經(jīng)過37天的跋山涉水，日夜不間歇的行駛，從高速國道到鄉(xiāng)間小路，從雪山高原到無人區(qū)，濰柴U70測評團(tuán)隊(duì)一路乘風(fēng)破浪，始終品質(zhì)堅(jiān)挺、性能穩(wěn)定、安全可靠，最終以零故障的戰(zhàn)績完成了行程35000公里的環(huán)駕中國征程。
作為濰柴集團(tuán)的子公司，濰柴汽車借助全球優(yōu)勢資源，運(yùn)用世界頂尖技術(shù)，搭建強(qiáng)大團(tuán)隊(duì)，在研發(fā)、營銷、制造、質(zhì)量等各個領(lǐng)域匯聚優(yōu)秀人才，匠心打磨出了驚艷之作濰柴U70，在造型、空間、座椅性能、懸架系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等方面均有出色表現(xiàn)，贏得了萬千消費(fèi)者青睞。
在環(huán)駕中國征程中，濰柴U70的優(yōu)越性能更是展露無遺，獲得了測評團(tuán)隊(duì)高度肯定：濰柴U70搭載1.5T IVVT高效發(fā)動機(jī)及成熟的6AT變速箱，堪稱黃金組合，輸送源源不斷的動力；擁有博世的ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、優(yōu)異的底盤避震系統(tǒng)、EPS電子方向助力系統(tǒng)以及優(yōu)秀的輪胎抓地力表現(xiàn)，保障駕駛的安全與樂趣。即便在穿越世界吉尼斯紀(jì)錄的最高公路新藏線，挑戰(zhàn)海拔5380m的紅土達(dá)坂，也并未出現(xiàn)動力下降，反而給車隊(duì)帶來征服的快感。
濰柴U70的底盤表現(xiàn)尤其出色。其配備的前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式整體懸架，讓整體穩(wěn)定性、支撐性都非常出色；經(jīng)日本資深底盤團(tuán)隊(duì)調(diào)校后，對細(xì)碎振動過濾也較為徹底，哪怕顛簸路段，也能有效抑制震動。即便是挑戰(zhàn)SUV的超級試煉場，有100多道發(fā)夾彎道的怒江72拐，也能駕控自如，靈活穿梭。
面臨險境時，濰柴U70更是異常堅(jiān)挺。穿越可可西里無人區(qū)時無法定位導(dǎo)致失聯(lián)，一旦車出現(xiàn)故障后果將不堪設(shè)想；駛向塔什庫爾干途中，拳頭大的石頭直接砸中了車輛機(jī)蓋和玻璃……濰柴U70始終安然無恙，這離不開全球協(xié)同的研發(fā)平臺，精益生產(chǎn)的管理標(biāo)準(zhǔn)，反復(fù)測試的耐磨精神，心懷用戶的不變初心。
對標(biāo)世界水準(zhǔn)，堅(jiān)守造車工藝，成就了濰柴U70卓越的整車性能，也樹立起了自主品牌的典范，不禁令人刮目相看，也讓人期待不已：濰柴汽車未來可期！
