)或停車，整個過程無需駕駛員干預(yù)踩油門或剎車，徹底解放雙腳。這貌似簡單，實(shí)則不容易實(shí)現(xiàn)，因為在路上一些加塞或是別車行為很常見，哈弗F7x前后12顆雷達(dá)超聲波以及攝像頭會時刻保持警惕，一路為你保駕護(hù)航。
再有，對于一些新手司機(jī)而言，很多時候都掌握不好變道的時機(jī)和技巧，要么一條道走到黑，要么猶猶豫豫妨礙了其他車輛正常行駛。這時，哈弗F7x搭載的并線輔助（LCA）就派上用場了，它會提醒你當(dāng)前是否適合變道。而當(dāng)你忘記打轉(zhuǎn)向燈變道或是無意間偏離車道時，車道偏離預(yù)警（LDW）會以聲音進(jìn)行提醒。而如果是在高架橋、快速路或是高速公路上，啟動智能巡航輔助（ICA）功能，還能在高速過彎出現(xiàn)偏離時自動修正方向。而在彎道、S型車道等路段，車道居中（LCK）、車道保持（LKA）、車道偏離預(yù)警（LDW）等也會協(xié)助你在既定的那條車道安全行駛。
還有，對于北上廣等一線城市，經(jīng)常堵車能堵到崩潰，這時如果你再開一輛手動擋車，保證一段路程下來讓手發(fā)抖、腳抽筋、腦袋發(fā)暈。但是哈弗F7x卻可以在交通擁堵輔助（TJA）、以及車道居中保持（LCK）等技術(shù)的加持下，實(shí)現(xiàn)在0-60km/h速度范圍自動跟車及變道，無須駕駛員反復(fù)操作，一切都可以交由哈弗F7x自己完成，減輕壓力的同時，還會遠(yuǎn)離眾多的路怒癥。
另外，說到停車難問題，也是司空見慣，尤其在狹窄的地庫、停車場，對一些司機(jī)來講就是場嚴(yán)峻考驗，但對于哈弗F7x而方只是小菜一碟。以360環(huán)視影像全面洞悉車輛周邊情況，以半自動泊車完美解決停車難問題，不管是側(cè)方位停車還是倒庫，哈弗F7x都能輕松搞定。
可以說，有了這套L2級自動駕駛系統(tǒng)的輔助，開車出行，危險將越來越少，安全會越來越高，疲勞感越來越低，輕松感越來越高。高高興興出門，平平安安回家，這不是我們每一個人都十分期望的嗎？
寫在最后：
華為品牌在世界市場上的發(fā)展，使中國的自主研發(fā)實(shí)力為世界所驚嘆，但中國的各行各業(yè)也都在不斷的進(jìn)步之中，自主汽車品牌的發(fā)展也同樣讓人驚喜。哈弗品牌作為中國自主汽車品牌的一個代表，其將在俄羅斯圖拉工廠投產(chǎn)的消息，讓我們看到了中國自主汽車品牌也已經(jīng)走出國門，面向世界。
哈弗F7x作為哈弗品牌推出的首款轎跑SUV車型，無論是時尚的造型、前沿的科技、豐富的配置還是強(qiáng)悍的性能都代表著自主品牌的實(shí)力，在世界舞臺上展現(xiàn)著中國自主品牌車型的魅力。而其親民的售價能讓普通消費(fèi)者擁有這樣一款高性價比的品質(zhì)座駕，讓年輕人的轎跑SUV夢想觸手可及。以哈弗F7x為代表的中國自主品牌必將以全新的面貌在世界市場上展現(xiàn)出中國力量。
