88臺(tái)湖北襄陽產(chǎn)汽車及零配件2日搭乘鐵海聯(lián)運(yùn)班列,從中國鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“武鐵”)襄陽貨場(chǎng)出發(fā)駛向?qū)幉ㄖ凵礁郏S后將換乘輪船發(fā)往南美、非洲等地。
為滿足當(dāng)?shù)仄髽I(yè)運(yùn)輸需求,武鐵襄陽車站將以往每周開行一列的方式變?yōu)椤案籼扉_行”,大大壓縮了貨物的運(yùn)到時(shí)限。襄陽車站貨運(yùn)科科長(zhǎng)文紅亮介紹,通過鐵海聯(lián)運(yùn)方式,專列從襄陽出發(fā),40個(gè)小時(shí)之內(nèi)可抵達(dá)寧波舟山港,與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式相比,能節(jié)省15%的物流成本。
圖為鐵海聯(lián)運(yùn)班列在襄陽站貨場(chǎng)裝車?!☆櫫柙?攝
據(jù)悉,因海運(yùn)船期較緊,貨物裝箱以及在途運(yùn)輸時(shí)間亟須壓縮。為此,該站成立工作專班與廠家無縫銜接,減少貨物在站裝運(yùn)、堆存等作業(yè)環(huán)節(jié),嚴(yán)把運(yùn)載車輛的裝載均衡、捆綁加固等安全細(xì)節(jié),為企業(yè)提供及時(shí)、安全、穩(wěn)定的運(yùn)輸保障。
寧波港襄陽分公司負(fù)責(zé)人介紹,短期內(nèi)發(fā)運(yùn)3個(gè)班列需要鎖定更多艙位,提供更多集裝箱,本批次貨物得到襄陽車站大力支持,在鐵路貨場(chǎng)內(nèi)裝箱解決了工廠堆存問題。